10月10日全球首秀的小鹏P7+，在巴黎车展公布了预售价格——20.98万起。同时，小鹏汽车也正式宣布了全球化战略，以及针对欧洲市场的全新承诺，并分享了小鹏对于国际业务的全新目标。小鹏汽车认为：对于欧洲汽车业来说，小鹏汽车虽然是一个年轻的公司，但在全球电动车变革浪潮中，小鹏汽车扮演着十分重要的角色。

在此之前，小鹏汽车已经在全球30多个国家和地区开启销售。

虽然和之前的P7i同属于P7家族，但小鹏P7+主打家用舒适，尺寸更大，造型也更舒展大气。关于后缀“+”的解释，何小鹏表示主要体现在三个方面，即技术+、空间+与舒适+。

技术+方面，智驾已经成为小鹏汽车的重要标签之一。 “ 全球首款 AI 汽车 ”小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，这是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案。相较于传统的激光雷达，该技术能更快适应明暗光替换、强逆光、弱光等环境变化，还拥有更准、更清、更远的信息采集能力。官方称，目前，XNGP能够为用户带来不限路况、不限路线的AI智驾体验，并且在全国范围内都能用、好用。AI天玑系统5.4.0版本也将上车，实现XNGP的0速激活，原地启动。

空间+方面则得益于小鹏P7+本身的车身架构与设计巧思。首先车身轴距就达到了3000mm，A柱前移、C柱后移的设计下，空间利用率达88%，有效乘坐空间利用率达65%，前/后排乘坐空间956/994mm，膝部空间157mm。掀背式后备箱开口长1米，宽1米，高1米，首秀发布会上连续抬出来33个20寸行李箱的场景令人印象深刻。可以说，在空间利用方面，小鹏P7+不仅超越了SUV的乘坐体验，甚至可以媲美大部分的豪华行政级轿车。

舒适+方面，小鹏P7+将行政级轿车来了一波“平权”，全系标配的全功能云感舒适座椅宽大厚实支撑性好，前后排座椅均支持按摩、加热、通风功能，后排座椅支持10°的无级电动调节，靠背最大角度达到37°，并拥有行业首创的6大智能场景式按摩，从视觉、触感等多个维度让乘客如坐云端。

在尝到MONA M03爆火的甜头之后，小鹏P7+的刀法显然更加精准，在满足用户实际需求的同时抑制成本，最终让利于消费者。比如考虑到车辆定位与实际用车场景，小鹏P7+只搭载了磷酸铁锂电池，也没有做四驱，空调也回归到手动出风口模式，也没有设置电吸门。但标配高阶智驾、全车舒适座椅、电容方向盘和智驾小蓝灯等，又让人挑不出毛病来。在首秀发布会上，何小鹏一直强调 “ 30 万以内 ”，足以比肩、乃至超越行政级豪华轿车的体验，目前的预售价格只要20.98万起,你感觉如何呢？