日前，我们从乘联会获取了最新销量。数据显示，2025年2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.2万辆，同比增长25.6%，环比下降26.4%。其中，MPV销量为6.3万辆，同比上涨20.1%，环比下降19%。从销量排名来看，2月份大部分上榜车型排名变化较为明显，腾势D9、赛那、别克GL8依旧包揽了前三名。下面，就和圈哥一起来了解下吧。

腾势D9夺冠 比亚迪夏潜力足

在2月份MPV销量排名中，自主品牌的表现堪称亮眼，比亚迪高端车型腾势D9 DM-i以7213辆的成绩断层领先对手，再次夺得销冠。在圈哥看来，腾势D9 DM-i的成功并非偶然。该车设计融合了时尚与大气的设计元素，独特的车身线条和精致的细节处理，看起来非常大气。更为关键的是，作为一款插电混动车型，它搭载了比亚迪先进的混动技术，在保证强劲动力输出的同时，还能有效降低油耗，解决了消费者的里程焦虑问题，所以备受青睐。

除此之外，比亚迪夏在2月份也取得了不错成绩，销量来到了2733辆。要知道，夏的起售价就达到了24.98万元，同样是一款定位高端的车型，能够热销的主要原因还是综合产品力强。新车不仅标配了天神之眼C的智驾，前后排也给到了多层隔音玻璃，再加上2+2+3的7座布局，实用性很高，自然不愁销量。

美系、日系表现稳定

而合资阵营里日系和美系表现最好，在2月份赛那、别克GL8、格瑞维亚分别以4803辆、4786辆、3597辆的销量位列第二、第三、第四名，依然是合资品牌MPV的中流砥柱。赛那和格瑞维亚凭借丰田品牌多年来积累的良好口碑和可靠质量，深受消费者信赖。其在空间布局、舒适性以及燃油经济性方面的均衡表现，使它能够满足家庭出行和商务接待等多种场景的需求。

而别克GL8作为国内MPV市场的老牌劲旅，一直以豪华舒适著称。其大气稳重的外观设计、精致豪华的内饰以及出色的隔音降噪效果，让它在商务和高端家用市场都拥有一大批忠实拥趸。尽管面临着自主新能源车型的挑战，但凭借品牌底蕴和成熟的产品体系，依旧保持着不错的销量。

虽然本田奥德赛这几年销量增长有所放缓，不过还能够常年稳居榜单前15名。2月份，奥德赛销量为1188辆，排在榜单第12名。在圈哥看来，奥德赛之所以能够稳扎稳打，是因为该车各地终端常年都保持着3.5-6.5万元不等的优惠，入门车型价格基本都在20万元内，性价比高。此外，它还全系标配了2.0L的油电混动系统，燃油经济性出众，得到了众多家庭用户认可。

新能源、燃油车各有千秋

除了腾势D9 DM-i，榜单中的岚图梦想家PHEV、别克GL8 PHEV、传祺E8 PHEV等新能源MPV也展现出了强劲的势头。岚图梦想家PHEV以3361辆的销量拿下第五，它将豪华与科技完美融合，采用了先进的电驱技术和智能网联功能，为用户带来了更好的驾乘感受。另外，同样主打高端市场的极氪009、传祺E8 PHEV、小鹏X9，在当月也分别卖出了2250辆、1161辆、900辆新车，都是新能源市场上颇受欢迎的MPV车型。

传统燃油MPV也在不断技术升级和产品优化，以应对新能源车型的挑战。例如，传祺M8和传祺M6凭借传统燃油车的稳定性和成熟的技术，再加上丰富的舒适配置，分别在2月份取得了2542辆和2149辆的成绩。而五菱佳辰也凭借高性价比的卖点，2月份取得了1867辆的销量，环比排名直接上升了56位，这足以说明燃油MPV只要定价实惠，消费者还是愿意买单。

从2月份MPV销量数据可以看出，当前MPV市场正处于一个快速发展和变化的阶段。自主品牌凭借技术创新和产品升级，在市场中占据了越来越重要的地位，特别是新能源车型的市场份额逐步扩大，成为未来市场发展的主流趋势。当然，也不是说燃油MPV现在就不吃香了，像赛那、GL8、传祺M8、佳辰等车型，依旧凭借的不俗的产品力和性价比得到了消费者认可。各位圈友，你们会选燃油还是新能源MPV呢？欢迎留言评论。