作为本届上海车展重中之重的新车，上汽大众ID.ERA(图片)概念车既是大众品牌旗下首款增程动力新车，使上汽大众旗下产品完成了“动力系列满配”，同时也以独特的设计理念，刷新了增程式全尺寸SUV的新豪华水准。

其实，从命名方式也能看出这款全新增程概念车打破樊篱的理念：ERA意为“时代”，而ID.ERA则寓意“在In China For China”的战略引领下，上汽大众以创新的合作模式、全新的设计语言及革新的技术架构进入全新赛道，开创一个油、电、混同步发展的新时代。

续航过千公里

预计到2030年，上汽大众将推出超过20款新车，26年底前率先推出10款新车，其中含7款新能源产品，以庞大的新车阵容引领合资2.0时代，成就“全势能，更出众”。

在当下的合资品牌阵营之中，燃油、油电/插混和纯电车型产品阵容目前都尚未完全成型，而上汽大众带来ID.ERA概念车之际，已经成为了合资之中动力系统最为齐全的品牌。

ID.ERA概念车除了拥有全尺寸的庞大身躯之外，还融合了智能光语交互和流线造型。增程动力系统方面，ID.ERA搭载荣获2024年度“中国心十佳发动机及混动系统”的明星发动机EA211，拥有体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配6大核心优势，续航轻松超过1000公里。

与之搭配，ID.ERA集合了优秀的德系机械素质、底盘调校和智驱架构，不仅搭载了双叉臂前悬和五连杆后悬，同时还搭载有全新的双腔空气悬架及后轮转向系统，同时配备毫秒级路况预判与调节的领先智驱系统。

通透全能智舱

虽然亮相的概念车实车没有开放参观，但透过隐私玻璃，仍能窥探到ID.ERA智能座舱已经接近成型，包括座舱内的设备都已经是装配到位了，所以可以看出，上汽大众不搞“概念林黛玉，量产罗玉凤”，其概念车与量产车之间仅余路试和上市发布会了。

至少从第一印象来看，ID.ERA概念车拥有一个通透、豪华的智能座舱，带给人第一印象就是阳光灿烂、科技满满。

从官方视频可以看到，ID.ERA至少有中央大通道+无敌第二排的高端SUV座舱布局，除了包括造车新势力都比较热衷的“大彩电”之外，ID.ERA概念车甚至在车门上也引入了全彩显示系统，带来了令人耳目一新的科技氛围感。

而在智能科技方面，仅当下热销的途昂Pro等Pro系列，以及ID.家族在售三大主力车型，也都配备了包括内置双AI大模型的一流水准智能科技，因此完全不用担心ID.ERA会的智能科技实力。

看完了ID.ERA概念车，给人的感觉不仅是大众品牌首次新增了增程动力新车，而是在当下主流增程动力车型里，又多了一款融合了智能科技、豪华宽适叠加德系品质的高水准选择，令人充满了期待。

当然，除了ID.ERA概念车之外，上汽大众在本届上海车展带来的庞大阵容足以令人目不暇接：Pro家族、ID.家族、途岳家族、威然、朗逸、凌渡L等明星车型都悉数登场。

当然，在庞大阵容前，还是要再重点提一下，不久之后就将正式上市的ID.3 GTX套件款，带来了更具“杀伤力”的视觉冲击，所以来到上海车展，即不能错过上汽大众带来的好戏连连，更不容错过每一款实力满满的硬核新车。

顺便提醒一句：上汽大众的展台分别位于3号馆和5.1号馆，活动则从23日持续到25日连续有3场重磅发布会。

作者：刘隽刚