3月18日，特斯拉宣布焕新Model Y长续航版涨价1万元，起售价达31.35万元，荣获新能源价格战中的“逆行者”，这一谜之操作自然引起不少热议，在FSD入华遇阻、销量暴跌、品牌声誉受损的背景下，特斯拉的底气从何而来？

销量暴跌与涨价形成“互补”

没想到特斯拉面对如今市场表现，却依然“淡定”，反手打出涨价策略与市场表现形成鲜明反差。2025年2月，特斯拉中国销量同比暴跌49%，Model Y销量仅8066辆，同比跌幅高达77%。欧洲市场同样惨淡，德国销量下滑71%，法国、挪威等地跌幅超40%。即使总部的美国，销量也连续4个月下滑。所以，它背后到底藏了什么？

涨价背后的三重试探：

成本压力转嫁，焕新Model Y升级车漆、翻毛内饰、后排屏幕等配置，与如今新能源相比，叠加供应链成本上升，车企选择将压力转移至消费者身上，这涨价似乎让消费者不领情。

另外，通过涨价维持“高端电动标杆”标签，避免陷入国产新势力的“价格内卷”，虽然做到品牌形象维护，却失去大量的市场份额。

后轮驱动版推出3年0息、5年超低息政策，月供低至3808元，看似优惠，实则通过变相降价刺激需求，引导用户选择低配车型。

当技术优势不再，涨价更像一场“虚张声势”的品牌表演

曾给予厚望的FSD技术是特斯拉最大的底气, FSD依赖数据回传美国训练，而中国对算法本土化与数据安全的严格监管，导致其入华时间遥遥无期。有用户调侃道：“连地图导航都卡，谈何自动驾驶？”

近期开放的FSD测试版被爆出频繁误判车道线、无法识别复杂路况，甚至因“幽灵刹车”登上投诉榜。入华首秀出现的各种“谜之操作”，成为了中国市场的信任黑洞。加上竞品（如华为ADS3.0、小鹏XNGP）已实现城市NOA，反观特斯拉的智驾能力从“引以为傲”的标杆沦落为“短板”。

当技术优势不再有，这次的涨价似乎更像一场“虚张声势”的品牌表演。

溢价逻辑的致命陷阱

如今新能源车性价比越来越高，而特斯拉丧失了性价比，而年用户转向更具科技感的国产车型，2024年Model 3销量已被小米SU7超越，便是警惕。

销量下滑与涨价形成恶性循环，特斯拉股价年内跌幅超44%，若无法扭转颓势，恐怕引发投资者抛售，当汽车销量与股价都不占优时，也不知特斯拉需要多久时间才能重回巅峰。难道真的盼望FSD能早日落地才能逆转局势？

汽车网评：

特斯拉涨价这波“反向”操作，算是传统巨头在新能源转型中的一场危险豪赌，想试图用“品牌溢价”来掩盖技术停滞与市场失焦，但却忽视了如今中国消费者已从“盲目崇拜”转向“理性消费”。若特斯拉仍不做出改变，或将重演”诺基亚“式的溃败，不是死于技术，而是傲慢。