春风在大型巡航车市场持续发力，旗下的1250TR-G作为品牌旗舰长途旅行车款，拥有1279cc V型双缸引擎，其动力源自KTM的LC8平台。 近日，根据最新专利文件显示，这款车型将迎来升级，新增电动倒车功能，这项技术已在豪华巡航车与大型旅行车款上越来越普及，能大幅提升骑士在低速状态下的控便利性。

专利曝光：起动电机驱动倒车，结合电子控制系统根据 春风 提交的专利，1250TR-G 的电动倒车系统是通过起动马达驱动，与多数高端旅跑车型采用的机制相似。 起动马达（151 号）位于 V 型引擎的夹角内，原本仅负责启动引擎，如今透过额外齿轮机构（152 号）与电子作动器，可以在特定条件下让摩托车倒退。

这套系统设计上相当安全，只有当变速箱处于空档时，作动器才会允许倒车档启动，避免骑士误作导致危险。 此外，启动后的倒车功能将由车把上的专属按钮操作，让骑士能够轻松控制车辆后移，不需要费力下车推动。

更进阶的控？ 可能支持低速前进模式有趣的是，专利文件显示该系统可能具备低速前进模式，这类技术已在 Honda GoldWing 等高端巡航车上应用，能让骑士在狭窄空间或精细操控时更稳定地移动车辆。 如果这项技术确实导入，春风 1250TR-G 在控层面将更接近欧美日系豪华巡航车款，进一步提升其高端市场竞争力。