一、全国乘用车数据情况  

受春节假期影响，每年1月份车市销量都会出现明显的波动。2025年伊始，国内汽车市场毫无悬念地出现了同比下滑。

从乘联会发布的最新销量数据来看，1月份，国内狭义乘用车市场零售销量达179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。其中，轿车销量82.6万辆，同比下滑9.5%，环比下滑28.3%；MPV销量7.8万辆，同比下滑15.5%，环比下滑42.2%；SUV销量88.9万辆，同比下滑14.1%，环比下滑34.0%。今年1月份，国内新能源渗透率为41.5%，与去年持续多月突破50%的数据相比下滑明显。  

二、重庆乘用车销售情况  

与全国市场相比，1月份重庆车市也出现一些波动。从数据来看，重庆市广义乘用车销量4.29万辆，同比下滑12.8%，环比下滑14.5%。

具体来看：1月份轿车销量1.78万辆，同比下滑10.2%，环比下滑7.2%；SUV销量2.37万辆，同比下滑14.9%，环比下滑18.6%；MPV销量为0.10万辆，同比下滑14.8%，环比下滑22.1%。

值得一提的是，1月份重庆新能源汽车市场销量1.75万辆，同比增长5.1%，环比下滑30.5%，市场渗透率回落，仅为40.7%。

从厂商属性来看，中国品牌1月销量超3万辆，同比下滑5%，市场占比达70%；德系品牌1月销量0.66万辆，同比下滑24.6%，占比达15.5%；美系品牌1月销量0.18万辆，同比下滑28.3%，占比达4.4%。日系品牌1月销量0.33万辆，同比下滑32%，占比达7.8%。另外，韩系、欧系、法系销量占比为2.3%，比上月相比占比有所提升。

从1月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为57%，新能源汽车销量占比为40.7%。相较于新能源车型，燃油车占比有所回升；1月份，新能源汽车销量同比增长5.1%，其中纯电车型占比达52.2%。

重庆市场燃油品牌销量TOP20  
从1月份燃油车品牌的销量排名来看，受春节假期影响，销量较去年同期均有不同程度的下滑。其中，长安、吉利、上汽大众继续保持榜单前三位，销量分别为3859辆、2727辆、2012辆。不过与去年同期相比，这三家品牌分别下滑13.8%、1.3%、7.2%。

在自主品牌中，哈弗同比下滑27.8%，算是跌幅比较大的品牌；而在合资品牌中，日产同比下滑56.9%、别克下滑35.9%，跌幅大于对手。另外在BBA品牌中，宝马同比下滑27.1%、奔驰同比下滑29.7%，奥迪同比下滑34.6%，市场表现也不容乐观。

重庆燃油车销量TOP20  

再看1月份燃油车的销量排名，星瑞、星越L、第四代CS75PLUS居榜单前三。其中，轿车方面，星瑞、速腾、朗逸位居前三，销量分别为706辆、538辆、474辆。此外，在轿车中，伊兰特、雅阁、红旗全新H5销量同比增长分别为47.2%、26.8%、22.6%，在众多下滑的同级车型的衬托下，显得很惊艳。

再看SUV车型销量，星越L、第四代CS75 PLUS、第三代CS75 PLUS分别位居榜单前三，销量分别为677辆、655辆、570辆。其中，星越L销量同比增长达到55.3%，继续保持不错的增幅。另外，哈弗大狗销量322辆，同比增长51.9%，在SUV市场中增幅也不错。

重庆新能源品牌销量TOP20

与去年12月份相比，今年1月份重庆新能源市场变化也很剧烈，可以说增长与下滑呈现“冰火两重天”。其中，比亚迪单月销量为3535辆，同比下滑9.8%，位居排名第一；深蓝单月销量1597辆，同比增长2.1%，位居排名前二；小鹏单月销量970辆，同比增长245.2%，位居排名前三；吉利单月销量899辆，同比增长79.4%，位居排名前四。

在1月的新能源市场中，有几家车企同比增长比较喜人，除了前面的小鹏和吉利外，零跑销量648辆，同比增长144.5%；阿维塔销量607辆，同比增长48%；埃安销量576辆，同比增长85.2%；奇瑞销量250辆，同比增长303.2%；极狐销量205辆，同比增长365.9%。

1月份，部分新能源品牌增幅之如此迅猛，原因是多方面的。一是有去年同期的衬托，比如小鹏、零跑、极狐。去年同期表现低调，下半年开始发力了，所以近段时间数据向好；二是一些推出时间不长的品牌，在空白市场更容易展示成绩。比如智界，只要终端稍微给力，同比增长的数据就很好看。

重庆新能源车型销量TOP20  

再看重庆市场1月份新能源车型销量情况，其中小米SU7、深蓝S07、MONA M03分别位居前三甲，其中小米SU7和小鹏MONA M03均为2024年推出的新车。小米SU7上市半年就抢占重庆车型销冠，后续随着产能的增加，估计终端销量还会增长。

在轿车方面，小米SU7、MONA M03、AION S，位居排行前三，销量分别为635辆、539辆、424辆；而在SUV新能源车型中，深蓝S07、MODEL Y、理想L6位居前三，销量分别为594辆、501辆、405辆，但销量环比均有不小的下滑。

从重庆1月新能源受欢迎车型top20上可以有两个特点，一是有11款上榜车型都是在去年推出的新车，新能源市场更新换代频率不断提高；二是相较于大部分车型呈下滑趋势，有小部分车型同比增长比较猛，比如AION S同比增长165%，启源A07同比增长707%，整体表现非常可观。不过，正所谓“没有对比就没有伤害”。启源A07去年1月上市，当时交付量偏低，所以尽管销量排名靠后，但同比增长让人眼前一亮。

三、汽车经销商市场调研分析  
汽车消费指数  

数据显示：2025年1月份汽车消费指数为61.1，较上月下降较大。从汽车消费指数可以看出，终端车市受春节假期非常明显，毕竟消费者面对中国重要的节日，买车计划都会暂且放一放。另外，考虑到2月份工作日依然不足，预期汽车消费指数较1月也会有所下降。  

库存指数  

据乘联会数据显示：2025年1月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升2.4个百分点，环比上升12.1个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。从区域指数情况看：1月全国总指数为62.3%，北区指数为60.3%，东区指数为65.3%，西区指数为58.0%，南区指数为58.2%。

考虑到每年年底，厂商都忙于冲量，尤其是12月终端库存达到峰值，到了1月份终端商家重要任务就是消化库存，估计3月过后经销商库存预警指数才会恢复正常。

整体来看，2025年1月的重庆车市与全国相比，下滑在正常范围内。而出现这种现象的原因，既有部分消费者在去年年底进行了旧车置换、消费前置，也有春节假期的影响，工作日不足、终端休市以及消费领域重心转移，因此1月份车市产生可预见性的下滑，出现同环比负增长也属意料之中，预计重庆车市2月份有所回升，同比有所增长。（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）