3月14日，全新奔驰CLA正式发布，新车是MMA平台的首款车型，提供纯电、轻混、插混三种动力版本，将于4月开幕的上海车展上国内首秀。

全新奔驰CLA的外观采用最新设计语言，延续了此前发布的CLA概念车的整体设计，其中纯电车型的前脸采用封闭式格栅，内部镶嵌大量可点亮的品牌LOGO，轻混及插混车型采用了更加动感的网格状格栅。两侧大灯呈现倒三角形的造型，内部同样镶嵌了三叉星状LED日行灯，并通过贯穿式灯带融合到了一起。

侧面采用了动感的溜背式设计，风阻系数仅为0.21。车身的长宽高分别为4722/1880/1468mm，轴距为2789mm。

车尾的贯穿设计的尾灯组两侧同样采用最新的三叉星辉样式，造型与前脸相互呼应。尾厢盖上方微微上翘的小尾翼，进一步提升了尾部的运动感。

车内采用最新设计语言，搭载由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏（选装）组成三联屏，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI语音助手与5G互联。

全新奔驰CLA提供纯电、轻混、插混三种动力版本，其中其中轻混版将采用1.5T发动机+48V电机+8速双离合变速箱的组合，提供100kW、120kW和140kW三种功率版本；插电混动版本将会采用1.5T发动机与电机的组合，综合功率220kW，纯电续航100km。纯电动版车型提供后驱以及四驱版本，配备85kWh三元锂电池，其中单电机后驱版最大功率197kW，WLTC工况续航792km；四驱版车型综合功率257kW，WLTC续航771km，支持800V技术，最大充电功率325kW。

写在最后

全新奔驰CLA不仅拥有了最新的奔驰家族式设计语言，同时智能化层面也有了飞跃式进步。只不过BBA三大品牌的国产紧凑级车型最近都在呈现出明显的销量下滑趋势，国产宝马1系更是已经停产，加上国内严重内卷的市场，十几万价位就已经有更大更快更智能的四门轿跑，全新奔驰CLA在国内的市场前景确实很难谈得上乐观。