3月18日，广汽集团在北京举行广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会，宣布多项重磅消息：广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。今年内，广汽集团将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付，2026年初，广汽将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。

广汽关于汽车智能化的一系列操作，让这家公司迅速跻身智第一阵营，而“星灵智行”智能科技品牌的发布，也表明广汽拿到汽车智能化下半场入场券。

广汽集团董事长、总经理冯兴亚发布智能科技品牌“星灵智行”

全面发力智驾平权，决胜智能化下半场

当前， 人工智能正在推动智驾技术从场景识别向场景理解转变，进入端到端高阶智驾新阶段。广汽集团“星灵智行”的诞生，将以更加灵动、智能的技术，为用户开启未来出行新篇章。其ADiGO PILOT智驾系统将升级为ADiGO GSD，成为可以主动思考、逻辑透明的“驾驶者的第二大脑”。

广汽智能科技品牌“星灵智行”

而广汽将在三年“番禺行动”指引下，全力推动智驾平权。目标在2025年广汽产品智驾水平稳居中国第一阵营。

为此，广汽给旗下三大自主品牌赋予不同使命。昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）。传祺、埃安定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。

当日，广汽昊铂HL开启预售。新车推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个版本，预售价格27.98万-32.98万。昊铂HL定位“家庭智能新豪华SUV”，车身尺寸5126*1990*1750mm，轴距3088mm，搭载双零重力座椅、智慧数字底盘等越级豪华配置及“暗夜之瞳”军工级夜视系统、广汽全新GSD高阶智驾等领先智能科技。

去年下半年，埃安霸王龙（第二代AION V）、埃安RT两款车型最先将配备激光雷达的高阶智驾普及到15万级。今年以来，各大汽车品牌均在L2高阶智驾普及上加大投入，加入了这场由广汽发起的普及浪潮。

为了让广大车主放心使用智驾功能，加速智驾功能普及，3月底广汽旗下众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，最高保障达300万元。

年内全国首款L3自动驾驶乘用车上市

发布会上，广汽集团宣布，将在今年第四季度量产并上市销售全国首款L3自动驾驶乘用车。2026年广汽将加快量产上市节奏，推出更多的L3自动驾驶产品。

在L4无人驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作的具备全球化适配能力的业内首款L4无人驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，2026年初，广汽将成为国内首家前装量产L4无人驾驶产品规模化运营的车企，并与滴滴自动驾驶合作构建“AI+智造+运营”L4商业生态闭环。2027年，广汽将正式推出面向个人用户的L4无人驾驶车型。

目前，广汽全场景、立体化出行网络初步成型。在L4 Robotaxi商业化运营方面，广汽已处于全球领先地位。广汽通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行，在北上广深以及横琴粤澳深度合作区五个地区运营，里程超过4000万公里，相当于绕地球1000圈。加上广汽L2智能驾驶服务近140万用户，近40亿公里所积累的海量数据和技术沉淀，构成了广汽推进智驾平权的强大底气。

除了Robotaxi外，在商用车板块，广汽孵化的祺迹汽车的全球首款L4 Robobus已经量产，预计今年内在广州推广部署至少100辆。

此外，广汽集团将智能化能力有效复用到飞行汽车和人形机器人领域。广汽孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车，力争年内启动预定。广汽第三代具身智能人形机器人GoMate在2024年推出后受到广泛关注，计划2025年实现自研零部件批量生产，并率先在广汽传祺、广汽埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用，2026年实现整机小批量生产，并逐步扩展至大规模量产。

加速AI与智能座舱融合，打造智驾“最佳拍档”

在AI的赋能下，智能座舱已逐步进化为能感知、会思考、懂服务的移动智能终端，实现了“感知理解能力、学习记忆能力、生成规划能力、服务执行能力”四大核心思维能力的全面进化。今年，广汽多模态交互系统HMI 6.0将量产，实现更简便易用的流场交互体验，并实现所有主流品牌手机与智能座舱的跨端互联。2027年，广汽的产品将成为能共情的移动生活伴侣，为消费者带来全场景、全智能、生活化的情感交互。

接下来，广汽将在三年“番禺行动”的指引下，深化“智行2027”行动计划，用智驾平权拉开智驾超越序幕！