10月11日，东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司总经理任职的决定，冯长军任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去其东风汽车集团有限公司总会计师职务。

在今年2月东风汽车原总经理周治平调任兵装集团（现任兵工集团党组书记、董事长）后，东风汽车总经理一职空缺了8个月。资料显示，冯长军出生于1978年5月，毕业于中央财经大学会计学专业，中国人民大学会计专业会计学硕士，拥有正高级会计师的职称。今年47岁，由此其成为三大汽车央企中最年轻的总经理。

1992年，二汽更名为东风汽车，其首任总经理为马跃，其在1992年开始担任该职位，时年已经50岁，而后7年期一直在该职位直到1999年。而后分别为苗圩、徐平、朱福寿、李绍烛、杨青等。其中，苗圩在1997年担任东风集团总经理，时年43岁。徐平在2005年开始担任东风集团总经理，时年48岁。朱福寿在2010年担任东风集团总经理，时年48岁。而

目前，除冯长军外，东风汽车领导团队还包括董事长、党委书记杨青；董事、党委副书记刘艳红；副总经理、党委常委尤峥；副总经理、党委常委黄勇；副总经理、党委常委周锋等。至此，东风汽车最新的领导班子已完成搭建。李绍烛在2016年任东风总经理，时年56岁。杨青在2021年开始担任东风集团总经理，时年45岁。

外界认为，此次将擅长财务的冯长军升任东风集团总经理，意在推动东风的经营业绩改善和推动集团向投资平台转变。目前，东风在经营上需要进一步提升质量。2025年上半年，东风集团营收545.3亿元，虽然较去年同期的511.5亿元实现微增，但净利润仅5500万元。这个利润表现相对于此前东风利润表现，自然是不够的。而冯长军的目标显然要改变这一状况。

好消息是，东风此前重金投资的岚图汽车已经实现了盈利。根据岚图汽车招股说明书，经调整净亏损（非国际财务报告准则计量），岚图汽车在2022年-2025年（1-7月）的盈利分别为-15.245亿、 -14.567亿、0.246亿，4.79亿。按照该速度，今年岚图的盈利将超过8个亿。随着后续岚图的销量提升，这也将改变东风目前的经营状况。此外，东风日产的经营业绩也在好转，将为东风贡献新的利润。

除此之外，东风目前已经制定私有化退市计划，转而推动岚图上市。在退市之后，第二步是将东风集团化的定位逐步转向“投资公司”的角色，通过弱化集团，强化子公司的自主权来激活各个板块的发展动力和活力。在这种背景下，新东风的集团定位发生了改变，因此如何如何更好发挥集团在资本上的作用，会是转型重要的一环。

不仅如此，今年东风还在自主架构上进行了大力度的调整。首先是重新整合了纳米、风神、奕派三大品牌，推动成立奕派科技，在内部复制了岚图的发展模式。同时，在奕派科技下，东风和华为成立了DH项目，将成立新的品牌，该品牌预计采用华为HI PLUS模式。此外，在猛士下，也进行了新的调整。

9月17日，东风集团股份发布公告称，与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，将通过出资方式成立合资公司，新公司注册资本84.7亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。未来，猛士科技将采用业务分线突围，模式上大胆创新的改革途径，形成城市越野和硬派越野双线齐发的发展格局。而东风与襄阳共同投资建立的合资公司，则将成为东风与华为全面深化合作，进行全新探索的载体。

简单来说，在猛士品牌下，东风与华为将合作以HI PLUS模式的全力打造猛士的城市型越野产品线。由此，东风三大自主开启了全新时代。在自主品牌、合资全面调整走向新阶段的时候，集团公司的自我调整也将开始。新东风的架构已经清晰了起来。