距离车展保时捷展台老远便能看见那充满穿越感的“时光车库”。岁月掩不掉保时捷的锐气，而硕大的“无可替代”标语里面，似有深意表述。通过量产车与经典车的全面展示，保时捷为观者奉上了一道视觉大餐。

保时捷以18台展车阵容亮相，包括9台经典博物馆藏品，如初代911、勒芒冠军车型、达喀尔拉力赛战车以及曾经的超级跑车等。

量产车型中，新款911 GT3与911 GT3旅行版为中国首秀，保时捷Heritage Design车系第三款车型911 Spirit 70全球首发并正式开启预售，该车型限量1,500台，制造商建议零售价266.8万元。

保时捷还推出了SUV车系的“劲驰版”与“逐梦版”中国专属车型。其中“劲驰版”强调越野性能与全场景适应能力，“逐梦版”侧重豪华感和舒适性。

首发的Cayenne 劲驰版与逐梦版将于4月底到店，售价分别为99.8万元和91.8万元。纯电动Macan 4劲驰版与Macan 逐梦版现已到店，售价分别为75.8万元和61.8万元。

保时捷表示其在中国已完成了研发中心的战略升级，整合本地供应链管理、质量管控与前瞻技术研发三大职能，通过加大基础设施投入、深化本土科技企业及高校合作，聚焦车内娱乐系统与驾驶辅助系统解决方案开发。另外，保时捷亚洲首家品牌快闪店将于年内落户上海。

911 Spirit 70 

该车为保时捷Heritage Design战略的第三款车型系列，全球限量1,500台。车辆采用橄榄色Neo漆面，车前盖三条缎光黑条纹复刻了1970年代“安全条纹”文化，经典的帕夏组件内饰采用黑色与橄榄色Neo双色调，以赛车方格旗为原型，搭配数字化复古仪表，经典元素尽显。

车辆基于新款911 Carrera GTS Cabriolet打造，搭载保时捷T-Hybrid高性能混合动力系统，采用400 V高压电池，系统功率最大输出398千瓦。

Cayenne劲驰版与逐梦版 

相比之下，劲驰版更加硬核。车辆标配20 英寸维苏威灰 Cayenne S 车轮、专属越野组件及橡树绿金属漆Neo，搭载保时捷主动悬挂系统（PASM）、Off-road模式与车顶行李轨、乘客侧显示屏等。

逐梦版采用胭脂红漆面与20 英寸Cayenne Sport车轮，内饰引入黑色/波尔多红真皮，标配前排座椅通风功能。在揣摩消费者心思方面，保时捷还是下了一番功夫，只是步子是否应该迈得再大一些？