懂车帝在武汉智能网联汽车测试场开启了2024懂车帝夏测，智界S7、问界M7、小米SU7、深蓝G318等30款热门新能源车型参与了测试，在这其中，深蓝G318的画风最为不同，然而这并不是什么好事。

实际上本次参与夏测的新能源“方盒子”越野车不在少数，像是方程豹豹5、iCAR 03等等，这些车都是以原厂的姿态参与测试，反观深蓝G318，大行李架、镭射灯，甚至还装了AT胎，不知道还以为参加的是某个探险节目呢。

这也就导致其测试出的结果“异常出彩”，本次参与夏测的车型为四驱空悬版，官方纯电续航138km（WLTC），馈电油耗则为7L/100km（工信部）。懂车帝实测的则为122.6km纯电续航和11.20L/100km的馈电油耗。不知为何，一个如此专业的汽车平台，在进行测试时，连最基本的控制变量都做不到，是对深蓝G318太有信心还是别有用心？

深蓝G318搭载的深蓝超级增程2.0，坐拥10项全球第一，独享2项行业唯一，发电机最高效率96.6%，1L油可发电3.63度，即便是馈电状态，四驱版本车型油耗也能低至6.7L/100km（CLTC），堪比城市家轿，相比同级插混硬派车型低了10%，比燃油硬派SUV的油耗更是低了40%以上，此前还有媒体实测出6L/100km的水平，而在懂车帝这边，更多的负重，更大的风阻与滚阻让所谓实测的油耗翻了将近一倍。

实际上在去年冬测的时候，懂车帝就因为专业性和公平性受到质疑，今年夏测采取共建标准、全程直播、即时答疑等举措，但是针对深蓝G318如此明显的“偏爱”，还是会让人对实验结果产生质疑，难道是深蓝“充值”的不到位？还是其它金主大佬给的太多？亦或是某个实习生的疏忽？

总之还是希望这类测试节目可以再多一些真诚，少一些套路，更加严谨一些，不要成为资本的作秀。而对于我们消费者而言，这种节目的确可以作为我们购车时的参考，但产品的真正实力，还得是自己去试过才能知道。