国内新能源汽车普及率越来越高，消费者更倾向选择一台纯电车来代步。看准这一机会，携旗下两款重磅车型——与 PLUS，以差异化定位切入细分市场，试图在家用轿车与微型代步车领域同时发力。

其中，易至EV3 PLUS定位为微型纯电代步车，售价区间为6.28-6.68万元；羿驰05则定位紧凑型纯电动轿车，售价区间为12.98-17.98万元。

易至EV3 PLUS

在电动小车的市场竞争中，颜值扮演着不可忽视的角色。作为一款微型纯电代步车，易至EV3 PLUS配备了黑色的中网，内部为点阵式设计，搭配“灵溪”前格栅LED灯带，营造出不错的运动感。新车提供4种车色，包括了暮烟蓝、天水碧、湘妃粉、月光白。

车身侧面来看，新车采用了悬浮式车顶的设计，搭配15英寸轮毂，进一步提升了车辆的时尚感。具体到尺寸上，易至 EV3 PLUS 的长宽高分别为3720x1640x1535毫米，轴距为2390毫米，算是中上水准。

虽然只是一款代步车，易至EV3 PLUS依旧采用了五门四座的设计，后排乘客上车也是比较的方便。而尾部并没有采用太多复杂的设计，凹凸有致的造型提升了一定的立体感。  

内饰方面，整体以实用为主，配备了10.1英寸悬浮屏，支持手机互联，标配360全景影像、后雷达影像双重显示等功能。

设计上，配色以灰色为主，并加入了车身同色的饰条进行装饰，简约中又带有一丝时尚与活力的气息。另外，新车采用了“一体化运动环保座椅”，能提供不错的乘坐体验。

此外，135°大开口后备箱和可放倒的后排座椅，为消费者提供了灵活的储物空间。

动力方面，搭载最大功率为50千瓦、最大扭矩为125牛·米的电机，配备30.24千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到330公里。作为一款代步车来说，这样的续航表现基本可以做到一周一充。而且车身小巧，易至EV3 PLUS开起来也十分灵活，停车自然也很方便。  

羿驰05

再来看紧凑型纯电轿车羿驰05，新车指导价为12.98-17.98万元。外观方面，采用轿跑造型，前脸采用了极简的风格，搭配“破晓之境”矩阵式大灯，呈现出不错的科技感与运动感。新车提供月光白、墨玉黑、天水碧、暮烟蓝、远山紫共五种配色。

来到侧面，羿驰05整体比较低趴，搭配俯冲式腰线以及溜背造型，俨然一副轿跑姿态。另外，新车采用了隐藏式门把手，拥有0.267Cd超低风阻设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。

车尾部分同样是“7”字型的分体式尾灯，与车头相呼应。整体造型比较立体有型，小鸭尾扰流板也进一步提升了运动感。

内饰方面，羿驰05同样主打简约，采用了10.25英寸仪表屏+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，中央副仪表台区域设有物理按键，科技感十足。材质方面，采用了皮质软包和拉丝面板结合而成，摸上去挺有质感的。

印象最深的是，羿驰05主副驾都采用了电动座椅，座椅填充柔软，长途乘坐不容易疲劳。此外，得益于2750mm超长轴距，后排膝部空间宽敞，搭配纯平地板设计，即使三个成年人乘坐也是比较宽松的。

底盘方面，羿驰05搭载的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，兼顾操控与滤震，但整体开起来的感觉还是偏向家用。值得一提的是，新车还配备了WCBS线控制动系统，百公里制动距离仅37.5米，性能还是挺强的。

动力方面，新车提供单电机版而后双电机版两个版本。单电机版最大功率达到165kW，配备56.31kwh的电池组，峰值扭矩210N·m，CLTC工况下纯电续航里程高达550km。

双电机车型的最大功率提升至170kW，电池组容量增加至63kwh，峰值扭矩395N·m，CLTC工况下纯电续航里程为470km。据官方称，单电机版30%-80%最快充电时间为0.42小时、双电机版则为0.5小时，并支持外放电功能。  

总结

作为江铃集团新能源产品力作，羿驰05和易至EV3 PLUS在空间、续航方面，都有不错的表现，整体的性价比都还可以的，只是品牌影响力和知名度还需要进一步提升，毕竟酒香也怕巷子深。对于这两款车你更喜欢哪一款？评论区聊一下。