沙特，一个位于波斯湾腹地，充满着传说和“传说中的土豪”的神秘国家，迎来了一款中国品牌车型的首发。

2月23日，星途汽车2025年首款新车，揽月C-DM在这里进行了全球预售发布会，并公布了全系车型的预售价格，23.99万-25.99万元。在中国品牌汽车的历史上，于海外举办发布会的案例不算少见。

尤其是近几年伴随中国品牌迅速国际化，但凡是有点志向的品牌都希望通过海外发布的方式提振自己的士气。这其中，有成功也有失败的案例。

不过，像星途揽月C-DM一样规格的海外发布会，并不多见。当天，不仅有揽月代言人，中国籍WBO重量级过渡世界拳王张志磊亲自到场，沙特王子、当地官员也亲自站台。

了解沙特“钞能力”的朋友都知道，这几位重量级嘉宾，是多少出场费都无法搞定的。而能够让沙特王子，一位疯狂的汽车爱好者表达出“对星途揽月有着说不尽的喜爱”的车型，一定不是空有其表。

沙特王子的原话是，因为沙特的地形复杂多变，对车辆的动力和操控性能要求非常高，揽月C-DM有着强劲动力、卓越的操控性能、奢华与品味相得益彰的内饰空间，十分期待可以约上朋友们开上揽月C-DM去沙漠兜一圈。

这一段话，实际上概括了揽月C-DM的所有核心亮点，同时也说明了揽月C-DM在沙特这个国家的不可替代性。

作为一台中大型六座/七座SUV，揽月C-DM在国际市场中，具备诸多同级车型并未凸显的特长。比如，第三排座椅支持电动折叠，翻折后还能够形成一个纯平面空间。

更值得一提的是，C-DM四擎四驱超混技术，让揽月C-DM的加试题体验感，完全有别于同级别普遍采用的大排量汽油机。

1.5TGDI混动专用发动机+3挡混动DHT，综合功率达619Ps马力，综合扭矩920N·m，相当于顶级V8发动机（甚至是V10）的水准。因为电四驱系统的介入，新车的0-100km/h加速时间更是提升至5秒级别。

不过其同时拥有180km的纯电续航能力，而且在满油满电状态下，综合续航里程1300km，百公里馈电油耗6.88L。即便对于不差钱的中东土豪们来说，这也意味着一箱油在沙漠里可以“浪得更久”。

与此同时，尽管大排量发动机支撑下的顶级越野车，已经将车辆通过性打造得登峰造极，但是售价1/5于它们的揽月C-DM同样有应对措施。在狂暴动力的基础上，新车全系标配飞鱼超感底盘，包含可变阻尼的电磁减震器，全铝合金H臂多连杆后悬架、博世DP-EPS转向系统等硬件，实现运动与舒适的双向兼顾。

更不用提中国品牌车型的传统优势：女王副驾，自带通风、加热、按摩；23扬声器环绕音响；即将在5月份线上推送的高速NOA和全自动泊车……哪怕是在见过大风大浪的中东消费者眼中，这些都算得上是新鲜感十足的亮点。

当然，如果将这些配置拿到中国市场做对比，在中大型/全尺寸SUV这个细分市场中，揽月C-DM目前也仍是屈指可数的全能型选手。

作为中国出口最成功的汽车企业，揽月C-DM背靠的“大奇瑞”早已牢牢锁定出口冠军这个名头。而星途品牌作为奇瑞的金字塔尖，更是技术、品味与品牌力的扛旗者。而今，揽月C-DM能在全球最不缺钱的地区之一受此优待，无疑证明了星途品牌正在伴随着“大奇瑞”技术实力的提升“水涨船高”。

毋庸置疑，这对于刚刚闯进世界500强的奇瑞来说，是个值得大书特书的积极信号。毕竟，金字塔尖的高度，决定着一座金字塔的体量。