生活中不缺“大7座”，缺的是气场相投的TA。
在汽车圈里，一直流传着这样一种说法“铁打的汉兰达，流水的7座SUV”，意为大多数的7座SUV对汉兰达都构不成任何威胁。但是，TA的到来让汉兰达紧张了起来。
TA是上汽通用雪佛兰品牌于今年刚上市的旗舰新车开拓者。TA到底什么来头？
作为雪佛兰品牌的旗舰级SUV，开拓者基于全球中大型豪华SUV平台打造，可以说它汇集了通用汽车全球优势资源。与十几年前美国市场的开拓者相比，这一次全新开拓者的样子截然不同，浑然天成的美式硬朗造型、强悍高效的动力表现、掌控全境的操控性能以及高端完备的智能科技，赋予开拓者打开中国大7座SUV市场的金钥匙。
它的目标瞄准社会新中产群体，没错，这一群体正在期待着一款与他们气场相投的大7座SUV的到来。
都市白领往往见多识广，尤其当85后、90后成为消费主力之后，他们的消费观念又有了新的升级，不过他们中的很多人是理性与务实的代表。尤其在购买机械性大物件上，他们的选择总是经过深思熟虑的。
在他们的眼里，选择一款车一定是需要理由的，比如这款车的性能十分优秀，或者它所搭载的某个部件独一无二，又或者这款车是全能型选手。雪佛兰开拓者RS系列适合成为他们的囊中物。可以说，它与生俱来的纯正美式风格，与很多都市白领气味相投。硬朗的造型设计，可以让人在茫茫车流中一眼认出开拓者。在开拓者宽阔有力的车头上，先导概念版SUV FNR-Carry All前卫的设计风格，与传奇跑车科迈罗的肌肉感设计相得益彰。X型雷霆前脸、硬朗的肌肉车身线条，让整车看起来十分运动。全系标配的星辉LED头灯组采用分体式设计，经典的金领结徽标烙印其中，细节中带着精致。不要忘了，大多数白领还是细节控，RS系列将金领结换成了黑领结，更显年轻运动，配合红色RS标识，让它看起来更像是一辆高性能SUV。事实上，它确实是一辆高性能SUV。雪佛兰开拓者全系标配第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，其最大额定功率为174kW/5000rpm，它的最大扭矩为350N·m/1500-4000rpm，它的百公里加速仅需9秒，百公里综合油耗至低7.4L。它是怎么做到动力与油耗兼得的？如此“高效”的秘诀便是它的发动机配有Tripower三段式智能变缸科技，可根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。85后、90后群体的个性也与以往都市白领有所不同，他们中的很多人更追求个性，偏爱独树一帜。为什么会认为RS系列更适合他们呢？除了外观上的区别，在RS系列顶配车型上，雪佛兰开拓者更配备了同级领先的Twin-Clutch四驱系统，该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配；后轴最大扭矩输出可达3000N·m，大幅提升车辆脱困能力，这会是很多懂车之人理想中的驾控模式。再搭配9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，黄金动力组合会让他们爱上这种驾驶感觉。中国式家庭自驾游的期待一般是这样的：空气清新、远离闹市、有山有水。而想要畅游山水之间，找一辆合适的汽车自驾出行方能找到轻松的旅行状态。
对于80、90后新中产家庭来说，逐渐年迈的父母需要舒适的驾乘空间，尚处年幼的孩子需要平稳安全的乘坐体验，想要兼顾工作生活的驾驶者需要一辆高性价比的大7座SUV。雪佛兰开拓者的出现，给了他们多一种靠谱的选择，尤其是售价为25.99万元和27.99万元的型版与威版车型，在70项全系标配配置的基础上，他们可以用最低的价格享受同级别车型中的“顶配”待遇。即便突破铺装路面范畴，需要偶尔的“野趣”，雪佛兰开拓者完全能够满足自驾出行的各种需求，它提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式，应对不同的使用需求，进一步丰富了消费者的选择。同时，它前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，配合媲美豪华车系的后五连杆独立悬架及耐世特EPS转向系统，可以让驾驶者轻松征服自驾游途中的各种路况。如果你还追求最佳驾驶性能，雪佛兰开拓者同样可以随叫随到，它配备的不同驾驶模式，增添了自驾途中的乐趣。我想，这也是取名为“开拓者”的意义所在吧。而对于驾乘者，雪佛兰开拓者的内饰设计也是非常友好的。在以驾驶员为中心的设计理念下，雪佛兰开拓者采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计，于创新中保有对品牌百年运动基因的传承。“入门即高配”是相较对手而言的结果，但雪佛兰开拓者告诉你“高配”还不够，中高配车型的“豪华”配置才是这台全境SUV的车格体现，这也是很多见过实车的人对开拓者的评价。他们说，当坐进开拓者车内，整体的舒适感扑面而来。在驾驶舱，它配有方向盘加热功能，这项在冬天十分受欢迎的功能绝对是加分项；同时驾驶座记忆功能、前排座椅加热、通风功能、主副驾驶座椅10向电动调节（含电动腰托）、手套箱电动开启等都是豪华车型中的配备，而雪佛兰开拓者一应俱全。在后排座位，同样可以清晰的感受到ANC主动降噪科技、独立自动空调调节、二排座椅加热、BOSE剧院级8扬声器高级音响等触手可及的配置。另外，驾乘者完全不用担心车内储物空间无法满足出行需求。在雪佛兰开拓者身上，共有多达37处储物空间，如中央扶手前端储物盒、副驾驶地图袋、二排中央储物抽屉、二排座椅中央及三排座椅侧方的扶手杯托等，让每一排乘客的随身物品都能各安其位。就连山地自行车、婴儿车等都能安放自如。与雪佛兰开拓者一起的旅途也颇有乐趣，其搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能，并且内置了丰富的车载APP，丰富的功能满足车内人员的各种需求。每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除Wi-Fi热点分享外的所有车联应用。“二孩国策”的实施改变了很多中国家庭的出行结构，从一家三口变为更多的一家四口，加上父母一同出行，原先的5座车型已经不能满足日常出行需求。这样一来，大7座SUV的出现成为一种刚需，而雪佛兰开拓者的出现，对同级其他车型带来了威胁。
雪佛兰开拓者拥有近5米车身和2863mm超长轴距，为家人营造出宽阔舒适的大7座空间。在保证前排充裕空间的情况下，雪佛兰开拓者为二排乘客打造了卓越的头部空间以及领先同级的腿部空间，搭配可前后滑动25cm的超长滑轨和第三排Easyentry便捷进入功能，不仅令二排乘客乘坐更舒适，同时更方便第三排乘客的进出。曾经很多大7座SUV的第三排座位被使用者吐槽甚至弃用，现实中的第三排使用感受远比预期要低。开拓者与这些车型最大的区别在于，凭借拥有超厚椅背的座椅及全平地板设计，它为第三排乘客提供强大的乘坐支撑性及坐姿舒展度。在7座满员的情况下，雪佛兰开拓者拥有容积达222L的后备箱储物空间，可装载两个行李箱和小件物品；通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后，后备箱容积可进一步增大至883L—1970L，轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品。同时，在后备箱储物盖下，带收纳分隔槽的储物盒进一步拓展了后备箱储物功能。每每提及出行，安全往往被放在第一位。开拓者的安全配置也是最新尖端科技的产物。它配备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项尖端智能安全科技，随时保证驾乘安全。为了达到更可靠的预警精确性，这套安全科技经过80多项多路况、多条件专项实测。此外，四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜和雨量感应雨刷等科技配置，确保出行舒心无忧。通过对售价在25.99万-32.99万元的5款车型配置对比，我们认为主销车型无疑为售价分别为28.99万元和30.99万元的650TRedline 9AT 7座霆 版&650TRS 9AT 四驱 7座悍 版。这两个版本从外观来讲涵盖了Redline和RS两种专属设计，非常符合当下消费主体的口味。同时在功能上也用两驱与四驱进行划分，让不同需求的用户买到最适合自己的产品。而在价格上也刚巧浮动在30万元这一级别核心的价格带上，可以说这两款车型也将是注重性价比的购车者或家庭的首选。当然，如果你预算较为充足，且想感受最为纯粹的开拓者，那顶配车型也绝对是不二选择。要知道二孩家庭的开销远高于普通独生子女家庭，因而很多家庭在换车时更注重购车金融政策。深谙国内市场行情的开拓者也带来了颇具诚意的购车礼遇。2020年6月30日前购车可享雪佛兰开拓者上市5重礼，购多购全能：任易贷：12万24期0利率或首付低至5.4万，长至60期超低利率贷款购车方案任易换：非上汽通用品牌车辆置换补贴10000元，上汽通用品牌车辆置换补贴额外多享5000元任易送：3大品质附件：登车踏板/皮质脚垫/尾箱遮物帘任易享：新车健康礼包（包含八项健康礼品和底盘维护、车内消毒服务）深耕国内车市的雪佛兰品牌，已然与国内消费者打成一片。它很大气，即便不是它的老客户、忠实粉丝，依旧愿意拿出真诚与实实在在的置换补贴给到新一批用户；它很靠谱，在大环境并不景气的当下，舍得赠送两年的保险保障。这一系列动作，都会让它收获更多粉丝，开拓更大的市场。售价25.99万元起的雪佛兰开拓者，让很多人觉得它会成为雪佛兰旗下最畅销的SUV。凭借优质的产品力，开拓者在同级市场确有高人一筹的实力。我们不妨静观它的市场表现。
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