近日，浙江电视台《1818黄金眼》报道：今年3月19日，孙先生总共花费了18万3千多元购买了一辆哪吒S新能源车，并为车上了保险，车辆登记在其妻子名下。孙先生还办理了网络预约出租汽车运输证。在提车当天，孙先生开了十分钟，就发现该车辆存在向左跑偏的情况。

杭州三店维修未果，车辆依然跑偏

当时，因为哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心的维修能力不足，孙先生把车开到了哪吒汽车杭州大关路用户中心，做完了四轮定位，但车辆依然有跑偏的情况。孙先生随后将车开至哪吒汽车杭州未来谷用户中心，前后做了三次四轮定位，最后一次厂家的技术人员也到场了。

根据孙先生提供的一份4月7日的工单显示，直线行驶没有明显跑偏，直线200M左右因路面起伏或风速影响，开始感知有轻微跑偏，所有车都会存在，只是跑偏程度差异，整车无法做到直线行驶脱手状态无任何跑偏。

当孙先生收到这份工单以后，哪吒汽车用户中心的工作人员表示，车辆跑偏的问题已经修完了，他们只认可主机厂技术人员的报告或结论。至于该问题，他们不进行再次维修。

随后，孙先生向记者展示了一段视频，4月下旬，他的车辆开始向右跑偏。

当地不予维修，孙先生无奈“北上”修车

由于杭州当地已经不给孙先生维修车辆，孙先生选择驱车4天前往哪吒汽车北京王四营用户中心进行维修，该用户中心距离杭州莫干山路有1200多公里。孙先生认为北京的用户中心维修水平更高一些。当记者问及为何不在江苏、上海的用户中心进行维修，孙先生表示，哪吒汽车告知过他，只要是直营店都不会给他维修，因此只能无奈“北上”修车。

孙先生在哪吒汽车北京王四营用户中心并没有把车修好，跑偏的问题依然存在，车辆只能被托运回杭州，拖车的费用是由哪吒汽车方面承担的。

孙先生回到杭州以后，杭州当地的哪吒汽车用户中心依然不给孙先生修车，让孙先生找信得过的地方修车或者走法律途径解决车的问题。孙先生从网上找了一家位于山西太原的鉴定机构，把车从杭州开到了太原进行鉴定，并支付了3000元定金。鉴定机构口头告知孙先生，车辆不符合国标，主要是不符合“转向系”的具体要求。由于孙先生还没有支付1万多元的鉴定尾款，因此还没拿到鉴定报告。

记者查阅了中华人民共和国国家标准GB 7258-2017机动车运行安全技术条件，其中关于转向系统的条款中有一条是这样写的：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘(或方向把)不应有摆振等异常现象。

6月2日，孙先生开车前往哪吒汽车太原汇众汽车家园用户中心进行检修，工单上注明：客户反映车辆严重跑偏，经实际路试故障确实存在，客户要求测量轴距，因站内无专业测量工具，用卷尺粗略测量左右轴距存在轻微差异，转向角标定后且四轮定位数据调整正常范围内，跑偏故障现象依旧。已提报技术工单，目前维修时长无法确定，客户现在需立即回杭州。客户要求拖车至杭州处理后续相关事宜。

随后，车辆又被拖回至杭州，运输费用依然由哪吒汽车方面承担。

跑偏问题依旧，孙先生最终退车

6月6日，孙先生再次前往哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心，要求对车辆进行检修，车辆当天修了三次，路试了三次，问题依然存在。孙先生把维修的事情叫停了，避免无止尽的维修下去。孙先生还表示，车辆已经办理了营运手续，所以不在汽车三包范围内，但他购车以来没有跑过一个网约车订单。

6月7日，孙先生妻子与哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心签订了一份协议，购车款、维修费用、交通费用和其他各项开支合计金额183888.14元，扣除车辆使用折损费用7000元。双方约定，哪吒汽车用户中心需在7月8日前一次性向孙先生妻子转账176888.14元。

但事情又卡在了“车钥匙”问题上，哪吒汽车用户中心要求孙先生交出车钥匙，孙先生不愿意交出车钥匙。车辆目前还在家人名下，已经退了交强险和商业险，不能在没有过户的情况下，去承担这样的风险。

7月8日，孙先生又前往哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心，双方协商一直持续到了7月9日凌晨并签下了第二份协议。哪吒汽车用户中心承诺：7月26日晚上19时前，转给孙先生妻子179888.14元。条件是孙先生的妻子要在约定时间内，把车辆过户给这家哪吒汽车用户中心。

7月25日，孙先生向记者反馈，已收到哪吒汽车用户中心付款179888.14元，相关事件总算告一段落。

律驰驾道观点

孙先生将车辆登记为网约车并办理了网络预约出租汽车运输证，这一行为导致车辆从家用汽车转变为商业运营车辆。这一转变不仅改变了车辆的使用性质，也影响了其享有的消费者权益保护范围。家用汽车与网约车在法律上的权益保护存在差异，特别是在产品质量问题和退换货政策上。

网约车作为新兴行业，受到《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（2022修正）》的规范。该办法对网约车的经营服务、车辆安全性能、驾驶员资质等方面提出了明确要求。然而，需要注意的是，网约车在退换货方面的规定可能与家用汽车有所不同，特别是当车辆已经投入商业运营后。

本案中，孙先生虽然购买了新车，但由于车辆已办理网络预约出租汽车运输证，其退车要求不再适用《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（即汽车三包法）。这是因为汽车三包法主要针对家用汽车，而网约车因其商业运营性质，在退换货方面存在特殊性。

尽管本案退车不适用汽车三包法，但孙先生通过积极维权和与哪吒汽车用户中心的多次协商，最终成功实现了退车目标。这一结果不仅体现了消费者维权的重要性，也展示了企业在处理消费者投诉时的灵活性和责任感。哪吒汽车用户中心最终同意退车并支付相应款项，为消费者权益保护树立了正面典范。

本案的成功解决为类似网约车退车纠纷提供了有益的参考。消费者在购买和使用网约车时，应充分了解相关法律法规和售后服务政策，确保自身权益得到充分保护。同时，作为车企也应加强产品质量控制和售后服务体系建设，积极回应消费者诉求，共同推动汽车行业的健康发展。

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