最近两年，外观时尚、停车方便、价格实惠的微型纯电轿车，成为了许多年轻消费者的购车新选择。而在众多的微型纯电轿车中，奔腾小马最近一段时间的热度相当高，该车在部分地区领完各种购车补贴以后，最低配版本的实际售价不足1万元，可谓是相当实惠。凭借超级实惠的价格，也使得该车的销量大幅度提升，目前的月销量也是保持在1万多辆的水平。许多准备购买微型纯电轿车的朋友，也都开始考虑购买该车。那么奔腾小马这款微型纯电轿车，在日常使用过程中，到底表现怎么样了？今天小编就邀请了5位车主，来聊聊他们的真实用车感受。

六安的姚女士，购买的是奔腾小马 2024款 170km 活力马，目前已经累计行驶6000多公里。当时购买该车的主要原因是：上下班乘车不是特别方便，所以就想要买辆便宜点的车日常代步，看了一圈感觉奔腾小马的价格很实惠，所以就购买该车。在日常使用过程中，她最满意的是：外观造型年轻时尚，看着还是挺不错的、空间要比想象的大，后排坐大人也比较轻松、用车成本非常低，在家里充电几乎不怎么花钱。最不满意的是：每次起步的时候，油门都不好控制，不是特别慢就特别快、车身的稳定性不是特别好，车速太快以后，车辆有一点飘的感觉。

泉州的周女士，购买的是奔腾小马 2024款 170km 活力马，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：原本是准备购买一辆二手油车日常代步，身边有朋友推荐购买奔腾小马，去店里看了一下感觉价格也很实惠，所以就选择购买该车。在日常使用过程中，她最满意的是：外观造型非常时尚，车身小巧也好停车、用车成本非常低，保养也基本上花不了多少钱、续航里程很真实，基本上不会怎么打折扣。最不满意的是：后视镜稍微有点小，有的时候倒车不是很方便、车内的小储物空间有点少，东西总感觉没有位置放。

西安的刘先生，购买的是奔腾小马 2024款 170km 活力马，目前已经累计行驶6000多公里。当时购买该车的主要原因是：家里已经有一辆油车，所以就想买辆实惠的微型电车日常代步，看了一圈最终选择了奔腾小马。在日常适应过程中，他最满意的是：车身小巧灵活，接小孩放学停车非常方便、空间表现很不错，后排可以轻松坐下两个大人、用车成本非常低，基本上只需要1毛钱一公里。最不满意的是：车身的重心稍微有点高，速度不敢开的太快、悬架稍微有点硬，走烂路会有很明显的颠簸感。

郑州的李先生，购买的是奔腾小马 2024款 170km 活力马，目前已经累计行驶3000多公里。当时购买该车的主要原因是：想要买辆实惠点的电车日常代步，看了一圈这个级别的车型，最终选择了奔腾小马。在日常使用过程中，他最满意的是：续航达成率比较高，基本上跑个150公里左右很轻松、内部空间很宽敞，后排也能够坐下大人、用车成本非常低，在家充电基本上一个月只有几十块钱。最不满意的是：悬架稍微有点硬，走烂路的时候坐着会不舒服、车灯不是特别亮，有点想去换个LED灯了。

东莞的谭先生，购买的是奔腾小马 2025款 222km 闪电马，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：想要给媳妇儿买辆代步车，刚好国家有相关补贴政策，就把家里的一台旧车去做了置换，购买了奔腾小马。在日常使用过程中，他最满意的是：整车的颜值比较高，看着很有年轻活力范儿、续航表现很不错，基本上都能够跑到标称的续航、空间表现挺不错，一家人出门也可以轻松坐下。最不满意的是：后视镜有点太小，看着不是很方便、悬架有点太硬，走烂路的时候有点颠簸、速度比较快的时候，风噪也非常明显。

综合来看，这5位奔腾小马的车主，普遍对车辆价格、外观造型、空间体验、续航表现等方面表示很满意，普遍对悬架、后视镜、车灯、稳定性等方面表示不满意。当然，以上这些仅代表车主们的个人体验，仅供大家参考使用。小编个人还是建议大家要去4S店进行试乘试驾，然后多对比一下同级别的其它车型，综合考虑以后，再选择最合适自己的哪款。