几天前，奥迪发布了新款的A4L车型。与现款相比，新款A4L最大的提升便是全面的运动化升级。无论是quattro ultra四驱系统的运动化调教，还是6.6秒的百公里加速，再到外观上夸张的动感套件，都使得新款A4L将“运动”做成了自己的“长板”。

而在新款A4L运动化亮相之际，宝马3系也成为了众人目光的另一个焦点。作为传统意义上同级别中最以运动见长的车型，宝马3系在人们心中几乎已经与运动操控划上了等号，而A4L的运动进化对其而言无疑是一种正面冲击。

本次，头条君就以奥迪与宝马线上直播作为切入点，看看在销售人员的口中新款A4L有着怎样的实力，而3系的销售又如何看待充满运动味道的新款A4L。

外观提升，底盘升级，新款A4L运动进化

刚刚打开直播列表，映入眼帘的就是一场以A4L为标题封面的直播，而随着屏幕的不断下滑，几乎所有的奥迪直播间都以A4L作为了整场直播的核心。从某种角度而言，这也显示出了奥迪经销商对于这款新车的重视与期待。而在进入直播间后，头条君也看到大部分主播都正在对A4L进行讲解。

虽然不同的销售对于同一款车的讲解会有不同的风格与重点，但无论哪一位销售的讲解都离不开运动二字。“大家从咱们这款新车的外观就能看得出来，前脸的格栅和扰流板都是新设计的，还有这红色的卡钳，35扁平比的轮胎，看着就很有激情。如果您喜欢更加稳重的造型，这款车也有雅致型的外观可供选择。”

“而且咱们这款车的发动机最大功率252马力，百公里加速6.6秒，比市面上不少打着性能旗号的车型快多了。”销售补充道：“而且作为奥迪品牌的看家技术，quattro ultra四驱系统能够智能分配动力，带给您很强的操控信心。顶配车型还有单独调较的运动版底盘，绝对给力。”

在销售介绍车型的同时，不少观众都在评论区进行了积极的互动，内容以询问自身好奇的产品点为主，评价性内容多为正面的认可。从中可以看出，新款A4L受到了消费者的大量关注，并且新车也给大部分观众留下了良好的第一印象。或许正是由于市场的良好反馈，销售人员在直播中的言谈充满了对于新款A4L的信心。

车型细节了解清晰，奥迪销售态度良好

虽然销售人员对于车辆的介绍驾轻就熟，但头条君还是要抛出几个细节问题来考验一下销售人员对于新款A4L究竟有多了解。首先，头条君就向销售询问了A4L的配置细节，“B&O的音响和座椅加热从什么配置才有呢？”

直播中的销售看到问题后稍加思索，回应道：“B&O音响在45TFSI的顶配车型上是标配，不过全系都可以提供选装。座椅加热是从40TFSI豪华型上开始标配，如果您买低配也可以选装。”

随后，头条君又向销售询问了关于新款A4L四驱系统的问题，“请问quattro ultra是缩水版的quattro吗？”

“并不是这样的。”或许是由于这一问题经常被问到，销售的回答十分果断：“咱们这款车采用的四驱系统虽然没有传统的托森差速器，但新款的电控多片离合器式中央差速器性能也很强劲，车辆的电脑可以实时判断工况，在轮胎将要打滑时提前分配动力，其实是更加智能的。而且这套四驱系统的中央传动轴可以彻底断连，燃油经济性表现更好。”

虽然销售的回答在技术层面完全正确，但其仅仅提及了quattro ultra四驱系统积极的一面。头条君认为，销售人员更应该对消费者进行“两面提示”，明确quattro ultra在极限工况的可靠性不及托森式quattro。毕竟作为一款城市家用车，A4L的使用场景并不涉及极限严苛的工况，使用更具经济性的quattro ultra是更加理性的选择，绝大多数消费者也能够理解这样的取舍。

宝马突出操控传承，销售婉言A4L“表面”运动

作为新款A4L的最大竞品，向来以运动著称的宝马3系是否会感到压力呢？为了回答这个问题，头条君来到了宝马的线上直播间，试图从宝马销售人员的口中了解一二。或许是不少观众也抱有同样的疑问，还没等头条君留言，评论区中就已有观众提出了这一问题，“主播对新款A4L怎么看？”  

“新款A4L是个挺有实力的产品，但我依然认为3系的运动性是高于A4L的。”屏幕另一端的宝马销售显然已经对于这样的问题有所准备，他说道：“3系是后驱为基础的传动结构，从这一点就已经比A4L更有驾驶乐趣了。而且奥迪在极限状态下往往更倾向于转向不足的车身动态，A4L应该也是如此。”

从刚刚的言语中不难听出，这位宝马销售对于驾驶操控有着较为丰富的理解，他的表述也有着一定的道理。尽管quattro ultra四驱系统能够智能分配动力以保证车辆更好的循迹性，但这套系统无法让车辆实现纯后驱车型的操控动态，驾驶乐趣上的确略有缺失。

此外，宝马销售还对于宝马的运动传承做了强调：“宝马这个品牌向来就是以操控而闻名，新3系在舒适与豪华上的提升并没有以牺牲操控作为代价，反而在操控性上还有着明显的升级。这恰恰体现了宝马这个品牌在技术上的深厚积淀，A4L可能有了运动的外观和不俗的动力，但如果真正讨论操控乐趣，宝马3系依然是标杆。”

经过上述的直播问答，我们可以看出奥迪A4L的销售与宝马3系的销售都具有良好的知识储备，而奥迪在运动化上的大胆尝试也获得了积极的市场反馈。可以说，新款A4L受到了观众的广泛认可，也一定程度上改变了此前“存在感”较低的窘境。

不过，品牌形象并非一日之功，奥迪或许还需要进行更大力度的产品革新与市场营销，才能在“运动味”上与宝马一教高下。此外，由于奥迪此前“以价换量”的策略，消费者对奥迪产品的折扣有着较高的预期。新款A4L能否摆脱这一问题，还需要正式上市后的市场表现才能给出答案。