随着通用汽车公布一季度财报，底特律三巨头的表现都揭晓了。不同于福特和克莱斯勒的巨亏，通用汽车在艰难的一季度实现了盈利。

疫情打击之下，车企们的一季度都很难过，美国的工厂到现在还没有复工。福特汽车一季度亏损了20亿美元，菲亚特克莱斯勒亏损了19亿美元，不过通用汽车咬牙挺住了，一季度实现了2.94亿美元的盈利。

虽然这个利润和之前相比非常微薄，不过对于特殊时期的车企来说，还能不亏损已经很难做到了。通用汽车的CEO玛丽·博拉也是跨国车企中唯一一位女掌门人，看来还是女人会过日子，知道如何省钱度过难关。

疫情爆发后，通用汽车暂停分红和股票回购，关闭了烧钱的共享汽车业务Maven，推迟了部分车型的上市，减少了营销预算，并削减了员工薪水。玛丽在公司发布的声明中指出，通用汽车最宝贵的永远是员工，面对挑战时大家能够保持最好的状态，并且作为一个团队能够作出迅速反应，应对挑战。

疫情对通用汽车的打击非常大，一季度疫情使得通用损失了14亿美元的利润，其中一半来自北美市场。而之所以通用汽车还能够保持盈利，主要得益于皮卡业务，尽管一季度美国市场的销量下降了7%，但是皮卡销量增长了27%。

目前对通用汽车来说，最大的希望来自中国，虽然一季度通用汽车在中国市场的销量下降了43%，但是4月已经出现了反弹。通用汽车CFO表示，中国市场已经看到了新芽萌发，生产全部重启，经销商门店客流再增加，销售在改善，今年他们的目标依然是继续增加在中国市场的份额。而美国将于5月18日重启工厂生产，至于何时能恢复正常水平还不得而知。

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