毫无疑问，2025年必然是合资品牌发力新能源市场的大年。东风日产经过对市场长期的调研分析，带来了全新产品东风日产N7，这是一款专门为中国市场开发的车型，主打一个更懂中国用户。打破了固有认知，合资车也可以时尚且非常智能，全面比肩新势力产品。

4月27日，东风日产N7正式上市，共推出5个级别，售价区间为11.99-14.99万元。这样的价格你想到了吗？东风日产这波真是拼了……预算10万出头的朋友，请把目光看过来！

不仅11.99-14.99万元太过惊喜，购车权益这一块也是真金白银的让利！对于首批购买Pro版和Max版的用户，东风日产限时送出至高21888元的购车权益，包括副驾AI零压云毯座椅，科技选装包（智能灵动灯语系统、主驾双通道头枕音响、前排双升降扬声器），智能冷暖冰箱，以及燕麦米灵感车色。此外，东风日产还发布了诚意满满的购车权益，包括至高10000元置换补贴、0首付起最长5年期低息金融优惠、以及涵盖质保、充电、用车等方面的无忧用车服务。

为啥说东风日产真的拼了？目的只有一个，就是用诚意去撬动市场！事实证明，刚公布完价格之后，东风日产N7订单量便达到10138台，怎么样？小编之前就说在合资品牌没有发力之前，新能源市场是不完整的，钟爱合资品质的用户量很大，只是之前没有合适的选择罢了。至于为何东风日产N7关注度这么高，往下看你就明白了。

为啥大家都抢着买？

买车，第一眼的眼缘很重要。觉不觉得现在的很多新能源车在设计方面有点用力过猛了？只要是流行的设计，就都给你堆得很满，但一旦过段时间之后，这些东西没那么流行了，就会觉得车子过时的很快。所以你看那些经典的车型，为啥能一直显得优雅不过时，核心原因就是“简约而不简单”。

东风日产N7采用了极简的设计理念，没有任何过于复杂的设计，整体看起来很符合国人对大气感的期许。值得一提的是，东风日产N7做到了0.618黄金比例，风阻系数达到了0.208Cd，同级最低。明眼人都知道堆风阻系数就是堆钱，很烧成本，换来的是更优雅的姿态以及更出色的续航能力。

东风日产N7的灯有点意思。拥有710颗高功率LED光源和882颗OLED发光单元，配备魔法画布前后灯组交互灯语系统。要知道，玩儿灯、做灯语，都是一些高端车型干的事，为了满足车主的个性化需求，东风日产把这事搞定了。不仅灯光炫，还配备自适应远近光灯，最远照射距离可达225m，非常强大。

做个对比：扉旅汽车大灯测试栏目测过的雷克萨斯ES 300h远光为144.6米。

谁还说合资车不够智能？其实一直以来不是大家不想买合资新能源车，而是时下的智能座舱太香了。东风日产N7经过长时间的用户调研，带来了比肩新势力智能体验的云享座舱。

映入眼帘的是15.6英寸2.5K中控屏，接入了DeepSeek等头部AI大模型。车机方面采用了高通骁龙8295P芯片，搭载了NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联等多元功能。内部加入高德深度定制版导航，与此同时，还为大家预留了HiCar/Carlink/Carplay三大手机互联功能，想用啥用啥，这就是来自东风日产的大气。

值得一提的是，东风日产N7配备光瀑式智能氛围灯，支持256色自由调节，见光不见灯，柔和不刺眼。

另外，还有超大一体式全景天幕，阻隔99.9%全波段紫外线，家里有宝宝的，这个配置懂得都懂。

日产的沙发是公认的行业最舒服。东风日产N7配备日产独有Spinal人体工学座椅，材料方面用到了亲肤水润凝脂材质，透气性+亲肤感真的绝了。配置上，通风加热这是基操，座椅支持14向电动调节，还带有全身SPA级12点按摩。对于高个子来说，座垫最多伸长60mm，大长腿也能很好的衬托。

在舒享配置方面，东风日产N7带来了同级唯一的智能冷暖冰箱，支持-6～10°C制冷、35～55°C制热自定义调节，运行声音只有22dB，安静到可以忽略冰箱的存在。

音响是日常用车用到的频率最高的功能之一。东风日产N7配备12扬声器7.1环绕立体声场，功率达到910W，带有10英寸低音炮，上车通电后会看到扬声器缓慢升起，仪式感满满。

真正的智能不能停留在静态。2025年，大家最关心的是驾驶辅助。东风日产N7 搭载X Momenta 一段式端到端组合驾驶辅助系统，适配22个高感知传感器和英伟达Orin芯片，拥有高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助NOA、泊车辅助等功能。PS：这套驾驶辅助并非期货，不用等OTA，提车就能用

提到日产的车，老车主普遍觉得开着舒服、用着省心。而就东风日产N7来说，小编试驾完之后认为这台车真是太有“反差感”了。整车调校并非一味的舒适取向，而是很有韧性，底盘在很好的抑制颠簸的同时，支撑也能做的很棒，对于侧倾和俯仰的控制，真是绝了。相对于同级大多数车型偏软、过于买菜的设定，这种感受在体验过后很容易被种草。

在日常用车方面，东风日产N7最长续航达到635km，仅17分钟可充电400km续航、10%-80%补能仅19分钟，不挑桩，到哪都能充。值得一提的是，新车还配备了6.6kW的对外放电功能，喜欢钓鱼、露营的朋友一定知道这个配置有多香，车开到户外，用电自由是最大的幸福感。

从设计到制造，东风日产N7周期远比新势力车型更长，原因也是日产对于品质的把控。新能源车最重要的是安全，东风日产N7用到了高钢性笼式车身，2000MPa超高强A柱，1700MPa辊压横梁，电池包进行了行业首个四针刺多电芯整包无热蔓延实验。售后方面，官方提供了三电终身质保。

买哪个配置性价比最高？

这次官方一共带来了5个配置，整体来看是分为Air、Pro、Max三个大版本。用一句话总结的话，可以理解为11万级告别晕车困扰，12万级享百万大沙发，14万级智能舒适大满配。值得一提的是东风日产N7入门就有540km续航，同价你能买到的车基本上都是4开头。

分开来看：

11.99万元的入门Air版本：也能选择雅灰、森绿/雪白的内饰，主副驾也都是电动调节，方向盘也是皮质的，15.6英寸2.5K大屏、50W无线快充、无钥匙进入都有。外观方面，主动式进气格栅、多层隔音玻璃都有，只是轮毂是17英寸的。总得来说，低配不寒酸，够用。

12.99和13.99万元的Pro版本：区别只有续航，一个是525km一个是635km，这个根据需求选就行，小编观点是差一万买100km+续航，很值，经常跑高速，别吝啬这一万块钱！

Pro版本比Air贵了一万块钱，区别在于19英寸轮毂、AI零压云毯座椅（主驾）、主驾14向副驾8向电调座椅（调节更丰富）、加热通风按摩、双区自动空调、256色氛围灯行车助手、540°全景影像、外后视镜加热/电动折叠、电尾门、四音区语音识别、AI大模型、12扬声器音响、自适应巡航等配置。从差价对应的配置来看，加一万上Pro很值，毕竟外边换一套19寸轮毂+轮胎都得小一万。

13.99和14.99万元的Max版本：续航区别，一个是510km一个是625km。

Max版本比Pro贵了一万块钱，区别在于顶配Max版本拥有Momenta 一段式端到端组合驾驶辅助，骁龙8295P芯片等智能化配置，所以想要完整的智能化体验，就直接上顶配，多花一万块钱也很值。

总的来说，小编更推荐大家选Max＞Pro＞Air。买新能源车有一个核心理由就是体验智能化，顶配Max版本并没有因为完整的驾驶辅助系统上车后价格贵出太多，13.99和14.99万元的价格真心很香。当然，如果对驾驶辅助系统就是不感冒，觉得有这个配置也肯定不用，那Pro版本最有性价比，因为除了驾驶辅助系统，与顶配几乎无差。而入门的Air版本，其实只和Pro版本差了1万，少了非常多的配置，后期有需要去加装远不止这个价格。除了预算实在是有限、根本不在乎配置的朋友，Air版本并不推荐。

写在最后：

毫无疑问，东风日产N7一定会卖爆。在这台新车上，大家感受到了官方掀桌的决心，东风日产N7不但有第一梯队新势力的智能化体验，又有合资大厂多年积累下的标定经验。在诚意方面，官方真是“能给的都给了”，很难想象新势力卷了半天不敢给的配置，在东风日产N7上却成了标配，正如开篇所说，官方这次是真的拼了。如你的预算在10万出头，或者说你的预算在20万左右，正在看特斯拉Model 3、小鹏P7+这样的车型，那都推荐你去店里试驾下东风日产N7，省点钱它不香嘛！信我的，东风日产N7带来的这份“反差感”包你满意！