即使如今的国内新车市场已经相当成熟，但提及二手车，依旧有许多人谈之色变。网络上偶尔蹦出“买二手车被坑维权无门”的案例更是进一步加深了许多人对于二手车的偏见！当“萌新”“小白”等身份与“二手车”挂钩时，那大概率又是一出“你永远不知道二手车的水多深”的剧情。

凡事也有例外，最近后台收到一份不一样的投稿，一位刚毕业的“小白”购入一台沃尔沃二手车后竟好评连连，大呼很值！这大概算是国内二手车市场为数不多的“小白”买到精品二手车的案例，也不禁让人疑惑到底是哪位二手车商高抬贵手？在了解完他的故事后，一切豁然开朗，只能说，小伙子够精明，沃尔沃也确实专业，二者结合到一起，他买到一台精品二手车也便成了一种必然。

接下来，我们以这名“小白”的视角，揭秘他为什么能买到精品车。

与大多数想买二手车的人一样，投稿者也希望花更少的钱来获得更好的体验，但作为“小白”，他深知背后的水有多深，背后一环接一环的套路或多或少也有所了解，因此从关键的看车阶段就带着较强的防备心，可摆在他面前的三个现实问题依旧存在。

一、车况能不能有所保证？

选购二手车时最棘手的问题便是车况问题。

了解过二手车的都知道，如今看车渠道无数，从各种二手车线上平台，到线下二手车商家，大家都宣称自己的车为“精品车”“美女一手车”“全车无钣金”等说法数不胜数，更有胜者则以“低价”的广告吸引，玩“挂羊头卖狗肉”的套路，让人防不胜防。

许多“小白”知道自己很难判断出车况，因此都选择信得过的朋友看车、试车，但即便如此，很多看出了真实车况，也得投入不小的沉没成本，最终还是没能选到自己合适的车。

投稿人便是如此，在五花八门的网络车源，他不敢说没有合适的车，却不敢轻易尝试线下看车，直到朋友推荐沃尔沃官方标准二手车后，在沃尔沃汽车官网或APP上就可以进行选车、订车，并且是全国车源都共享，他才真正敢尝试。他在线上看好了一台车，便去离家不远的沃尔沃汽车授权经销商门店看了一下，也正是这一去彻底打消了它对车源、车况的所有顾虑。

据他所说，他心仪的那台车在线下的价格与他在沃尔沃汽车中国官网看到的一模一样，尤其是车况，与线上了解到的一样真实。

他看到了那台车的车辆报告，里面包含车辆登记日期、售后维修记录、整备翻新报告、车辆配件等信息，几乎涵盖了车辆的前世今生，精准到哪一天做了保养、换了什么样的机油。

据他了解，不只是他心仪的车辆有保障，而且在售的所有沃尔沃官方标准二手车都有这样一份报告，从出厂日期到现在状态一目了然。

之所以如此全面、精细，是因为沃尔沃官方标准二手车从源头就做了严格把控，所有都是来自经销商退役试驾车、内部用车等主机厂回购车辆，车况有所保证，避免了暴力驾驶、不按时保养、用副厂件等问题，同时还需要经过严苛的123项质量检测，杜绝火烧、水泡、结构性损伤、调表等不合格的车辆，并且每一台车在收购时和整备翻新前都会进行一次全车检测，甚至细致到每一颗螺丝的拧动是否合理，真正做到不错过每一个细节，保证每辆上架销售的二手车都拥有“精品”的基础。

看到严格的上架标准后，投稿者的心里无疑是安心的，基本上内心确定了就在沃尔沃官方标准二手车中选一辆决定，只不过作为“小白”，始终保持多一丝谨慎的内心，还是反复提醒他，车况还是要上手体验才知道。

二、功能、驾控等体验能否有所保证？

除了对车况有所担心外，许多购买二手车的消费者也对车辆的体验有所顾忌，我们的投稿者也是一样。

在购车前，简单试车，他发现与新车没啥区别，于是果断入手。事实是他的感觉是对的，如今他用了一段时间后，评价依旧是：“提车后感觉跟新车没多大差别，开了两个月了，没发现什么问题。”

沃尔沃官方标准二手车之所以有媲美新车的表现，更多在于沃尔沃官方标准二手车是官方进行整备翻新，作为车辆的制造者，他们清楚地知道自己的车巅峰车况是什么样，力求将每一处细节都还原至新车水平。

据他称，他所入手的官方标准二手车，整个整备翻新过程全由官方完成，所有需要更换的配件全都是原厂配件，而一些需要修复的外观件也都是原厂工艺进行修复，从漆面的光泽度到三大件的状态都尽可能向新车状态看齐。

事实也确实如此，据我们了解，沃尔沃官方标准二手车虽然都是来源可追溯、使用环境良好的优质精品车源，但在上架前也还是需要经过精细、严格的标准整备流程。该标准包括必须更换机油机滤、轮胎及刹车片磨损到规定的程度也必须进行更换、全车每一个漆面都无变形、腐蚀，且无无明显划痕、橡胶件如有老化必须更换、全车内饰必须进行深度清洁、消毒等，甚至在以上标准完成后还需要进行封釉或打蜡，并替换新的脚垫，保证车辆处于媲美新车的最佳状态。

换句话说，就是在前车主出售前两天刚进行了全车检测、保养，但经由沃尔沃官方标准二手车交付用户之前，都得把严格的整备翻新流程再走一遍，不怕多付出成本，就是要把最好车况的车交付到用户手中。如此严格整备标准下的二手车交付到投稿者手中，体验必定不会差。

三、售后能不能有所保证？

除了以上车源、车况、体验等担忧外，许多人不敢尝试二手车的原因也在于售后没有保障，毕竟很多二手车出售时已经过了质保期，买延保无门，有些品牌更是过分的对三大件质保期设定了车主任期的限制。

据投稿者称，沃尔沃官方标准二手车，不仅没有二手车市场普遍存在的“售后无门”现象，更是提供完善的售后保障，这在二手车行当里属于时罕见的存在，等于是给他喂了一颗定心丸。

据他所说，他的车享有的很多售后权益是许多新车都无法享受到，譬如7天无理由退车。他朋友购买的新车7天内出现问题，都让4S店以不满足退车条件拒绝，而自己购买个二手车却可以在开票日起7天内随时选择退回车辆，孰优孰劣，高下立判，也让他买得更放心。

不仅如此，诸如此类的还有购车180天内出产品质量问题只换不修、提供免费维修或更换保障规则范围内的零部件的服务——1年质量保障，以及2年3包保障、1年 24 小时道路救援等等。

用投稿者的话来说，沃尔沃官方标准二手车丰富、全面的售后保障比许多新车都要好，一方面解决了他心里最后的一丝担忧，另一方面也体现了他们对二手车品质的信心，毫无顾忌果断入手就对了。

在我看来，投稿者的顾虑在二手车潜在用户中存在普遍性，而沃尔沃官方标准二手车不仅用官方下场的形式为用户体验保驾护航，更是全力以赴，把好从车源把控、车辆检测、整备翻新、车辆履历、销售模式到购车权益等交易过程中的每一关，真正让用户买二手车也能买得安心、省心、放心，兑现了自己“无论懂车与否都可以放心买的二手车”的承诺。

大师观察

今年，是沃尔沃汽车官方二手车业务迎来诞生10周年，从最初的官方认证二手车到后来行业首屈一指的沃尔沃标准二手车，沃尔沃建立了一套完善的沃尔沃汽车官方二手车业务体系，不仅是给超六万家庭带去了安心、放心、舒心的购二手车经历，也向行业展现了自己作为豪华品牌保证产品全生命周期利益的决心，揭露了豪华汽车从不是把产品做豪华那么简单，“品质如一，守护如初”才是沃尔沃的豪华本色。

纵观国内汽车发展史，强如蔚来李斌，以客户、服务为品牌内核，也没能如沃尔沃一般有完善的二手车体系，不是其它品牌不想，而是二手车的水太深，想做好太难。站在10年筑基的基础上，沃尔沃不仅将提供更好的二手车产品和服务品质，也将对未来的国内二手车业务发展起到领路的效果，将加速国内二手车交易市场的正规化、规范化发展。