将机械设计与智能交互完美融合，高效、绿色、智能，以豪华方式表达。
作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰向来不甘人后，133年前，它用内燃机改变了人类出行方式，今天，它顺应时代变革，再一次带动豪华纯电的出行潮流。对我而言EQC并不陌生，当代的年轻人早已不排斥纯电属性的新能源汽车，EQC被赋予了纯电体质的同时，从未改变它与生俱来的星徽品质——优雅、豪华，从容面对征途中的每一刻，这也是每一位奔驰拥有者对于旗下产品的所有期许。在“新零售”理念为代表的Mercedes-me上海外滩体验店中，奔驰专业内训师带来了一场“豪华”主题沙龙，从“看得见的豪华、看不见的豪华、体验得到的豪华”，展示梅赛德斯-奔驰EQC从设计到交互以及主被动安全等全方位豪华属性。申城的大雨瓢泼未能阻挡媒体试驾的热情，车队从外滩出发打卡上海多个美术场馆，路线中涵盖不同的路况。EQC拥有纯电汽车的无与伦比的静谧和加速性能。独立研发的电力传动系统，前后轴各有一台紧凑型电机，合计输出功率达300千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间达到5.1秒。让我意外的是，如此强大的扭矩输出，即使湿滑路面，在起步阶段几乎没有出现轮胎空转而造成动力流失的现象。EQC从容地将动力分配于四条轮胎，始终保持着最大抓地力。EQC配备4种驾驶模式，分别为节能、舒适、运动以及个性化，节能模式会最大程度开启能量回收力度，两段式的踩踏脚感是其它纯电汽车上从未体验过的，EQC仿佛在暗示你浅尝辄止，节能模式下电量与续航才是第一优先级。而舒适与运动模式的最大区别是加速踏板开合角度与瞬时动力响应，其输出功率和响应时间有着差异化调校。舒适模式的平缓自如与运动模式下的随踩随有形成鲜明对比，这一切都可根据路况与驾驶者当天的心情自由选择。3种能量回收模式不仅能进一步优化续航里程，更能够带来接近燃油车的驾驶感受。智能全时四轮驱动，经由车辆工程师的调校，前轮电机驱动为主，以保证最少的电能消耗。当车辆需要更多动力输出或遇到湿滑路面，后电机智能介入，保证大扭矩输出的同时，提升车辆高速稳定性。随着EQC的到来，梅赛德斯-奔驰为中国用户打造了一整套专属充电服务，护航、随行、管家、助理、驿站，全方位覆盖电动生活。车队也来到了位于外滩ＢＦＣ金融中心Ｂ４层的“奔驰充电星驿站”，聆听梅赛德斯-奔驰全方位电动出行服务的深入讲解，亲自体验其所提供的星徽品质充电和泊车服务。电动+豪华，绝非看上去的“油改电”那般容易，需要品牌从产品研发伊始就在设计、定位、使用体验等有一套系统性完整规划。EQC做到了将机械设计与智能交互完美融合。高效、绿色、智能，以豪华方式表达，路漫漫其修远兮，熠熠生辉的三叉星徽还将继续在每一个时代的耀目符号。纯电豪华，由EQC而生。
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