近日，汽车门网统计了2025年3月份车辆投诉指数。数据显示，本月中型车整体投诉指数为8903，环比下滑了59.75%，虽然数据在下滑，但不可否认的是数据体量仍然庞大。

在本月投诉榜TOP10中，指数上涨车型仅占4个，下跌车型则有6个。比亚迪多款车型投诉指数虽仍在榜单前列，但从投诉指数来看，消费者的投诉欲望在不断降低。海豹06新能源以3569.85的投诉指数仍霸榜投诉榜首，主要问题仍出现在车辆降价增配上。其中海豹06 GT凭借-75.36%的环比降幅，成为本月投诉量降幅最大车型。天籁以237.19%的涨幅，成环比涨幅最大车型。

第一名：比亚迪中型车集团 投诉指数 7701.9

典型故障：车辆降价增配 迭代过快

汽车质量投诉点评：本月比亚迪中型车集团的投诉指数虽有所下降，但仍处在投诉榜单前列，其中海豹系列占比高达6成，秦L也是投诉重灾区。主要问题仍是降价增配，背刺老车主。虽然说车卖的多，投诉量上升在所难免，但是动辄上千的投诉指数，无疑会给比亚迪的口碑造成难以挽回的损失。此前，比亚迪24、25款车型全体车主就曾发布联合维权声明，声讨比亚迪在宣传及销售过程中“知新卖旧”，隐瞒产品迭代计划的行为，要求比亚迪正视问题，承担企业责任。但比亚迪方面发文称，“我司推广智驾车型行为属公司正常的产品迭代及市场行为，不存在违规情形，无法提供消费者免费或有偿升级、补偿方案。”

第二名：雅阁 投诉指数 187.35

典型故障：悬挂吃胎偏磨 车机系统卡顿

汽车质量投诉点评：雅阁的投诉指数在3月份再次迎来攀升，涨幅高达77%。悬挂吃胎偏磨这一老生常谈的问题再次出现，在2018款以后的车型上尤为明显，疑似车辆通病。虽然本田此前曾给出过解决办法，但很快问题就会再次出现。因此，关于悬挂吃胎偏磨的投诉一直存在。而车机系统卡顿问题却不仅发生在老车型上，在新款车型上也集中爆发，在2025款260TURBO 豪华版车型上尤为明显。从投诉信息来看，车辆在听音乐和使用导航都会发生明显的卡顿，使用体验而言像是十年前的安卓机。

第三名：天籁 投诉指数 123.75

典型故障：质保政策区别对待 仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：前不久，东风日产发布了全系燃油车型动力总成升级终身质保的政策，这本是一件双赢的好事儿，但由于厂家和消费者之间就满足条件存在理解偏差，导致2021款车主感觉遭受了不公正待遇所以进行了集中投诉。此外，仪表台老化开裂的问题主要集中在2008年-2011年的老款车型。据车主反映，自2013年起，车辆仪表台开始出现龟裂、粘手现象，空调出风口接缝处的裂痕尤为明显。车主普遍认为，仪表台开裂问题既不是人为因素导致也不属于易损件的故障，不应该由车主承担损失。

第四名：君威 投诉指数 77

典型故障：高压油泵故障 车门限位器断裂

汽车质量投诉点评：别克君威以-50.4%的降幅成为了榜单一众合资品牌中降幅最大的车型。其中，高压油泵的故障频发引起车主的集中投诉，冷车启动延迟、车辆提速慢等问题使车主苦不堪言。此前出现的燃油模块故障，在前不久被上汽通用别克全部召回，不少车主希望高压油泵的质量问题也能够被召回。车门限位器断裂的问题主要发生在2019-2021款车型上，值得一提的是，车门限位器并不属于易损件，但断裂情况频发还是令人担忧是不是车辆配件质量存在问题。

第五名：迈锐宝XL 投诉指数 74.2

典型故障：变速箱总成故障 高位刹车灯断裂

汽车质量投诉点评：3月，迈锐宝XL的投诉指数仍有小幅降低，但高位刹车灯断裂和变速箱总成故障两个问题依然是车主投诉的重点。高位刹车灯断裂的问题频繁出现，也有部分高温暴晒的缘故，如果可能还是希望车主能将车辆停至阴凉处，这样有可能延长易损坏配件的使用寿命。变速箱总成故障也是老款车型的通病，除顿挫异响外，无法挂入P档也是经常被投诉的问题。无法挂入P档的问题可以通过更换挂挡机构的一个小开关解决。