在当前这个时间点买车，到底应该看重什么？

之前驾仕派在2025年的成都车展上做过调研，消费者现在面对的不再是“买油车还是电车”的二元选择，而是如何在眼花缭乱的市场中，找到那个真正值得长期持有的选项。

其中，不少消费者把目光投向了合资品牌，核心原因是“合算”。这里的“合算”并不是简单的价低，他们给出的理由五花八门，但是归结起来有这么几点：

1、价格划算：现在合资车终端价格很给力，以广汽本田为例，雅阁、皓影终端优惠能达到6-7万元，叠加国补10万出头就能落地，要知道这些车曾经的门槛普遍在20万级别。

▲第三方垂直平台车型终端报价

2、用车合算：买车不单单是看购车成本，更要考虑全生命周期总成本，因为用车、养车、卖车会带来各种各样的隐形成本。如果选择那些新造车品牌，对电池的忧虑、电动车出问题的维修等等可能都会产生额外的大笔费用。但是如果选择像广汽本田这样有口碑的合资大厂，一辆车的总使用成本往往更低。

3、保值率合算：如今技术都在飞速更新，今天的热门配置，明年可能就成了标配，后年可能就过时了，甚至不少车可能第二年亏的钱都能再买半辆了。在这种背景下，选择那些产品力经受了市场长期验证、口碑坚实、用户基数庞大的车型，就成了规避风险的最优解。

▲主流海外品牌保值率，来源:中国汽车流通协会

毫无疑问，给出这些观点的消费者，往往都是有拥车经验的增换购型消费者，他们不仅懂车，还清楚用车过程中可能会踩的各种“坑”，所以他们的建议具备一定的参考价值。

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“省心好用”才是真正的合算

首先，买车这件事，看似是在比参数、比配置、比价格，但在经验丰富的用户看来，“省心好用”才是一辆车真正的核心。

投资行业也有一个说法，叫做“省钱的最高境界，是省时间。”时间比金钱更宝贵，生活中每一次选择都存在机会成本，所以要把宝贵的时间放在正确的事情上。这其实跟马斯克一直强调的“第一性原理”是一个道理。

回到车身上，消费者更多时候对汽车的第一需求其实是实用性，汽车爱好者可能对产品如数家珍，但是对于大多数普通消费者来说，选择一个不会错的产品更重要。

那么问题来了，如何才能选到省心好用的产品？很简单，选择一个成熟的大品牌。举例来说，很多人可能都有过类似的经历，出门在外不知道吃什么的时候就选择肯德基，一是节省时间，二是减少试错成本，因为这样的全球连锁快餐店品质更稳定，即便不是当地特色，但肯定不会出错。

此外，汽车行业还有一种说法叫“外行看配置，内行看调校”。懂车的用户在增换购时，更看重的是车辆整体的驾驶质感和可靠性，好开、顺手、稳妥、耐用，这些听起来朴素的标准，才是他们眼中的“高配”。而这，也正是广汽本田的拿手好戏。无论是油车、混动还是纯电，广汽本田在底盘调校和动力逻辑上都延续着本田品牌一贯的特性——方向精准、刹车线性、动力充沛。

这种稳定的驾驶延续性，其实就是品牌成熟的体现。

▲雅阁创造新的世界吉尼斯纪录

不久前，雅阁以29.196秒绕完17个移动桩，打破吉尼斯纪录。这并不是一次简单的性能展示，背后体现的其实是广汽本田一贯的底盘功底，HA新架构带来的高刚性车身和低重心设计，让车身反应更跟手、更丝滑。更难得的是，即便是作为纯电车型的广汽本田P7，车内也保留了点火按钮和大量实体按键，设计逻辑更符合油车用户的使用习惯，目的是让他们从油车切换到电车时能够更快上手。

在节奏越来越快的今天，人们越来越追求心理上的安定感，而“省心好用”恰恰就能提供这样的情绪价值。所以用户选择广汽本田，不仅是选择一款车，更是在选择一种稳定的生活。从这个角度来看，“省心好用”才是真正的合算。

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“安全可靠”就是最大的节约

在安全生产领域有句老话，叫做“安全是最大的节约，事故是最大的浪费。”这句话放在汽车上同样成立。安全可靠是一辆车最踏实的底线，最合算的省钱方式其实不在于能省多少钱，而是在于能避免多大损失。所以越有钱的人危机意识越强，更喜欢买保险，反而那些觉得保险都是骗局的人，直到真正出事后才知道保险的重要性。

那什么样的车才能算“安全可靠”？不只是不容易坏，而是要能在每一次出行中都让人心里有底气。

在这一点上，作为大厂品牌的广汽本田无疑更具有话语权，其不仅拥有成熟完整的安全技术体系，而且产品已经过市场长期验证。

比如，广汽本田车型车身用料特别扎实，像是雅阁、皓影、型格等车型都基于最新HA架构打造，关键部位都采用1500MPa热成型钢，获得中保研碰撞全优评价。另外值得一提的是，广汽本田P7车型还拥有CCB中国十佳车身，高强度钢占比高达68%。

▲广汽本田P7车型获得CCB中国十佳车身

而在智能安全层面，广汽本田的思路相比很多新造车品牌也更“保守”，不是让系统完全接管和替代人，而是以人为本，智能配置只是承担辅助角色。仍以P7为例，其在制动系统、门把手等关键环节依然保留机械设计，这一切都是为了给用户提供多一份安全冗余。

至于新能源时代最敏感的电池安全，广汽本田同样不含糊。P7不仅采用1.2万吨一体化压铸成型电池壳体，还配备五重防护系统，碰撞时电池可在气囊弹开后1秒内自动断电，防护标准远超国标。

▲广汽本田P7车型电池安全超国标

更重要的是，除了看得见的各种技术指标，广汽本田的“高安全性”还体现在看不见的地方。在很多新造车品牌不断压缩新车开发周期的背景下，广汽本田依旧坚持完整的研发与验证周期，导入的每一款新车都要经历国内和海外双重极限验证。在国内，广汽本田已经建立了6大试验验证基地，覆盖70种工况和153项极限环境，实地路况的耐久测试里程更是超过30万公里。可以说，广汽本田在安全上是真正武装到了牙齿。

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买车不是一锤子买卖

说到这里，大家也能明白，一辆车的真实成本，从来不止买车那一刻，用车、养车、甚至卖车都会产生不小的成本。

但很多小白消费者，在购车时往往只盯着裸车价和配置清单，忽略了隐藏在后面的长期支出。买车那一刻觉得捡了便宜，等开始用才发现，维修、保养、保险每年都是不小的开销。

更糟糕的是，很多新能源车的保值率下滑惊人。据中国汽车流通协会数据显示，新能源二手车三年平均贬值率高达65%，普遍高于燃油车，而且若抛开个别品牌如特斯拉较低贬值率的影响，行业真实情况还只会更严重，部分车型甚至出现"一年腰斩、三年残值归零"的极端案例。可以说，每年省下的那点油钱，根本抵不过车价下跌的速度。

相比之下，广汽本田的“合算”，更体现在这笔长期账上。

广汽本田的车一向以“开不坏”著称——这不是一句口号，而是被市场验证过的事实。截至今年，广汽本田已连续六年夺得J.D. Power中国新车质量研究（IQS）榜首，这份榜单完全基于真实车主反馈。广汽本田已然成为质量的保证。

▲广汽本田蝉联J.D.Power主流品牌「大满贯」

拿雅阁举例，这款车可谓是“可靠耐用”的代名词，目前全国仍有70万辆以上车龄超过15年的“老雅阁”仍在正常服役，不少车主甚至开出了“百万公里无大修”的记录。此外，它的保养成本极低，常规保养甚至低至每次500元左右，而且零部件通用度高，维修便利，几乎没有大毛病，在修车上不会带来太多的额外开支。实际上，广汽本田还夺得了销售服务满意度（SSI）、售后服务满意度（CSI）的五连冠，销售和售后服务的用户满意度也可见一斑。

而当你要卖车的时候，这份“合算”依旧在延续。凭借稳定品质和良好口碑，广汽本田常年稳居合资品牌保值率前列。根据《2025上半年中国汽车保值率研究报告》，雅阁三年保值率高达60.23%，远超同级平均水平。换句话说，一辆20万元左右的车，三年后还能比竞品多值一两万元。此外，飞度、冠道、奥德赛、缤智等车型的保值率同样位列细分市场前二——

这意味着无论你买入哪一款广汽本田的产品，几年后转手都不会太亏，只要是有车的人，都知道这一点的含金量。

▲合资中型车保值率排名，来源：中国汽车流通协会

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驾仕结语

一轮又一轮的价格战，彻底打乱了中国车市的价格体系。然而在走近市场和消费者后，我们发现：其实人们对于一辆车“合算”的定义并没有改变。大部分用户真正最在意的不是新技术，而是实打实的合算。广汽本田在“长期主义”的造车理念下，正是看准了这一用户心理，从产品的全生命周期来为用户谋求一个更合算的方案。最后回到我们在文章标题抛出的问题，答案已经完全明了。

2025年用户之所以选择广汽本田，是因为真的值得。

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