4月23日，在2025上海车展开幕当天，上汽商用车发布全新战略，作为战略升级的核心载体，上汽大通以“年轻创富·美好生活”为主题，携华为乾崑等生态伙伴和多款创富新车亮相，并启动10亿创富基金回馈用户。

以用户为中心，此次上汽大通不仅产品升级，更携手行业伙伴从“造车”到“造生态”，实现行业领先的用户TCO（总体拥有成本）。商用车引领者再革新，上汽商用车开启全新征程。

打好组合拳，与用户共同创富

此次上海车展，是上汽集团商用车业务板块整合之后的首次公开亮相。作为上汽集团新一轮改革发展的重要组成部分，商用车业务在整个上汽业务链当中，必然会承载更多使命。对此，上汽集团商用车执管会主席、上汽大通汽车有限公司总经理杨怀景也做了进一步阐释。

上汽集团商用车执管会主席、上汽大通汽车有限公司总经理 杨怀景

杨怀景表示，商用车在集团层面一直有商用车事业部来予以协调管理，在组织架构上与乘用车并不相同。而此次调整，核心是事业部下沉，以“上汽大通”为主体推进商用车业务，将大通、跃进、依维柯三大轻型商用车品牌进行深度融合，实现资源融合与共享，提升业务效率。

而对内的一揽子整合，最终目的，是要为用户提供一揽子、一站式的服务和产品。在杨怀景看来，商用车今后不是简单的卖车，消费者选择品牌，选择产品，着眼点也会从简单的看产品，转移到看供应链，看生态。

上海车展期间，上汽大通与军人退役事务管理局展开战略合作，特别设立退役军人专项基金。在上汽大通展台上，还展示了与霸王茶姬合作的联名款餐车，这些举措背后，所表达的，就是让更多的创业者看到，未来选择上汽大通，选择上汽商用车的产品，就是选择了一整套生态，“共同创富”的密码就在其中。

上汽大通国内营销负责人 王伟森

而上汽商用车整合的协同效应，正在逐步显现。上海车展期间，上汽大通为每一位奋斗者提供创富“三桶金”：以一口价的模式将创业启动成本打下来，“大拿”8.88万、“新途”8.68万，MPV 6.98万元起，并推出0首付60期超长贷款，还送价值至高2万元的动力总成和售后无忧保养。

坚持不卷价格，卷品质

价格调整的背后，是上汽大通体系变革的成果。上汽大通国内营销负责人王伟森表示，集团商用车事业部下沉，不仅整合了制造和供应链，更能进一步实现产品的高效平台化、规模化，同时国内和海外，两个市场的产品也能形成联动，将规模化效应进一步放大。

价格调整，是企业架构调整的协同效应，所产生的必然结果。价格之上，上汽大通仍然把价值放在企业发展的第一位。

卷价值，靠的是技术，而不是PPT。在整个汽车行业向新能源转型的过程中，商用车也不会例外。但是商用车的新能源转型，又有着不同于乘用车市场的特性。

上汽大通汽车有限公司常务副总经理 郝景贤

“我们在坚持新能源化的同时，还是坚持全动力的平台和技术。”上汽大通常务副总经理郝景贤表示，上汽大通是国内最早提出商用车新能源转型的企业，同时立足国内与海外两大市场的上汽大通，有着多元化的技术布局，不仅率先在行业内推出纯电动、燃料电池、柴油混动等多种能源形式的轻客产品，同步也在内燃机，尤其是柴油机方面有深厚积累，例如率先瞄准欧7排放标准的上汽π系列2.5T柴油发动机，就很好的满足了全球用户的需求。

对于即将落地的新版动力电池强制国标，郝景贤则给出了鲜明态度：“新能源汽车，特别是涉及到安全的问题，我们都是真材实料，而且我们都是率先满足国家标准。”事实上在商用车领域，风冷电池一直是主流，这与乘用车截然不同。但是上汽大通推出的大拿V1，率先标配双面液冷，成本很高，但大通对安全技术的落地，果断而坚决。

用好集团资源，开拓全球市场

除了国内，上汽大通的产品已经畅销全球70多个国家和地区，在澳新、欧洲等发达国家市场，都有实力与欧洲一线车企掰手腕。但是上汽商用车，仍然期望在更广阔的舞台上，让世界了解中国智造、上海智造。

上汽商用车海外公司负责人、上汽大通汽车有限公司副总经理赵爱民，这位曾在MG海外战斗十多年的上汽老兵，如今担起了商用车出海的担子。相比MG全球120多个国家和地区的业务规模，上汽大通还有很大的潜力，并且完全可以与乘用车实现资源共享。

而这个抓手，就是上汽商用车也将和乘用车一样，成立独立的海外经营实体，来运作商用车出海业务。“这是集团对我们的一大支持，让你有一个独立的、海外的经营的实体去开拓我们商用车的市场。”

上汽大通汽车有限公司副总经理 赵爱民

业务独立，只是起点，赵爱民认为，面对不同的国家，不同的消费习惯，不同的政治文化背景，上汽商用车需要“因地制宜”。总代、直营、KD工厂，与通用大众等伙伴的合作……全球化没有标准答案，各种模式齐头并进才能无往不利。

写在最后

以轻客为代表的商用车，在汽车行业中一直被认为是聚焦行业用户的生产资料。但是在国家大力发展新质生产力的背景下，商用车不仅自身在经历新能源和智能化转型，其目标用户和使用场景也在发生深刻变革。同时，在全球市场中，中国商用车也正借着我国整体汽车工业的转型发展，获得了相比对手更强的转型动能，这些都是助力上汽商用车全新战略的有利因素。

相信集团业务下沉，整合优势资源，海外实体建立等一系列举措，将推动上汽商用车业务以及上汽大通，步入新一轮发展快车道，为众多创业者、创富者的美好生活，添砖加瓦。