《车矩阵》新车一手料：在全球新能源蓬勃发展的当下一些传统老牌车企却明显掉队了，虽然大家公认未来属于电动化，但实实在在地被中国自主车企抢了先机，不仅新能源技术领先，且在智驾方面已经“一骑绝尘”，放眼如今的中国汽车市场就连全球公认的豪华品牌奔驰宝马奥迪也有点力不从心，尽管它们在内燃机时代非常的优秀出众，但这一切均要为新能源让路，毕竟大众能接受的还是质优价廉、使用便捷成本更低的新能源车型，也符合国家对于新能源汽车大力提倡和发展的政策。

奥迪作为全球百年汽车品牌在华已有两家合资公司，一汽奥迪传统的燃油车虽然至今仍然“宝刀不老”，但热度也有衰减，而上汽奥迪作为新合资不久的公司却由于首款车型A7L的市场表现不佳立足不稳，就连挂帅不久的上汽奥迪贾鸣镝博士也无力回天转而跳槽林肯中国，缺少叫好叫座的车型至为关键，价格因素更是最大诱因，车型的科技化和智能化几乎没有和一线新能源车型抗衡的实力，因此上汽奥迪的发展仍然绕不开核心竞争力的提升。

上汽奥迪A5L Sportback给它带来了崛起和发展的希望，已经全面解密的新车预计2025年第一季度会上市开售，它除了仍然是一款燃油车外，从外观设计和智能配置等方面已经完全超越了发展数代的奥迪A4L，它搭载了大众第五代EA888 Evo 2.0T引擎，分为高低功率两种调校，其中高功率版配有48V轻混，匹配7速双离合变速箱，部分车型提供quattro四驱。这款有着溜背式轿跑造型的新车有不少中国专属设计，无框车门、双激光雷达、华为高阶智能驾驶辅助系统、曲面悬浮式双联屏以及副驾驶娱乐屏等原汁原味保留海外车型的精髓。

有行业人士拿上汽奥迪A5L Sportback和新能源网红头部车型小米SU7做比较，虽然二者的售价有重叠，但此二者是两款完全定位不同的车型，小米SU7面向年轻时尚具有消费超前意识的年轻群体，另者则定位面向家用第一台高端车型，一款为纯电动车型，另一款为纯燃油车型，二者似乎没有可比性。但透过除车型的动力区别外，它们均把目光锁定了年轻一代具有消费力最强的群体，且受车市价格战的影响，无形中上汽奥迪A5L也把起售价拉到了最低，甚至预计起售价低于一汽奥迪A4L约4万元左右，并且加持了华为高阶智驾系统，可以说有了奥迪品牌强有力的背书，虽然是燃油车但也搭载了大众最新的动力引擎，这些亮点也是最强有力的加分项，相信聪明的消费者不会把眼光只盯着小米SU7，上市在即的上汽奥迪A5L Sportback接受预定时部分终端店即送华为智能手表，可以预见这款高颜值的新车还是有一定的市场前景！