这两天，关于周钘担任上汽乘用车MG名爵品牌事业部总经理这件事情，在网上有着不小的关注度。

客观的说，MG名爵虽然是一个传统车企已经有着10多年的历史了。不过因为市场销量一直都是不温不火，无论在燃油车时代还是如今的新能源车时代，MG名爵的品牌认知度都不怎么样。

但说起周钘，就不一样了。

公开资料显示，早在2011年他就加入了上汽通用五菱，曾经担任上汽通用五菱销售公司营销中心总监和上汽通用五菱事业部副总经理等职务。毫不夸张的说，上汽通用五菱能有今天的销量成绩，周钘是功不可没的。网红车五菱宏光MINI EV，就是他的杰作。“人民需要什么五菱就造什么”这句非常接地气的口号，同样也是出自周钘之口。

如果了解周钘，你肯定也知道他跟小米汽车也有着很深的渊源。因为他曾担任过小米汽车营销方面的负责人，大概的时间节点是在2022年8月到2023年2月。在小米汽车工作期间，他是可以直接向雷军汇报工作的，可见雷军对他的信任程度。

很可惜他在小米汽车工作的时间并不长，不到半年。

至于他为何离开小米汽车重新回到上汽通用五菱，目前我们不得而知。但我很好奇的是，不知道当他看到小米汽车如今的销量成绩，有没有后悔自己当初的离开？

如果没有离开小米汽车，那他的个人知名度可能会比现在要高一些吧。

不得不说，在营销宣传方面周钘还是有独到之处的。即便是在五菱这样的车企，他也能够凭借着自己的能力在社交平台吸粉无数，被网友称为“微博之王”。

在他之前，拥有“微博之王”称号的应该只有理想汽车的创始人李想了。

有意思的是，前段时间周钘模仿马斯克和雷军躺在五菱工厂的车间发微博，本意可能是想吸引一波流量，结果却被一些网友嘲讽是装模作样。

出于好奇，专门看了一下他的微博主页。12月11日当天，他就发表了16条动态，看来“微博之王”这个称呼绝非是浪得虚名。

在上任第一天，周钘就已经接到了一个艰巨的任务：2025年MG名爵的销量要比2024年翻一番。

看了一下近一年MG名爵在国内的销量数据，虽然海外市场的销量不错，但是在国内市场MG名爵就差远了。已经连续10个月单月销量没有过万了。对于一家传统车企来说，这样的市场表现很危险。

出任MG名爵品牌事业部总经理后，周钘能否完成自己的使命，拯救MG名爵品牌让我们拭目以待。

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