受春节假期影响，今年2月份车市销量与1月份相比有所下滑，但与去年同期相比还是有不错的表现。从乘联会最新发布的销量数据来看，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.2万辆，同比增长25.6%，环比下降26.4%；1-2月份累计销量317.6万辆，同比增长1.1%。

再看轿车销量，据乘联会发布的数据显示，2月份轿车销量66.3万辆，同比增长30.8%，环比下滑19.7%。这样的表现，也算是对得起原本工作日不足的2月份了。

星愿蝉联销冠，海鸥猛追  
从2月份轿车市场销量排名来看，A0/A00级轿车销量火爆。其中，星愿销量超2.85万辆，海鸥销量超2.69万辆，排名分别位居第一、第二。值得一提的是，2月份海鸥销量比1月提升8位，而星愿去年12月份排名还是22位，2月份就成了销冠了，这提升速度还是很快的。

除了星愿和海鸥在表现出色外，五菱宏光MINIEV销量超2.20万辆，继续保持前4排名；吉利熊猫销量超1.28万辆，排名从2月的18名上升到14名，变化也是肉眼可见。

A0/A00级轿车热销，除了市场有需求外，还有一个原因应该与近期终端优惠幅度联系。比如在一些市场，星愿起售价来到6.58万元，海鸥起售价来到6.68万元，五菱宏光MINIEV起售价更是来到2.38万元。对于年轻人来说，纯电小车既可解决代步需求又没购车压力，等于闭着眼睛买就行了。

小米SU7前三，Model 3反弹  

从2月份轿车市场销量排名来看，新能源车依然扮演着重要角色，市场表现比较活跃。其中小米SU7销量超2.37万辆，排名位居第三，比上月提升了5位。

实话实说，小米SU7自上市以来，凭借出色的外观及性能表现，在市场的呼声极高，销量也是一路向上。目前对于雷军而言，可能最担心的不是销量问题，而是产能问题。如果做到开足马力生产，那么小米SU7的销量肯定会井喷了。

2月份，Model 3销量超1.87万辆，排名从1月的第36名上升到前6，一下提升了30名，简直是打了鸡血。而这种变化应该与特斯拉中国2月份针对Model 3全系车型的优惠有着极大关系，比如在补贴后Model 3起售价直接来到22.75万元。凭借着特斯拉的产品口碑，再加上充满诱惑力的售价，想卖不好都难。

在2月份轿车销量榜单上，小鹏MONA M03也是一大看点。该车不仅颜值在线，还有着2815mm轴距、620km的最长续航里程，同时还是同级唯一全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360度全景影像系统的车型，起售价却只有11.98万元。产品加分再加上价格亲民，年轻消费者买账，销量排名也从上月的20名进入前10。

燃油车同比下滑，整体乏力  

通过2月份轿车市场销量排名还能看到一个现象，那就是燃油车整体表现乏力，主要表现为两点：首先，进入排名前15名的只有朗逸、速腾、帕萨特、轩逸等车型；其次，个别燃油车轿车同比下滑明显。

其中，朗逸销量超1.89万辆，排名位居前5；速腾销量超1.80万辆，排名前7，比上月下滑5位；帕萨特销量超1.54万辆，排名下滑6位，位居前9。此外，星瑞销量超1.51万辆，排名前11，比上月下滑4位；轩逸销量超1.40万辆，排名前12，比上月下滑7位。

相较于去年12月份，今年1月份燃油轿车销量排名靠前的表现，2月份燃油轿车整体低迷。其原因可能是，燃油轿车主要在三四线市场卖得好，年底因为春节返乡人较多，无形中拉动了年底及春节前期的燃油轿车销量。而到了2月份，随着务工人员外出，燃油轿车的关注度下降，销量环比下滑也属于正常。毕竟在新能源浪潮之下，燃油车的江湖地位每况愈下，新能源车成了市场主流。

在《车壹圈》看来：相较于去年同期，2月份轿车市场不仅整体销量看好，个别车型的增速也是一大看点。比如小米SU7、小鹏MONA M03。作为上市时间不长的新车，销量排名提升快。由此可见超值的产品，是加快增量的一个重要推力。

此外，从纯电小车的表现来看，A0/A00级纯电车依然有着可观的增长空间，就此也让它们成为2月份轿车市场的主角。除了消费者对产品认同外，还传递这样信息：只有价格降到位，市场就不存在滞销车。