对于消费者来说，以前买燃油车很少会碰到前脚买、后脚就降价了的情况，至于动力电池故障，那更是无从说起。因为传统的燃油车只有发动机、变速箱，而没有电池、电机，所以自然也就不存在动力电池故障的问题。

这不，近日我们通过查看黑猫投诉平台和车质网就了解到，理想和五菱旗下的车型都遭遇到了车主的投诉，而其中最具代表性的，则要属“价格背刺”和“动力电池故障”这两大问题。那究竟是怎么个情况呢？一起来具体看看。

先来看关于理想汽车的投诉。车主们普遍都是在投诉自己前脚买的车、后脚就降价了。这些车主大多数是在2月初期购买的理想L6车型，可没曾想到的是，在2月28日，厂家便宣布车型降价1万元，这就导致一些车主的车辆在短时间内快速贬值，进而激发了车主们的不满。

另外，与之相类似的情况，也出现在像理想L8、L9等车型身上。

从投诉的内容来看，一些车主也普遍都是在反映，理想汽车有刻意隐瞒调价计划、诱导消费者签合同、甚至价格背刺老车主的嫌疑。针对这些投诉，我们也建议理想汽车官方能尽快出台相应政策，适当补贴一些给已购车的老车主。

再来看五菱汽车的投诉。从五菱宏光MINIEV这款车身上的投诉我们能看到，其最近一年的投诉主要集中在动力电池故障、车身生锈、吃胎偏磨以及续航里程不准等方面。

其中，动力电池故障较为让人引起重视，据多位车主反映：五菱宏光MINIEV存在正常行驶电量低于百分之20以下后车辆全车系统故障不跑了的问题，而4S店为其中一位车主所给出的解决方案则是要更换电池包总成。

与此同时，还有车主反映自己的宏光MINIEV动力电池出现问题，3次行驶途中都直接没有动力，也不能挂挡，最终出现彻底无法行驶的现象。而经过检测后，则被鉴定为是电池问题，由此可见，部分五菱宏光MINIEV车型动力电池确实是存在有一定瑕疵的，想买的朋友也一定要多留意。

最后，从销量上来看，理想汽车在2月份交付新车26263辆，同比增长29.7%。五菱汽车2月下手新车12.8万辆，同比增长70.7%。值得一提的是，2月22日，五菱宏光MINIEV四门版才刚正式上市，新车售价区间为4.48万～5.08万元，目前终端的交付量也已超2万辆。

总之，无论是理想还是五菱，既然目前在市面上存在有一定的投诉，那就证明在某些方面做得还是不够好。因此，在这里我们也建议厂家能够努力去解决这些问题，以便让消费者能买到更好的汽车。（文/优视汽车 大卓 ）

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