在中国新能源汽车的版图中，五菱堪称“现象级选手”。截至2024年底，上汽通用五菱新能源累计销量已突破240万辆，稳居全球前三。从宏光MINIEV“国民神车”的爆火，到“一二三”东盟战略的发布，五菱电动新能源汽车用实打实的技术和行动，打开了我国新能源品牌的逆袭之路。

一、战略布局：从“两个百万”到全产业链自主

五菱电动新能源汽车的发展野心，藏在“两个百万、五个百亿”的新能源战略里。根据规划，五菱全力打造百万纯电和混动平台，并构建电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五大百亿产业，目标是掌握核心三电技术，建立完全自主的产业链。

这一布局背后，是五菱对新能源汽车市场的精准洞察。早在2017年，五菱便与柳州市政府共创“柳州模式”，通过政策支持与产品创新，将新能源乘用车渗透率推高至34%（2021年数据），远超国家规划目标。最新数据则显示，上汽通用五菱2025年1月全球销量106818辆，新能源销量55413辆，同比增长58.9%，出色的数据表现为五菱电动新能源汽车在新的一年开了个好头，也为其旗下新车星光S与即将上市的宏光MINIEV四门版成功造势。

二、核心技术：百万车桥领先下线，天舆架构“为民而生”

五菱电动新能源汽车的硬核实力，体现在产品细节里。2022年，五菱工业第100万台新能源车桥正式下线，成为国内首家微型整体式电动桥产销破百万的企业。这一产品不仅支撑了宏光MINIEV的爆款神话，更获得其他主流车企的青睐，迄今已占据新能源微型车市场90%的份额。

此外，五菱电动新能源汽车还创新构建了全球领先的电智化架构——天舆架构，实现跨平台开发，据此平台研发而来的五菱缤果SUV五座版，成为首个迈入8万元区间的超500km续航车型，开启了长续航新能源汽车的普惠时代。

三、市场表现：人民群众的代步车，国产新能源的领头羊

作为五菱电动新能源汽车的“销量担当”，宏光MINIEV家族今年1月劲销24924台，同比增长106.2%，再次蝉联A00级新能源销量冠军，成为国民出行符号；其旗下新车宏光MINIEV四门版，预售以来终端交付超10000台，又将掀起代步车2.0时代热潮。

在国际市场，五菱电动新能源汽车同样高歌猛进。2024年，五菱累计出口22.5万台/套，同比增长6.4%，出口总量跨上新台阶。2024年9月，“一二三”东盟战略发布，五菱将以印尼为中心，向东南亚、中东等市场扩张，“全球新能源汽车普及者”成为上汽通用五菱的新身份。

从“柳州模式”到全球市场，五菱电动新能源汽车用“人民需要什么，我们就造什么”的初心，推出了一款款性价比好车。无论是五菱缤果SUV510km版本8.98万元的售价，还是星光S的驾享升级，抑或是饱受期待的宏光MINIEV四门版，五菱始终在探索一条让新能源汽车真正普及的道路。随着上汽通用五菱造车技术的不断进步与模式的逐步创新，这家“国民车企”或许会给市场带来更多惊喜。