大家现在都把焦点放在年轻人身上，整个市场都在做年轻人的车，包括用户画像也都是锚定年轻人。确实也如此，毕竟现在的消费主力是90后，尤其是买车这件事，90后才是主力军。不过现在90后最小的年龄都已经是25岁了，所以我相信90后逐渐也会变成跟80后和70后一样，逐渐成为汽车市场第二、第三支柱的人群，毕竟届时00后和10后就会顶上来，所谓的年轻人又换了一批。

之所以用这个开头来引入，是因为朋友的爸爸，在今年购买了一台广汽丰田的锋兰达双擎，他作为一个70后人士，居然会考虑一台看起来这么年轻的车。在从朋友嘴里了解了他爸选车的过程后，我知道锋兰达热销的原因在哪了。

作为一个三线的城市，别管你是开啥车，最右面的还得是BBA，即便不是豪华品牌，很多用户手持几万，十几万的预算，即便去买一台二手的合资品牌，也不会第一考虑国产品牌。你可以这么想，在一个小城市里，大家买车就是图个大牌子，一个是有面，另一个是图个可靠，这种消费观短期内是很那改变的。

12万买了一台广汽丰田的锋兰达智能电混双擎，也就不是一件难以理解的事。朋友的爸爸选车心路历程是这样的。最开始朋友是推荐它买纯电，毕竟现在很主流，买电车也很省钱，家里还能按充电桩。但对于他父亲来讲，家里附近并没有多少充电桩，本来就跑的不多，如果跑远点，则是出海去捕鱼，车也开不上，所以他就想要一台用起来省心点的，毕竟听说电车自燃的事情也会发生，这些负面也坚定了他不买电车的理由。

一开始在本田、大众和丰田里一顿挑选油车，诉求当然得是SUV，但是在敲定好大众的探歌之后，发现隔壁丰田的锋兰达双擎优惠还挺大，12万的左右的价格可以买到混动，此时他购车的决心就开始摇摆了。在去试驾了锋兰达双擎后，他直接下了定金，并在一个月后提了车。

因为相比起同级那些1.5L或者1.5T汽油的发动机，锋兰达双擎2.0L的双擎发动机动力更猛，用他的话来讲，有时会在后备厢放一下海货，挺重的，不仅后备厢哟大点，动力还得够，锋兰达双擎427L的后备厢容积也不小，这些都刚好更精准的戳中了他的需求。

其次，他对所谓的智能车机，智驾辅助这些并不会太感冒，因为平时用车路线比较固定，他甚至都不需要导航，而平时他也不听歌，因此这些智能化的配置即便锋兰达配备了，但他也用不上，唯一用得上的就是我朋友开家里的车市时，导航，音乐都能直接安排，而且在上高速时还能开启全速域的巡航，相当于父亲没有需求的点，在儿子用车上刚好也有，那也算是一台车满足了两个人的需求。

所以你看，即便不是年轻人，也会考虑锋兰达，他们可以是二三十岁的年轻用户，也可以是四五十岁更年长的用户，只要价格合适，产品力更好匹配上，那用户就会自己跑着过来找你，而锋兰达双擎正好就是这么一台车，别看它好像各种配置和设计不是很激进，但它就是求稳，而求稳的用户刚好就又都会来找它。