最近，又一款引人注目的合资SUV车型完成了线上的发布上市，这就是来自上汽通用雪佛兰的开拓者。其实说到这款车，对大家来说应该是既熟悉又陌生，熟悉是因为早在很多年前老款开拓者曾经引进到过中国，而且与最新款有诸多血缘关系的凯迪拉克XT6和别克昂科旗都在去年就和我们见面了。那作为压轴登场的雪佛兰开拓者又有哪些与众不同之处呢？我们一起来看。

外观设计

开拓者的前脸采用了雪佛兰的最新设计，线条凌厉极具杀伤性，这样具有冲击力的造型设计在一众稳重家用的7座SUV中算是独树一帜。

和其他雪佛兰车型一样，开拓者也拥有普通、Redline以及RS三种外观，其中RS版本上全黑的进气格栅搭配镀铬饰条，再点缀上红色RS铭牌表明身份，酷劲十足。

分体式前大灯应该是这几年非常流行的设计了，不过在与开拓者这样动感的前脸搭配之后更要加分一些，另外配置也不含糊，是全LED光源并且近远光一体式大灯。

车型侧面的看点同样不少，整体侧面线条是从后门开始直接上翘到车顶，相当大胆。在实拍的RS版本车型上后排还配置有隐私玻璃。

车型上四个车门都带有无钥匙进入功能，无钥匙启动当然也没有缺席，这方面的配置水准还是相当令人满意的。

在看侧面第一看到就被四只“大脚”吸引住了，RS车型配置了21英寸多条辐全黑轮圈，搭配的是米其林的揽途系列轮胎，规格为265/45 R21。

如果说前脸让人感受到的是动感，那尾部带来的就是中大型SUV该有的气势。值得注意的是，车尾的不只金领结Logo，其他关于车型的铭牌也都做了黑化处理。

车尾负责视觉上运动战斗的部分就交给了尾灯，双Y字形的示宽灯有没有让你想起那些一骑绝尘的跑车呢？

开拓者的外观设计在一众或居家或商务的中大型SUV中的确显得与众不同，像是一部更高更壮的美式肌肉跑车，毫无疑问更容易打动年轻、追求个性的消费者。

内饰空间

如果说开拓者的外观是彻底扮酷的话，那进到车内又会感到它居家踏实的一面。

四辐方向盘延续了美式范儿，方向盘粗细适中，真皮包裹加红色缝线握感也很不错。

值得一提的是开拓者配置了全速段自适应巡航功能，对于这样一款需要肩负起居家旅行跑高速任务的七座SUV来说是很加分的配置。

传统双圆式仪表+大液晶屏的组合在这两年的通用车型中已经见过很多次了，在同级别车型中算是中规中矩。

除入门配置外，开拓者都配置了一款10英寸的悬浮式触控屏，搭载的是最新的MyLink+多媒体系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife，触控的反应和流畅度也有不错的表现。

在中控区域，车型在手会经常触及的区域都用了软性材质和皮质包裹，还用了镀铬饰条和红色缝线装饰，其余部分的用料则是普通的硬塑料。

中控下方的双区空调控制区采用了物理按键的形式，更方面驾驶时的盲操作，在体验的RS车型上空调出风口还被装饰成了运动的红色。

开拓者前排配备了一个USB接口和一个Type-C接口，满足前排乘客的使用需求。

座椅同样继承了美式车型的一贯特色，座椅宽大坐垫也比较厚实，前排座椅除了电动调节和记忆功能以外，座椅通风和加热两项也有配置其中。

中大型七座SUV第二排的舒适性通常都是不错的，开拓者也同不例外，腿部空间宽裕、地板接近纯平、座椅调节方式多样都是它的优势。

对于7座SUV，成年人进出第三排始终是不太轻松的事情，开拓者的第二排右边座椅滑轨能够向前多滑动一段距离，这让第三排乘客进出会稍微容易一些，这个小心思值得点赞。

对于我这样的176身高成年人来说，第三排腿部空间局促是肯定的，不过膝盖离靠背还有两指距离也是相当合格的水平。第三排的靠背角度和头枕舒适程度不错，杯架和空调出风口都有配备。

对于这样适合出游的SUV车型，一块面积不小的全景天窗自然是不能缺少的，天窗前半部分可以电动开启。

在第三排座椅放倒之后，开拓者的后备箱空间满足一般家庭的日常使用是完全没有问题的，实拍车型还配备了电动尾门以及感应开启功能。

在后备箱右侧还可以控制座椅布局，第三排座椅支持电动放倒和升起，第二排则是支持一键放倒，这是对于家庭生活非常方便的配置。

进入到开拓者的车内，感受到的更多是它居家实用的一面，科技感不算突出，但应有的科技配置也全部奉上。作为经典的家用美SUV，开拓者在乘坐空间的布局设计上也表现出了深厚功力，另外舒适性配置也颇有亮点。  

动力组合

开拓者全系搭载2.0L涡轮增压发动机，带有可变缸技术，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，与别克昂科旗上搭载的发动机参数一致。

与之搭配的是9速手自一体变速箱，这款变速箱在之前昂科旗的试驾中平顺性表现有着不错的印象。

开拓者的四驱车型提供了两驱、四驱、运动以及越野四种驾驶模式可以选择，并且还有陡坡缓降和车道保持功能。

悬架方面，开拓者采用了前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，这在同级别车型中属于比较常见的组合。

无论是开拓者所搭载的2.0L涡轮增压发动机还是9速手自一体变速箱，从参数和之前车型的实际体验来说都应该会有令人满意的表现。另外高配车型上还配备了一套适时四驱系统和越野模式，也为日常使用中的偶尔“小放纵”提供了可能。

总体而言，上汽通用雪佛兰为中国市场带来新款开拓者在当下的中大型七座SUV市场中特点鲜明，无论相比于同级最热的汉兰达，或是其他品牌的老面孔，开拓者外观设计足够酷，当然再加上出色的实用性，能够满足当下年轻消费者既要酷、又要实用的需求。