撰文 / 牛一龙

编辑 / 黄大路

设计 / 赵永顺

8月8日上午10点11分，当我准备起飞到成都参加奇瑞瑞虎8L新车上市（详见《一个油车发布会，讲了100分钟》）前，我收到来自武汉黄金口星途市场部郑玄的微信好友加注请求。

通过微信好友后才知道，原来是他们店8月10日晚上6点30分要在武汉菱角湖万达举行上市活动。这个意外的邀请，加上对奇瑞的好奇，促使我决定参加瑞虎8L之后要放弃原本打算的休假，而直接赶回武汉，参加我很少参加的经销商新车上市会。

8月10日下午16时，是周六，也是中国七夕节，我从武汉机场直接打出租车早早来到武汉菱角湖万达中厅，这里已是人声鼎沸。主持人和店里区域的人员已早早来到，开始调试音响和彩排，比准备类似成都车展新车发布会还认真。

原来，这是奇瑞汽车旗下高端品牌星途，利用双休、中国情人节和自己的五周岁生日，在武汉等全国主要城市举行“星途五周岁，高端再进阶”节日主题营销，宣布2025款凌云与揽月在各城市同步上市。

五年，对于一个新创的汽车品牌，不容易，多少新品牌死在疫情前后。而对从一个燃油车品牌正在转型为新能源与燃油车双驱发展的高端汽车品牌星途而言，已经拥有30万的客户基盘，且发展势头凶猛，更不容易。

众所周知，自27年前创业开始，奇瑞汽车都没有放弃高端向上的梦想。经过多次探索，2019年诞生的星途再次肩负着向上使命，成为奇瑞集团金字塔的“塔尖明珠”。

5年来，黑天鹅和灰犀牛事件频频，但要让星途品牌成为奇瑞的“奥迪”、“雷克萨斯”，成为奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”，引领整个奇瑞品牌金字塔高耸入云，一直是星途的决心和信心。

8月10日，武汉菱角湖万达广场中厅，星途营销中心中南大区总监杨开贵宣布2025款凌云与揽月在武汉上市

就在星途五周岁生日来临之际，奇瑞集团首次进入《财富》世界500强，排名第385名，奇瑞集团经过了27年的发展，成为中国最大的乘用车出口企业，可谓多喜临门。

过去五年，星途实现全域技术赛道布局，形成星途和星纪元两大产品序列。2024年相继上市三款产品，3月发布“40万级超舒适电混旗舰”遥光C-DM，被誉为“高端混动三剑客”；5月上市“超能智享SUV”星纪元ET，上市后第二天订单突破2.2万（份）。

我很好奇的是，现在才刚进入2024年8月，但为了营造市场热点和期待，2025款凌云与2025款揽月就早早来到，且不乏事件，例如2025款凌云成功挑战48度险坡。

在燃油车市场肉眼可见的下滑中，多数厂家都放弃油车市场，用油电、插电、增程、纯电等带电的车迎合市场需求，而奇瑞汽车像日韩汽车品牌那样倔强，不断优化和迭代，好像产品没有生命周期一样，不断弄出带新的发动机产品。

例如，2025款星途揽月在原有豪华配置基础上，经过多轮迭代，完成外观、内饰、车机、豪华等4大升级，拥有前后铝转向节、前控制臂液压衬套、三代轴承工艺等最优异的机械素质，配合博格华纳第六代智能四驱，实现经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野，7种驾驶模式全地形覆盖。

再如，2025款凌云是一款城市SUV，搭载2.0T“中国心”十佳发动机，最大功率192kW、峰值扭矩400N·m，最大有效热效率41%，发动机在1750转时即可达到400N.m的峰值扭矩，在重庆征服了号称最高难度的“中国第一驼峰”的48°驼峰坡，平淌450mm涉水坑（实际水深超600mm），还有交叉轴、A字破以及枕木路等3公里越野赛道。

2025款揽月与2025款凌云的上市，展示了星途品牌的自信。在燃油车与新能源汽车并存的汽车四化时代，特别是造车新势力不断品牌向上，突破15万元、20万元、25万元的时候，星途再次向世人展示星途作为多元动力技术路线的高端汽车品牌，也可以引领中国高端汽车市场新风尚。

同时在新能源汽车市场，7月19日开启预售的全新星纪元ES推出2025款和国际版，新增“晨曦红”外观色和“霞红”内饰；全新星纪元ES还成功挑战成功国内首次超高速120km/h三车夹击对撞试验，深度诠释“安全是最大的豪华”。

星途，就是这么不折腾，也能折腾。

2023年步入年销10万+俱乐部后，2024年以来，星途品牌一路高歌，频传捷报。

7月，销售新车14443辆，同比增长26%，1-7月，累计销售新车68890辆，同比增长28.3%，实现连续7个月同比正增长。

星途为何能展现出向上生长的强劲势能，我在武汉现场观察和思考，有两点发现。

发现之一，“越来越多合资车主置换星途”。这句话已被印在星途汽车的活动背景板上，是自信也是事实。

据最新调研显示，星途品牌增换购占比76%，合资客户转化占比60%，这一数据已明显优于同类自主高端品牌，特别是在价格战持续拉响、车市马太效应加剧的当下，也从侧面印证了星途品牌的溢价能力以及高价值品质。

星途在2023年单车平均售价达到17.2万元——2024年6月单车平均售价一度达到19.55万元，实现量+质的全面向上，领先于大众、日产等传统合资品牌。

其用户是一群懂车、追求性能、务实低调的高品质客户，他们享受过BBA、合资车带来的“光环”；教师、医生、公务员占比也达到36%，知名公知大V郑强教授、吉林大学汽车工程学院院长高镇海、“7+2”极限探险活动挑战者刘先玲、湖南大学教授徐世伟等，都愿意主动传递星途品牌口碑，是星途“敢超越”品牌精神的最佳代言人。

作为奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”，星途品牌始终以“用户”为先导，在技术、品牌、人群、服务及海外五大维度打造高端，值得传统车企学习和借鉴。

与其他车企不一样，星途品牌构筑起星途+星纪元两大序列、油+电协同发展、纯电、混动、增程多赛道布局的立体化家族矩阵，产品获得超过30万用户的认可。

在海外出口的3万多辆星途汽车中， 星途对标一线豪华，以翻倍溢价进行销售，旗舰扛鼎之作揽月售价更是高达60万元，在部分国家已经形成BBE（EXEED）的市场格局，拥有扎实的口碑基础。

2023年日内瓦车展期间，星纪元ES、星纪元ET纯电双子星首次亮相国际舞台，全面展现新能源战略布局。

星途还将重点开拓欧洲、中亚、拉美、澳洲等区域，预计到 2025 年，全面登陆欧洲市场，将市场版图扩展至 25个国家及区域。

发现之二，油电协同，主打听劝，让卖油车成为一件光荣的事。

2024年以来，星途品牌多款爆品以强劲势能破圈而出，以“追风、凌云、瑶光、揽月”为四大主力的燃油车明星阵容，主打听劝，充分听取用户意见进行推陈出新以及OTA迭代，不断提高用户满意度。

在新能源赛道，瑶光C-DM、星纪元ET等上市即热销。4月北京车展期间，基于“超界空间”理念打造的全新MPV E08概念车、高阶智驾技术等代表星途未来新能源发展理念的先锋产品吸引海内外媒体、用户、经销商的高度关注。这些高品质产品从不同技术路线、不同使用场景出发、满足消费者多样化需求，用差异化的全新用车体验收获市场认可。

“中级SUV性能标杆”2025款凌云，7月18日焕新上市，新车指导价12.99万元-16.99万元，为用户带来4大领域23项功能技术进化。

基于用户对于高品质户外越野场景多元化需求，2025款凌云亮剑重庆全国唯一的全封闭山地丛林越野赛道，通过成功挑战全国最高的摩天48°驼峰、450mm深度涉水路、炮弹坑等专业越野科目，颠覆大众对于城市SUV极限越野性能的认知，诠释一台“会越野城市SUV”的硬核品质。新车上市后出现一轮“试驾热潮”，增换购、转介绍订单日益增多，意向订单超过预期。

“40万级超舒适电混旗舰”瑶光C-DM以豪华平权为理念打造，基于行业领先的M3X超混平台全域专混技术打造，自3月11日上市引领高端混动新格局。上市前后，针对新能源车冬季续航缩短、底盘磕碰后电池受损易起火等用户痛点问题，新车顺利通过高温、高寒、高海拔“三高”极限长续航测试，“过刀山”底盘侵彻连续撞击试验、极限外放电等多个行业首次全网直播挑战，诠释出全场景0焦虑舒适出行价值，引发多轮舆论热潮。

“超能智享SUV”星纪元ET是E0X平台首款SUV车型，也是奇瑞集团首款纯电、增程双动力同步上市的车型。自5月9日上市至今累计交付突破1万辆，完成31.9米高空坠落试验、满电一箱油2141.4km极限续航等“魔鬼挑战”，证明了50万以内最好的电动大SUV。

7月5日，2025款星纪元ES联合中国汽车技术研究中心在天津开启行业首次超高速120km/h三车夹击对撞试验，在全网观众及权威专家的见证下，2025款星纪元ES完成此次挑战。此次试验子弹车碰撞速度高于2021版C-NCAP侧碰速度，动能相当于117gTNT爆炸的能量，试验难度超国标6.36倍。

8月5日，“大七座旗舰SUV”2025款揽月全面焕新上市，新车从用户真实用车需求出发，在硬核安全实力之上，聚焦豪华升级，高端再进阶，为用户带来宜商宜家宜远方、一车解锁多元生活的用车体验，持续夯实大七座旗舰SUV地位。新车共推出星耀两驱七座、星耀四驱七座、星睿四驱七座、星尊四驱六座、星尊四驱七座5款车型。新增苍穹蓝全新车色、沐光橙内饰。

2024年以来，中国汽车市场空前承压，价格战硝烟四起，马太效应极度加剧，星途以可持续的强劲势能迎接挑战。

肩负着向上向未来的使命，星途正迈向全球高端新能源品牌。

随着2025款揽月、2025款星纪元ES等高品质产品的加入，星途品牌两大序列必将全面发力，销量有望迎来新一轮增长。