汽车行业充满变局，对于车企来说，唯有应势而“变”，才能实现“突围”。而在“内卷”盛行的当下，如何才能真正的“突围”呢？近日，奕派科技的做法就是一个不错的参考。8月1日，东风奕派科技发布了“未来之翼”战略，也就是通过技术、产品、品牌、海外四大战略支柱。这一新战略的目的很明确，为的就是让东风奕派科技在竞争激烈的赛道上，得以快速发展。那么问题就来了，新战略发布之后，真能为企业按下发展的“加速键”吗？

建立四大技术护城河，看懂未来发展新逻辑  

过去几年，汽车行业“卷价格”还能快速刺激销量，但随着汽车用户逐渐理智，这两年的汽车行业逐渐开始进入到“技术导向”阶段。换句话来说，汽车行业未来发展的“逻辑”变了。面对这样的“新逻辑”，东风奕派科技有着很清晰的应对思路。其建立了安全、驾控、智能、品质四大技术护城河，从东风奕派科技7月销量27923辆，同比增长70.9% ，1-7月累计销量134592辆，全年累计同比增长32%等数据上，我们也可以看出其这一思路的正确性。

在东风汽车56年造车底蕴的加持下，东风奕派科技打造了安全“大满贯”的马赫电池，可以给用户带来更安心的用车体验。另外，东风固态电池将来也会为奕派科技进行更好的赋能。东风固态电池具有安全性更高的特点，再加上结构稳定，能量密度更高，可以达成1000公里以上续航，即使在零下三十摄氏度，续航达成率也可达到70%以上。如果固态电池将于2026年上车，那么这些优势点都会让东风奕派科技的产品拥有更强的竞争力。当然，东风奕派科技拥有的首个超千伏高压架构，双兆瞬充技术，包括“天元智舱”、“天元智驾”、“全新线控底盘”都是其决胜未来的“筹码”。  

打造全新品牌形象，获取更多发展助力

即便如今技术是未来发展的“主线”，但车企想在行业内获得更多话语权，同样需要在品牌形象上发力。东风奕派科技“未来之翼”战略计划中，“品牌之翼”正是四大战略支柱之一，可以说，这是一个与技术同等重要的部分。那么，如今行业内新品牌那么多，东风奕派科技又怎样把自己的品牌形象打出去呢？东风奕派科技“品牌之翼”的核心，其实就是通过重新梳理的品牌架构，锐化各子品牌的定位，开启新征程。

众所周知，之前奕派是单打独斗的一个品牌，而现在的东风奕派科技是对多个品牌的凝聚。把拳头握起来打出去，当然要更给力。接下来，东风奕派科技将会携手华为开发高端智能产品系列，进军中高端市场，实现“奕派向上”，让其在用户心里留下“科技・派生无限”的印象。而被纳入其中的风神，则会走“向新”的路线。也就是将其打造为“智慧家享汽车品牌”，形成“智能”印象。高端与智能双剑齐发，东风奕派科技的形象也将会更加鲜明，一旦科技领先的品牌形象深入人心，发展上自然也就慢不了。  

产品布局再加码，构筑强大产品矩阵

当然，品牌、技术等方面属于铺垫，最终在“前线”打仗的还得是产品层面的东西。在产品方面，东风奕派科技也有着全新的布局。根据计划，2028年，东风奕派科技的产品矩阵将达到20款，并承诺每款车型每年进化、常用常新。具体来说，这些车型主要会有两条主线。其一是主流科技系列，以智能和品质为突破点，打造精品智慧座驾。比如新一代的乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5领先一代的技术等，都会应用在其中，吸引的是主流年轻用户。

而智能精品系列的首款车型，将定位为高端智能全尺寸SUV，于2026年正式上市，主攻家庭用户。这次的战略发布会上，我们也看到了东风奕派科技首款全新战略车型——风神L8。这款车就是一台大五座SUV，除了颜值长在全家人审美点上，还能实现纯电续航248公里，综合续航2245公里，综合油耗2.4L每百公里，综合功率265kW。目前来看，综合产品力是很“抗打”的。

值得关注的是，东风奕派科技在产品布局上加码，不仅仅是针对国内市场，其对海外市场同样非常重视。就拿产品来说，2027年，东风奕派科技的海外车型将达到30多款，全面覆盖ICE、HEV、EV多动力形式、A0级到C级多车型级别和左舵右舵市场，驱动海外产品从燃油向轻混进化、新能源加速，智能化升级。  

2027年，东风奕派科技全球网点数量将达到2000+，合资或自建工厂覆盖重点市场，2026年本地化制造销量占比达20%以上，本地化制造力争2030年达50%以上，并锚定10个战略市场结合中国文化标签与海外属地化IP提升品牌知名度与美誉度。这其实就是东风奕派科技的“海外之翼”战略，也就是通过商品领先、渠道优化、属地化运营和营销转型四大动作开拓全球市场。

结语

行业发展趋势在变化，东风奕派科技也在应势而“变”。从“未来之翼”战略上看，如果这样的战略成功践行下来，也就意味着，东风奕派科技的技术、品牌、产品、海外等方面将会成为其四张“王牌”，迅速占领未来竞争“高地”，希望还是非常大的。战略改变，对科技、品位、信赖的笃定“不变”，不得不说，东风奕派科技这一回，很有可能成为行业中的一大“范本”。