在智能驾驶技术广泛应用的今天，消费者权益保护与行车安全已成为社会关注的焦点。2025年“3·15”消费者权益日期间，智能驾驶功能成为汽车消费投诉的“重灾区”。从车主反映的“宣传与功能严重不符”到“智驾包承诺未兑现”，甚至因系统漏洞引发的安全事故，消费者对智能驾驶技术的信任正经历前所未有的考验。

今年“3·15”期间，广州、武汉等城市的问题车展上，多起维权事件引发热议。A品牌车主控诉高价购买的智驾包功能被“砍掉”，远程挪车、记忆泊车等功能形同虚设；B品牌车主反应车辆智驾素乱，因月月OTA如浮云。更令人担忧的是，部分车企以“L2+++”“高阶智驾”等模糊概念吸引消费者，却在事故后强调“仅为辅助驾驶”以推卸责任，这些案例暴露了车企在技术宣传与责任界定上的双重失范。

面对消费者对智能驾驶安全性的普遍疑虑，智车信心度（C-IAC）测评体系通过真实场景测试，为技术可靠性提供了客观标尺。这一体系由国家智能网联汽车（长沙）测试区研发，覆盖雨、雾、扬尘、夜间逆光等极端天气，以及“鬼探头”、泥浆飞溅、车载物跌落等危险场景，填补了传统测评在复杂环境下的空白。近期，以C-IAC为技术基础开展的2025智驾“封神榜”首期测评针对消费者最关注的车型以及最关心的场景正在进行测评，测评结果将在近期公布。

C-IAC不仅为消费者提供购车参考，更倒逼车企技术升级。通过公开一系列测试结果，帮助用户识别车企宣传中的“水分”，通过测试暴露的缺陷（如车载物跌落场景下的识别失败）促使车企优化算法与传感器融合策略。与此同时智车信心度（C-IAC）的测评规程持续迭代，2024版新增“雨中鬼探头”“高速作业车避让”等高风险场景，并引入刹停距离、减速度变化率等舒适性指标，从安全性与用户体验双维度完善评价体系，推动智驾系统从“功能可用”向“安全舒适”进化。

智能驾驶的终极目标是“解放双手”而非“制造风险”。C-IAC以科学、透明的评测手段，既为消费者筑起安全防线，也为行业划定了技术升级的坐标。当车企不再将智驾作为营销噱头，而是以C-IAC为镜直面短板，才能真正实现“安全平权”，让智能出行回归信任本质。