最新行业综合销量数据显示，2024年11月份，宝骏云海EV的单月零售销量为1850台。相比上个月，宝骏云海EV的单月零售销量下滑了26.14%，几乎下滑了三成。

宝骏云海EV 

应该说，这多少让人感到意外了些。毕竟，2024年11月，国内狭义乘用车零售销量整体呈现出同比、环比双双上涨的态势。

乘联会数据显示，2024年11月份，国内狭义乘用车市场零售销量达242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。

其中，新能源狭义乘用车销量127.0万辆，同比增长50.7%，环比增长6.1%。显然，从这个层面来讲，2024年11月份，宝骏云海EV的单月零售销量呈现出一定的逆势环比下滑的态势。

 宝骏云海EV

换言之，2024年，宝骏云海EV的零售销量表现，略显弱于同期国内狭义乘用车市场的整体表现。  

要知道，宝骏云海EV在2024年9月份正式上市。上市当月，其单月零售销量为1099台。

考虑到9月份并非其正式上市的首个完整月份，所以这个销量数据的参考意义并不大。

2024年10月份，宝骏云海EV的单月零售销量飙升至2505台。应该说，这个销量数据虽然算不得出彩，但是也算是可圈可点。

 宝骏云海EV

如果其销量能够持续攀升，那么市场前景应该是值得期待的。只是，让人感到遗憾的是，2024年11月份，宝骏云海EV的单月零售销量不仅没有持续上涨，反而几乎下滑了三成。  

不得不说，这多少让人感到意外，而且费解了一些。要知道，从产品力以及价格方面来讲，宝骏云海EV的应该说是相当具有看点一款车型。

宝骏云海基于天舆架构D平台打造，在配置方面表现抢眼，可以说是“入门即高配”。

同时，在动力方面，宝骏云海EV的表现，在同级车当中，也颇为出彩。尤其是，600km纯电版本搭载69.2kWh同级最大容量电池以及同级唯一2C直流快充。

 宝骏云海EV

官方宣称，仅仅充电20分钟，就可以实现补能300km。与此同时，新车还具备3.3kW对外放电功能。  

此外，宝骏云海EV还Cd 0.259跻身全球量产SUV风阻系数第一梯队。空间方面，更是其优势了。

售价方面，目前在售宝骏云海EV的官方指导价为12.38万元-13.38万元。并且，购车还有一定的优惠。

应该说，从产品力表现来看，宝骏云海EV是一款值得考虑的车型。我认为，在细分市场领域，它应该占有一席之地。

 宝骏云海EV

不过，让人遗憾的，2024年11月份，也就是这款车型正式上市之后的第二个完整月份，其单月零售销量居然呈现出较高幅度的逆势环比下滑的态势。  

不得不说，这确实让人感到意外和费解了一些。毕竟，从定价以及产品力来看，宝骏云海EV或许应该取得更为优秀的销量成绩。

那么，2024年11月份，宝骏云海EV单月零售销量大幅下滑，是否意味着其在国内车市遭受了挫折呢？

我认为，从目前的市场销量来说，并不能这么说。一则、短期的销量下滑，可以视为正常的市场波动。

二则、宝骏云海EV目前刚刚上市不久，其销量还处于“新车爬坡期”。随着认知度的提升，这款车型应该会在国内车市取得更为卓越的销量成绩。

 宝骏云海EV

在此，我们希望宝骏云海EV的销量能够迅速止跌回升，不断创造更为出彩的市场销量成绩。  

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

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