“燃油车的智能化如果做好的话，就是一个蓝海市场。”9月10日，在帕萨特Pro全国上市发布会后，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强接受媒体采访时透露，上汽大众当初做Pro三部曲的时候，就是觉得市场上大家对传统能源已经不投入了，但上汽大众觉得还有机会，看好油车智能化市场前景。

激进定价

　　9月10日，上汽大众帕萨特 Pro携手帕萨特2025出众款，组成帕萨特380TSI家族正式上市，15.99万元-22.39万元的限时一口价，瞬间点燃中高级轿车市场热情，在发布会现场，当上汽大众总经理陶海龙公布价格后，与会嘉宾爆发出阵阵欢呼声，表明这款车定价给大家带来惊喜。

　　作为上汽大众“油车智能化”战略的第二款车及首款轿车，帕萨特Pro上市前就广受关注，今年成都车展首秀就成为焦点，它在设计、奢享、智能、品质四大层面带给用户比肩豪华的高端奢享新体验，再一次将中高级轿车市场的技术和产品力标杆推到新高度，而它的起售价18.99万元甚至比同级的一汽大众全新一代迈腾380 TSI起售价还低了2万元。

　　傅强解释，帕萨特 Pro用了更激进的价格策略，就是想牢牢地树立头牌的地位，帕萨特的头牌不只是燃油车的头牌，更是全市场的头牌。上汽大众要把最好的、有性价比的产品直接给到消费者。

　　上汽大众在新产品上表现出前所未有的进攻性，缘于要为“突破困局”找到答案。

　　上汽大众总经理陶海龙在上市发布会上介绍，近几年，市场环境发生了变化，尤其是新能源的快速崛起，竞争越来越激烈，用户也有了越来越多的选择。随之而来的是，网络上出现了各种各样的质疑声，有网友说“合资车企不行了，卷不动了”，也有的说“BBA也挺不住了”等等。“‘如此的困境，该如何破局？’这是我们反复研讨，时刻思索的问题。”

　　据中国汽车工业协会统计，1-8月，在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。同时，据报道，今年上半年，大众交付给中国买家的汽车数量同比减少了7%，集团的营业利润锐减11.4%。

　　“面对市场困境该如何破局？我的答案是产品升级，品牌向上。”傅强表示，一直以来，帕萨特长达40年的头牌口碑、雄踞销量榜首，都证明了这一点。“我们深知，唯有产品向上，持续升级，才能推动品牌稳健前行，迈向新的高度。”

　　知名咨询公司汽车行业研究总监叶盛认为，帕萨特Pro价格的确竞争力较强。目前油车与新能源车市场占有率各一半，消费者对燃油车仍有需求，而且油车智能化程度相对落后多年，如果能够提供出色的智能化体验，肯定能吸引一些传统的或者用新能源不方便、有担忧的车主。

　　据了解，上汽大众的“油车智能化”战略已取得初步成效，途观L Pro目前为止获得了每个月超3千的销量，整个途观家族每个月销量在1万4左右，几乎每卖3-4辆途观家族，就有一辆是途观L Pro，目前帕萨特的月销量约为2万台，稳居行业领先地位。随着新款车型的推出，上汽大众期望能够实现销量的增长，目标是将现有客户群体顺利过渡到新的帕萨特Pro，并在此基础上吸引更多新客户。

AI上油车

　　除了极具诚意的价格，帕萨特Pro的另一大卖点是配备和途观L Pro如出一辙的、与大疆车载深度合作的L2++级别的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，它基于中国特殊路况针对性研发，更符合中国人的驾驶环境和驾驶习惯，全面领先市场上所有的中高级燃油车。而且，上汽大众还和百度文心一言大模型展开深度合作，提供车载全知大语言模型服务，带来贴心的智能用车客服和百科老师。“车上也能用AI”的卖点将进一步吸引年轻人关注“油车智能化”。

　　当德国最好的技术工艺加上中国智舱智驾，上汽大众的股东双方都对突破困局信心倍增，上汽大众第一副总经理兼商务执行副总经理沈鸿广在上市发布会上介绍，基于“油车智能化”战略，上汽大众中外双方齐心协力打响了攻坚战。目前，帕萨特有三分之一的用户是95后，成为上汽大众产品矩阵中年轻用户占比第二名的车型。帕萨特Pro有着原汁原味的欧洲设计，中国用户喜爱的智舱智驾，媲美豪华的舒适奢享，成为帕萨特家族新的里程碑。

　　目前，上汽大众大众品牌是在燃油车和新能源上双线投入，油电同进。在智能化方面也不断地投入，傅强表示，Pro的内涵是在原有机械性表现非常好的基础上，在智能化互联网化方面补短板，不久前上市的途观L Pro将于9月进行OTA推送，途观L Pro的车主们也可以拥有“车载全知大语言模型”。而途昂Pro在帕萨特Pro智能加舒享基础上，还要再做加法。

　　“我们还会继续投入，尤其是在软件升级方面我们会继续地投入，不仅仅是在智能驾驶方面。”傅强透露，经过综合的评标评估，上汽大众选择了和百度文心一言合作。希望这个合作最后是愉快的也是成功的，希望把大语言模型最快速度向所有产品系列进行横向延展。

　　据悉，帕萨特 Pro的上市，标志着上汽大众在SUV和轿车细分市场完成了“油车智能化”的初步布局，家族式的双车战略，也意味着上汽大众全线产品“智能化”战略的启动加速，未来将会有更多的Pro级产品回馈用户，进一步实现“油电同智”。