4月16日，鸿蒙智行“第五界”重磅官宣——上汽集团联手华为打造的“SAIC尚界”横空出世。发布会现场，上汽和华为高层悉数到场，为破壳新生的“SAIC尚界”的站台打CALL。看得出来，无论是上汽还是华为，对于“SAIC尚界”的到来格外重视。业界一致认为，这是鸿蒙智行合作模式中又一次“强强联合”的示范项目。华为在ICT领域的强无需多言，上汽作为汽车行业龙头的江湖地位也不遑多让。正因为如此，双方联手打造的“SAIC尚界”才格外引人注目，更倍受外界期待。目前已经公开披露的信息揭示，面向主流市场打造、融合上汽智造实力与华为智能科技的“尚界”首款车型，价格锁定“20万级”，预计最快将于2025年下半年上市。

毫无疑问，SAIC尚界确认采用的是华为智选车模式，目标成为面向主流市场的鸿蒙智行生态新选择。而新品牌首款车型预计锁定“20万级”意味着，SAIC尚界在品牌定位和用户人群的“锚定”上，将和之前的“四界”完全不同。那么，SAIC尚界与之前“四界”谋求差异化竞争背后，到底蕴含着上汽和华为怎样的造车逻辑？SAIC尚界和鸿蒙智行之前打造的“四界”将走出一条怎样的差异化道路？SAIC尚界的到来对于鸿蒙智行的未来发展和布局又将产生怎样的影响？  

提问01：SAIC尚界锚定“20万级”打造第一款车，背后的底层逻辑是什么？上汽和华为到底怎么想的？壹哥：底层逻辑就是站稳新赛道，抢占新风口。雷军曾说，站在风口上，猪都能飞上天。上汽与华为联手打造的SAIC尚界，要做的就是站稳“电动化+智能化”新赛道，抢占中高端智能新能源汽车的消费风口。  

而SAIC尚界第一款车锚定“20万级”的战略定位，就是这种底层逻辑的清晰诠释。首先，从上汽的角度来说，其技术储备丰厚人才梯队优秀，现有的自主乘用车品牌从荣威MG到智己都已分工明确，可以说“诸神归位”。SAIC尚界新品牌起步太低没有意义，一下子拉得太高又面临成长压力，其第一款车锁定“20万级”刚刚好，正所谓“进可攻退可守”，品牌运营有压力但完全可控。其次，从华为角度来说，由其主导链接的鸿蒙智行生态已经打造了“四界”，虽然发育不均衡但已经涵盖25-150万不同的价格地带，产品品类从轿车到SUV均已经规划。反倒是在中高端新能源用户最多的“底座”价格带——20-25万元起步区间留有市场空白。而近日横空出世的“第五界”正好填补了这一细分市场的价格空白。

提问02：仅仅定位“20万元级”会不会过早限定SAIC尚界的未来发展潜力？未来SAIC尚界的定价天花板到底在哪里？  

壹哥：显然不会。从当下看，SAIC尚界第一款产品锁定“20万元级”，有两方面的现实考量：

第一是与产品本身定位契合，定价“20万级”既前瞻又精准。据悉新品牌首款产品是一款上汽和华为联合开发的SUV，考虑到产品定位以及鸿蒙智行技术成本，预计20万左右的价格相对合理。若SAIC尚界的“第一枪”打响，意味着华为生态将彻底打通主流市场，避免了鸿蒙智行内部资源分配内耗问题，并且可以最大化帮助华为核心技术在车企和消费者层面形成破圈效应。

第二是这个价位产品将有效挖角BBA燃油车的基盘用户，未来市场潜力巨大。依托中国产业链的巨大优势和智能化软硬件规模化后的成本优势，一台20万级智能新能源汽车足以提供给传统BBA用户足够多的新鲜体验，为BBA燃油车用户切换“新赛道”置换升级新能源汽车，提供了最普适的消费选择。公开资料显示，SAIC尚界定位为“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”。短短16个字，囊括了SAIC尚界首款产品力打磨的几个维度和方向。比如，风格维度秉持简约纯粹的家族化设计理念，造型时尚大气；科技领域依托华为智慧出行解决方案，提供智能化出行体验；品质管控将高安全性与高可靠性置于首位；以需求为导向，专注打造令消费者喜爱的时尚精品。所以，面向BBA们已经在中国市场累积的近2000万燃油车高端用户，锚定“20万元级”的SAIC尚界诞生得恰逢其时。更何况，在智能新能源赛道，华为凭借鸿蒙智行“四界”的先发优势，已经在品牌势能上累积强大能量，这次联手上汽并赋能SAIC尚界亦属水到渠成。  

问题3：SAIC尚界首款产品“一炮打响”的成功概率有多大？和其他“四界”相比其特殊性又有哪些？

壹哥：从双方的资源投入看，SAIC尚界首款新车“一炮打响”应属大概率事件。首先是上汽方面，资源投入可谓“不设上限”。在不久前的新品牌发布会上，上汽高层就坚定表示：SAIC尚界是含着“金钥匙”出生的品牌。上汽将拿出最好、最年轻的管理人员和技术骨干组建5000+人的尚界专属团队，同时将打造专属超级工厂，为尚界构建技术纵深护城河。而华为也打破惯例，给刚刚重磅官宣的SAIC尚界开通了“绿色通道”。\

比如，华为鸿蒙智行就从一开始官方对外承诺“只做四界”（AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界和MAEXTRO尊界），到与上汽深度联手打造“第五界”——SAIC尚界，再从品牌命名上跳出原有四界的“字研”模式，外界界不难看出：这一个“界”很独树一帜。就连华为常务董事、终端BG董事长余承东都现场“点赞”：这一界，很时尚！我们和上汽共同打造SAIC尚界，为千家万户打造更高品质出行生活！与此同时，上汽集团总裁贾健旭的现场表态更让人印象深刻。他坚定承诺：上汽会秉持“尚界至上”精神，掏出最好的资源躬身入局，让上汽的工厂里流淌着华为的代码，让华为的算法中镌刻着上汽的匠心。而且，在品类上，相信SAIC尚界和其它“四界”相比，在接下来可选择余地和范围都更大。笔者猜测，SAIC尚界完全有机会也有能力在“20万元级”这个价格区间站稳后，在品牌向上和品类丰富上做出更积极更大胆的探索，不排除SAIC尚界在其锁定的价格区间布下全品类的新能源车产品。