在新能源与中国自主品牌崛起的背景下，宝马去年在国内市场的日子过得并不如意，先看销量2024年整体下滑了13.4%，降幅远超其他地区，市场份额逐渐被蚕食。曾经一直高高在上的豪华品牌宝马，如今已逐渐少了些豪气，这背后究竟发生了什么？我们一起来看一看吧！

5S店倒闭，员工消费者走上维权路

而去年对于宝马来说也是经历了不少挫折，其中最严重的就是2024年10月23日，北京星德宝汽车销售服务有限公司门口张贴闭店通告，宣布停业，要知道这家店可是国内规模很大的5S展厅。

通告显示，受整体经济环境影响，公司面临严重资金压力，集团正在积极寻求资金注入或其他集团托管的方案解决困境。宝马品牌授权已于10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务 。

那么为什么总投资超过3.2亿元的全球首家宝马5S授权经销商会沦落到如此下场？这一消息瞬间引发轩然大波，无论是消费者、员工、行业专家纷纷对此发表看法，而这件事背后所折射出的行业困境和市场变革确实不容忽视。

据公开资料显示，北京星德宝隶属于新加坡GA集团。2024年上半年，GA集团净亏损超过1800万港元，亏损程度同比扩大超300%。北京星德宝自身在2024年上半年收入同比下滑17.22%。其中，汽车销售收同比下滑19.9%。所以这背后的资金链断裂，成为压垮星德宝的最后一根稻草。

当然星德宝倒闭，最直接的受害者便是消费者和员工。许多消费者此前在星德宝缴纳了购车定金，如今却面临着提不到车也退不了款的尴尬局面。此外，不少车主在店内充值的保养储值卡也无法使用，权益受损严重。员工方面，据了解，星德宝已拖欠员工一个半月的工资。失去了收入来源，员工们的生活陷入困境。面对这种情况，消费者和员工纷纷走上维权之路，

所以星德宝的倒闭对宝马品牌而言，这不仅损害了品牌形象，也让其他经销商对销售宝马汽车的信心受到打击。

宝马M车型漏洞百出，轮毂配置虚标

而宝马这几年销量下滑除了外借对手的实力提升之外，另一原因就是自身的问题。小毛病频出相信是每一位宝马车主见怪不怪的了，无论是正常的宝马车型还是更高端的M车型，这也让宝马从原本的豪华品牌形象逐渐走向低端化。

此前在315点名的5系传动轴问题，甚至在宝马M的高端性能车上也出现了，如2019年宝马（中国）就曾召回部分进口M3及M4汽车。另外有车主反映M3、M4的做工工艺有待提升，如车身缝隙大且不均匀。以及在上一代M2车型上出现了气门室盖渗油问题，N55的M2较为常见，搭载S55的M2C一般10万公里后可能出现。

另外在新款的宝马M2（G87）车型上， 还出现了选装的轮毂与官方描述不符的事件发生。据显示，2024年9月宝马M2的投诉指数急剧上升，主要原因是官方宣传的锻造轮毂与实际不符。许多车主购车时，花费96,000元选配后轮20英寸铝合金轮圈、930M锻造轮毂，后续发现是铸造轮毂。

对于该事件不少车主都向宝马提出了赔偿，宝马也称会监督/协助解决问题并视情况提供技术支持，但没有明确表明是否会对车主进行赔偿以及如何赔偿等具体内容。不过从目前官方的网页显示，930M轮毂也取消了锻造描述的说法。

编辑总结：

所以总得来看，近几年在国内新能源市场逐渐成熟之后，同样的价格越来越多的自主车型配置和质量都要比宝马更高。这也导致原本宝马的潜在客户逐渐流失。在未来，随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，汽车行业必将迎来新一轮的洗牌和变革。只有那些能够紧跟市场步伐、不断创新求变的企业，才能在这场激烈的竞争中立于不败之地。