虽说国内车市卷得厉害，但不影响海外巨头们大赚特赚：7月23日，通用汽车（纽交所代码GM）发布了2024年第二季度财报，净收入达到了480亿美元，净利润达到了29亿美元，调整后息税前利润达到了44亿美元，通用汽车随之再次调高了全年财务预期。

随Q2财报的公布，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）致函股东：“上半年的业绩表现确实非常出色。我们的产品、自律和策略将助推未来的成功。”

通用汽车第二季度继续保持了强健和稳定的价格体系，并进一步聚焦利润率和资本效率。Q2财报显示：通用汽车净收入480亿美元；净利润29亿美元；调整后息税前利润44亿美元，调整后息税前利润率达到了9.3%；调整后摊薄后每股收益3.06亿美元，此外调整后汽车业务现金流为53亿美元。

随之调整的2024全年财务预期中，净利润从101亿-115亿美元区间，调整为100亿美元至114亿美元；调整后息税前利润从125亿-145亿美元区间，上调至130亿-150亿美元区间；调整后摊薄后每股收益从9-10美元上调至9.5-10.5美元区间；调整后汽车业务现金流从85亿-105亿美元区间上调为95亿-115亿美元区间。

带动通用汽车第二季度利润增长的主要原因，是通用汽车旗下皮卡、SUV等燃油车型在北美市场持续热销，同时电动汽车的稳步扩容，推动了销量与业绩同步增长。

通用汽车在财报中也提到了中国市场：多款通用Ultium奥特能平台打造的纯电动车在第二季度问世，其中就包括了凯迪拉克在中国市场退出的IQ傲歌。虽然网上众说纷纭，但实际上，通用汽车在中国市场的新能源汽车销量，第二季度同比增长了24.1%，占整个季度销量的38%，创下了同期新高之余，也能够明显看到新能源车型在通用汽车销量份额中的大幅提升。

此外，在中国市场，通用汽车中国旗下的道朗格高端进口车平台，首家品牌中心也即将在上海静安区威海路正式开幕，而在此之前，道朗格平台携首款开启预售的雪佛兰TAHOE太浩(图片)，已经陆续参加了北京、西安等车展，其65万元起的预售价格，也在网上吸引了大批粉丝。

而在全球市场，未来几个月内，GMC Sierra以及凯迪拉克Escalade IQ和CELESTIQ等更多奥特能电动车也将陆续登场。

当前热议纷纷的萝卜快跑无人驾驶汽出租车同类型产品，其实在美国，早先已经由通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise在旧金山等城市开通运营。第二季度，Cruise旗下Robotaxi在凤凰城、达拉斯和休斯顿三座城市恢复人工监督下的运营。与先前的技术模式相比，未来，Cruise将以人工智能（AI技术）为先导，依托大模型持续提升自动驾驶技术的安全表现。在中国，通用汽车L4级自动驾驶开放道路测试也已经跨入第二阶段，预计不久的未来也会与大家见面。

作者：刘英LY