新能源时代下，马自达“魂动”美学将如何演绎？ 在全新的长安马自达MAZDA EZ-60车型上，也许我们可以看到端倪。

2025上海车展期间，长安马自达EZ-60迎来全球首秀。该车采用全面进化的“魂动”美学设计，搭载了AI智能座舱、电感“人马一体”驾控以及高标准的主被动安全，为品牌全面转型新能源提供了重要的载体。

EZ-60延续了“魂动”设计理念，同时融入了更多电动化时代的气息。家族标志性前脸，搭配双段式腰线与精心打磨的曲面造型，呈现出独特的速度感和力量感。

新车引入9风道空气动力设计，降低风阻、提升续航的同时，带来更加出色的车舱静谧效果。不仅于此，在高速行驶时，风道还能为后轴提供最高705牛的下压力，令行驶稳定感进一步提升。

车内，长安马自达尝试营造出更具沉浸感与未来感的智能座舱。环抱式布局、流水式的光栅，搭配白/紫/金撞色设计，强化了视觉层次与高级氛围。新车前排配备人体工学双零重力座椅，可实现双120°平躺，支持主驾16向/副驾14向电动调节，8点位按摩功能。

前排座椅根据马自达“人马一体”坐姿开发，支持侧翼包裹与腰部支撑，减少了驾驶者的动态位移，提升了车辆驾控感。其他舒适性装备还包括全车通风加热功能、23个高品质扬声器等。

EZ-60配备同级罕见的六联屏交互系统。一体式5K视网膜中控屏，尺寸达到26.45英寸，支持自适应调光，成像效果值得期待。此外，还提供可眼球随动的裸眼3D HUD、电子外后视镜和流媒体内后视镜等科技装备。

车辆搭载了联发科技MT8676 4纳米芯片，构建起跨模态的人机交互AI框架，整合超过1700项功能，通过AI助手可快速调用，语音指令一语直达。

EZ-60延续了马自达在安全方面的一贯水准。车展前，我们收到了长安马自达“史上最硬的车展邀请函”，它采用2,000MPa热成型钢制成，与EZ-60车身材料同源，包含13项核心专利技术，抗拉强度达 2,073MPa，均匀延伸率为8.2%，在车身强度提升40%的同时，减重19%。

车辆采用7横5纵的高强度铠甲笼式结构，高强钢占比达到86.5%，全系标配9气囊，L2级组合驾驶辅助系统提供超过30项行泊一体辅助功能，AEB刹停速度提升至每小时80公里。

电池安全上，长安马自达选择了中国市场头部电池供应商，从电池、电芯的材料安全到多达8级的安全防护，构筑起了坚实的电池安全底层逻辑，满足2026年电动车最严安全标准。

为了保持马自达的驾驶乐趣，新车首搭连续可变阻尼悬架，配合马自达独家调校，继续延续“人马一体”的驾驶乐趣。目前，该车已开启预订。