2025年大幕即将拉开，如何打破未来竞争的不确定性、稳健走向未来，长安汽车率先给出了答案。12月29日，2025长安汽车全球伙伴大会在重庆召开。

作为长安汽车承上启下的年度品牌大事件，2025长安汽车全球伙伴大会，不仅有来自全球供应商、经销商投资人、用户粉丝齐聚，还有未来出行的新技术以及数智化新品矩阵亮相，从总结2024年发展成果到锁定2025年战略目标，长安汽车坚定不移“向智能低碳出行科技公司转型”、“奋力向世界一流汽车品牌迈进”！

2025年长安汽车全球伙伴大会，再次展示出了长安汽车在国际化、科技、创新、融合、文化及长期主义的可能性。

 2024年，恰逢长安汽车造车40周年，新的历史起点也赋予了本届全球伙伴大会更深层次的历史意义。

除了规模再次升级，在本届全球伙伴大会上，通过集中、立体的呈现产品数智化、科技平权化、技术体系化、体系全球化的综合实力，2025全球伙伴大会更充分释放了长安汽车前所未有的强劲势能。

这一势能，正是驱动长安汽车奋力向“世界一流汽车品牌”目标迈进的核心动能。

 造车40年，长安汽车精准把握时代变革脉搏

2025长安汽车全球伙伴大会所释放出的势能，并不仅仅是2024年的积累和爆发成果，而是融合了长安汽车40年造车奋斗史、三次创业经历的历史沉淀和深厚累积。

回首长安汽车40年来的造车征程，三次创业在扮演了历史推动器角色的同时，也为长安汽车铸造了多层硬核的竞争力。

首先是敏锐的市场洞察力。

从1984年以满足当时生产生活需求的微车为切入点开启第一次创业；到21世纪初基于对私家车需求的前瞻洞察，毅然向主流乘用车自主品牌转型，开启第二次创业；再到2017年新一轮科技革命和产业变革即将爆发的前夕主动出击，开启第三次创业，长安汽车每一次创业几乎都把准了时代变革的脉搏。

 其次，长安汽车以技术创新驱动内生创造力。

基于对时代需求的洞察，三次创业以来，长安汽车始终坚持以技术为本的战略发展原则，从小到大、由弱变强，在市场竞争中屡战屡胜奠定了极为扎实的基础。

在“每年坚持将销售收入的5%费用投入研发，其中10%作为前瞻性技术研发”的投入思路下，通过造型设计、工程化设计、底盘、发动机、变速箱等核心技术领域的突破，以及行业领先的研发流程体验和验证体系，长安汽车打破了核心技术壁垒，推动了核心技术的下沉和普及，也为其“第三次创新创业”的技术突破，练造了强大的底层技术功底。

在坚持技术创新为本的战略驱动下，长安汽车早在2001年就在意大利都灵探索建立国际化研发基地。

截至目前，长安汽车至今已形成“六国十地”开放共享、全球24小时不间断的研发格局，通过不断培育和强大更长远宏大的国际化视角，现如今长安汽车多项核心技术也走到了世界的前列。

 据公开数据显示，长安汽车当前共有16个技术研究和产品开发中心、17家科技公司、180个实验室，涵盖近3万个国际/国家/企标实验项目。

在智能化技术、智能座舱等细分领域，长安汽车的专利公开量均位居行业榜首。在国家发改委公布的国家认定企业技术中心评价结果中，长安汽车的研发实力已经连续7届14年名列行业第一。

最后，在洞察力和技术创造力的基础上，三次创业更练就了长安汽车坚定不移向目标前进的战略专注力。

在2021年首届科技创新大会上，长安汽车发布了“新汽车 新生态”的战略行动，明确了“新能源汽车只是起点，数智新汽车才是未来的真正方向”。

虽然近几年来车市竞争形势越来越复杂，“卡脖子”的技术难题不断涌现，内卷潮、价格战也增加了市场竞争和发展的不确定性，长安汽车依然始终坚定“数智新汽车”的方向，不盲从、不短视、不浮躁、不左右摇摆，而是始终遵循产业规律，向着既定的研发路线出发。

 在高效极致的专注力驱动下，“新汽车 新生态”终于从战略构想走进了现实。

在2024年第四届科技创新大会上，长安汽车迎来了多项数智化产品技术成果的规模性落地，科技创新能力和引领能力再次走到了行业前列。

2025冲刺300万辆，长安汽车迎来回报期

在2025全球伙伴大会上，长安汽车总裁王俊宣布，2024年公司全年预计销量将达到268.3万辆，同比增长5.1%。其中，自主品牌223.1万辆，同比增长6.3%；新能源销量占据73.3万辆，同比增长52.4%；海外销量达53万辆，同比增长47.9%。

 如果说过去40年的积累和发展，练就了长安汽车强大且坚韧的体系内核，那么在竞争激烈的2024年，长安汽车累计将近270万辆以及在新能源领域双双增长的成绩，显然就是对长安汽车内核力量的最好呈现。

在2024年的成绩基础上，上述内核力量无疑也将驱动长安汽车2025年收获更高质量的发展成果。按照规划，2025年长安汽车将锁定300万辆的年销量总规模目标。从目前增长势能来看，长安汽车稳扎稳打实现这一目标并非难事。

 创新技术的密集爆发，无疑为长安汽车提供了“大展拳脚”的底气。

在2024年10月举办的长安汽车第四届科技生态大会上，包括端到端大模型加持的长安智驾、天衡分布式电驱技术平台、智慧新蓝鲸3.0在内的多项数智化技术已经量产落地。这意味着在实质性的技术支撑下，长安汽车正在迎来新一轮以技术换市场的回报期和收获期。

近几个月来长安新能源板块的强劲增长就是最有力的证明。自今年10月新能源进入月销量“8万辆俱乐部”以来，长安汽车自主新能源持续挺进，11月销量首次突破10万台。12月，长安自主新能源更有再创新高的势头。

除了总体销量不断取得新的里程碑，长安启源、深蓝汽车、阿维塔组成的三大核心品牌，也在2024年迎来了跃迁式增长。

其中，长安启源已经在主流市场站稳脚跟，深蓝汽车已跨入月销3万+俱乐部，并不断向4万+发起冲击，阿维塔作为高端豪华品牌新势力，月销量也已经连续破万，持续刷新纪录。

 基于上述格局，长安汽车规划，在新技术的加持下，通过产品矩阵的不断丰富，2025年长安汽车自主新能源将冲击100万辆的目标。为达成这一目标，长安汽车计划推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源C789等13款新能源产品。

与此同时，长安汽车将携手供应商、经销商合作伙伴，加速推动全系产品的电动化发展，推动传统燃油向HEV转型。如此一来，2025年长安汽车无疑也将迈入电气化转型的加速之年。

当然，2025年也将是长安汽车加速国际化布局的关键之年。在新能源高歌猛进的基础上，基于对海外市场广阔前景的精准预判，长安汽车规划2025年在东南亚、中东非等区域市场导入9款以上产品，实现100万辆的出口目标。

 可见，锚定年销量300万辆的背后，长安汽车已然进行了全方位的理性分析和市场观察。

可以相信，基于2024年的成绩基础和2025年的系统规划，通过新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划持续发力，长安汽车作为自主品牌的头部引领者，不仅将通过新能源、智能化等技术发展进一步激活新质生产力，也将用实力站在新的历史起点上为下一个40年开好局。

红点观察：

回首2024年，在激烈的价格战、流量战以及内卷潮影响下，车市竞争形势越发复杂严峻。在这样的大环境下，长安汽车逆势而上，新能源、海外出口双双增长，且远远领先于大盘。

这样的体系实力沉淀并非一朝一夕的功夫，需要长期主义的坚守。在这一长期主义的价值兑现驱动下，可以预见，在2025年奔赴年销300万辆的过程中，长安汽车打造“世界级一流汽车品牌”的形象，也将愈发清晰和立体。