3月28日-30日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京举办。地平线创始人兼CEO余凯博士在29日出席以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的高层论坛，发表《拐点来临，智能驾驶“向高而行”的思考》主题演讲，回顾地平线作为国内智驾科技领军企业取得的跨越式发展，并分享对智驾发展趋势、合作模式演变的思考与判断。

全民智驾时代，地平线做好“最大公约数”

伴随中国汽车进入全民智驾时代的发展浪潮，地平线取得了跨越式发展。余凯博士首先介绍了地平线在技术研发与产品量产方面取得的亮眼成绩，以及企业自身取得的跨越式发展。

2024年10月，地平线成功赴港上市，成为港股市场最大科技IPO。在商业化领域，地平线以33.97%的市场份额稳居2024年国内自主品牌乘用车智驾计算方案供应商第一，已实现“每三台中国智驾车就有一台搭载地平线方案。”此外，地平线2024年实现了23.84亿元的全年营收，同比增长53.6%，量产规模与商业营收同步强劲增长。

进入2025年，国内多家车企先后发布“智驾平权”战略，推动“全民智驾”时代的到来。余凯博士表示，地平线将持续赋能车企合作伙伴加速智驾方案规模量产，“做好车企智驾平权的最大公约数”。

地平线征程6系列是国内唯一满足全阶智驾量产需求的车载智能计算方案，共推出六个版本，能够面向不同智能驾驶场景进行灵活配置，为车企智驾研发量产提供兼顾性能与成本的最优解。

征程6系列去年发布后便受到各大车企的广泛欢迎与认可，已与超20个车企OEM品牌达成合作，将赋能超100款中高阶智驾车型上市。比亚迪“天神之眼”、吉利“千里浩瀚”、奇瑞“猎鹰智驾”、长安“天枢智驾”和广汽“星灵智行”中，均采纳地平线方案。伴随着相关车型的量产上市，地平线征程6E/M计算方案在2025年即将达到百万级出货，堪称“智驾平权最优解”。

截至目前，地平线征程6系列已正式由比亚迪天神之眼C率先搭载量产，全面进入交付周期。2025年征程家族累计出货量将突破1000万套，地平线也将成为国内首个突破千万级量产的智驾科技企业。

征程6P正式回片，打造“捅破天”的高阶智驾体验

地平线在持续赋能车企合作伙伴，加速中国智驾国民化普及的同时，持续发挥自身软硬结合技术优势，推动高阶智驾实现“捅破天”的技术突破与体验进化。

征程6旗舰版本，具备业界顶级计算性能的征程6P已经正式回片，并在100小时内完成实车验证。基于征程6P打造的Horizon SuperDrive™全场景智能驾驶解决方案（简称地平线HSD）也即将在2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。

地平线HSD兼具前沿技术创新与科技人文关怀，不仅在创新技术上“捅破天花板”，为用户带来高度拟人、优雅从容的“老司机”般驾乘体验，还遵循“以人为本”的设计理念，以下一代SR实时环境渲染能力，实现3A游戏大作般的HMI界面、沉浸式还原现实世界，为用户更加清晰地传达交通车辆行为、建立人机信任，提供有温度感的智能交互。

地平线HSD在今年还获得了全球顶级设计赛事iF设计奖（iF DESIGN AWARD 2025），这也标志着全球顶尖设计领域对地平线HSD设计理念与用户体验的至高认可。

此外，在2025百人会论坛活动举办期间，地平线HSD作为官方授权智能驾驶系统，为参会嘉宾提供用车接驳服务，开展智驾体验，受到了与会嘉宾一致好评。在即将于4月举办的2025上海车展期间，地平线HSD也将举办新品发布会与试乘体验活动，向行业与公众进一步展示其科技创新和刷新行业天花板的用户体验。

智能驾驶是智能车的“基带”，开放合作将成为更佳选择

在“全民智驾”时代浪潮之下，智驾创新赛道繁荣生长，车企全栈自研或车企与第三方合作研发一直是行业热议话题。而参考智能终端的演变过程，从PC到智能手机，从传统汽车到智能汽车，产品研发底层逻辑一脉相承。以智能手机发展为类比，经过最初的路径探索，如今提供专业解决方案的第三方承接了通讯等功能性价值的基带业务，以达到标准化；而摄影等情绪价值领域则以手机厂商自研方案为主，满足个性化用户需求。

余凯博士认为，在现阶段，智能驾驶如同智能汽车的“基带”，是重要的基础设施，但是难以形成差异化。所有的车企和创新企业，都在努力给用户提供安全、便捷、舒适等标准化的“功能价值”。而“功能价值”的产品核心竞争力在于“以快打慢、以高打低”——一方面，新技术、新范式层出不穷，软件性能迭代加速，大算力下探；另一方面，对研发资金、人才投入拥有极高的要求。无论采取何种模式，加快研发的效率、跟上技术迭代的速度，才是更重要的课题。

对于智能驾驶的产品逻辑，余凯博士认为相比流量为王、以用户偏好为中心的互联网逻辑，智能驾驶需要基于真正有效的数据，达到超越人类驾驶的境界。他表示：“互联网时代的核心是‘洞见人间烟火’，而智能时代的核心是‘逼近世界的真相’，智能驾驶的未来并不是对人类驾驶行为的简单模仿，而是要追求超越人类水平，真正让出行更加安全、便捷，让人们的生活更加美好。”

在2025“智驾普及元年”，余凯博士认为智能驾驶已经迎来价值拐点，将于3年实现脱手开(hands off)、5年实现闭眼开(eyes off)、10年实现随心开(minds off)。对消费者用户而言，将是在产品体验上的一日千里、突飞猛进，将拥有更加便捷、安全的智慧出行体验。而对行业内的各大厂商而言，意味着需要更快的研发效率、更饱和的资源投入。

整个智驾行业也即将迎来快速收敛的全新阶段：每年数十亿的资金投入、千人以上的高端人才团队需求以及更快的研发、技术迭代节奏，无论是对车企还是智驾创新企业都提出更高的要求。因此，余凯博士认为，“自研+第三方”并行，是智能化拐点来临、行业快速变革期最安全选择。由于只有极少数车企在资金、人才、技术和数据具备“全栈自研”能力，开放合作将成为未来主流，“20%自研与80%合作将成为智驾赛道的稳态与终局”。