作为目前销量最高同时也是首家实现盈利的造车新势力车企，理想汽车所取得的成就有目共睹。在不少人看来理想汽车的成功，靠的就是冰箱彩电大沙发和另辟蹊径的增程混动路线。

确实，上述两点确实是理想汽车取得成功的重要因素。除此之外，理想汽车所取得的成功，同样也跟理想汽车创始人李想独到的战略眼光和对于公司的成本控制也有很大的关系。

在增程混动车取得大获成功后，理想汽车在去年开始进军纯电动车市场，首款车型便是MPV车型理想MEGA。

对于这款车，理想汽车董事长李想曾经是寄予厚望的，曾公开表示理想MEGA将会成为不分能源形式、不分车身形式50万以上所有乘用车销量第一。

还有理想汽车商业副总裁刘杰也表达了类似观点，称理想MEGA将会打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。

但遗憾的是，去年上半年理想MEGA上市后的市场表现，给包括李想在内的理想汽车高管泼了一盆冷水。除了上市当月销量突破了3000辆以上，其他月份销量基本上都在千辆以下。

从目前国内车市的格局来看，理想MEGA想要成为爆品基本上是很难了。

虽然理想MEGA并没有一炮打响，甚至是一款失败的纯电产品。但对于理想汽车来说，并没有因此放弃纯电动车。相反在2025年，理想汽车还加大了在纯电动车市场的投入。

就在前不久，理想汽车第二款纯电车型理想i8的相关信息正式对外公布。这台车定位是中大型纯电SUV，在外观设计上采用了跟理想MEGA相同的风格，预计车长将会超过5米轴距超3米。采用的是6座布局，搭载理想AD Max 3.0智驾系统。

动力上理想i8搭载了宁德时代麒麟电池，纯电续航可超700公里。5C超快充技术，10分钟就可以补能500公里。预计新车将会在今年7月上市，起售价会在30万元以上。

除了理想i8，理想汽车下半年还会再发布一款纯电SUV理想i6。从车型命名上来看，理想i6在定位和售价上都是要低于理想i8的。关于新车的更多信息，目前官方暂未透露。

在车快评看来，经历了理想MEGA的挫败后，今年即将上市的两台纯电SUV。对于理想汽车来说只能成功不许失败。

另外，海外市场也是理想汽车今年的重点。在今年年初，理想汽车就已经成立了独立的海外市场拓展部门。理想汽车也表示，今年是理想汽车海外市场正式开启的元年。

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