作为雷克萨斯品牌旗下的全尺寸大型SUV，雷克萨斯LX一直以来都是低调豪华的代名词。与竞争对手奔驰GLS、宝马X7等德系产品相比，雷克萨斯LX拥有独特的设计风格、精致的装潢以及丰富的配置。如今，随着全新一代雷克萨斯LX700h问世，其又多了一个全新的标签——混动。虽然发动机排量从上一代的5.7L降低到了3.5T，但动力并没有减弱，反而通过混动系统的加持，提升了整体的性能。全面进化后的雷克萨斯LX700h具备怎样的硬核实力？市场前景如何？本期《质选车》将为大家详细分析。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2024年12月6日的价格，如有变动请以官网为准

　　雷克萨斯LX700h于2024广州车展正式上市，推出包括领途版、领界版、OVERTRAIL领境版和VIP领世版在内的4款配置车型，售价区间为125-155万元。动力部分搭载3.5T V6混动系统，全系标配全时四驱系统和中央差速锁，OVERTRAIL版车型还配备前后差速锁。

　　雷克萨斯LX700h整体延续了雷克萨斯LX家族的设计风格，车头的大灯组和大面积中网彰显出霸气感。侧面造型魁梧，车身线条平直。车尾采用贯穿式尾灯设计，内部的L型LED灯带具有较高的辨识度。内饰整体布局依旧保持雷克萨斯一贯的风格，在中控屏、空调和多媒体控制区的位置进行了调整。豪华感和精致感依旧突出，并且保留了较多的物理按键。为了满足越野爱好者的个性化需求，雷克萨斯LX700h还推出了独特的OVERTRAIL版本。外观采用了月影沙色专属外饰颜色和黑色主题外观套件，增加了运动感和越野气息。

　　雷克萨斯LX700h提供了多种座椅布局选择，包括双排4座、5座和三排7座等，满足了不同消费者的需求。特别是其配备的舒享座椅，具备多种按摩模式，还能够根据驾驶者的需求进行五档强度调节，可以有效缓解长途驾驶的疲劳。

　　中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏幕，提升了科技感，使得驾驶信息更加直观易读。车机系统内置了丰富的娱乐应用，支持无线Carplay等功能，并提供了语音控制和面部识别功能。雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0集成了多项先进安全科技，包括预碰撞系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制等。这些系统能够实时监测车辆周围的环境和路况变化，为驾驶者提供及时有效的安全预警和辅助控制。

　　雷克萨斯LX700h所搭载的混合动力系统采用先进的并联式设计，将一台3.5T V6双涡轮增压发动机与电动机完美结合，实现了动力与油耗的双重优化。系统综合功率达到336kW，综合扭矩高达790N·m，相比上一代车型有了显著提升。此外，混动系统还配备了交流发电机和起动机，当混动系统出现故障时，起动机能够独立完成发动机的点火，而交流发电机则为12V辅助电池供电，确保车辆能够仅依靠发动机继续行驶，大幅提升了车辆的可靠性。车辆还配备了中央差速锁、AHC主动悬架高度控制系统以及AVS自适应可变悬架系统。这些配置能够根据路况和驾驶模式自动调整车辆的悬挂硬度和高度，为驾驶者提供更加舒适和稳定的越野体验。

　　二、产品竞争力分析

　　随着自主品牌在电动化和智能化技术上的强势崛起，豪华大型SUV细分市场涌现出大批实力派产品。不过，就品牌积淀和豪华感来说，能与雷克萨斯LX700h相提并论的依然还是像奔驰GLS、宝马X7等传统豪华品牌车型。

　　设计方面，雷克萨斯LX700h在三款车中造型最为硬派，车身线条硬朗，整体设计大气磅礴，展现出强烈的越野风格。奔驰GLS车身线条相对柔和，展现出动感优雅的造型。而宝马X7采用标志性的双肾进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，视觉冲击力更强。内饰方面，雷克萨斯LX700h更加注重细节与品质，门板、座椅等关键部位都采用高品质的真皮包裹，并且还加入了黑色梣木饰板进行点缀，提升了内饰的豪华感和科技感。奔驰GLS的中控台采用双屏设计，既保留了传统豪华车的操作便捷性，又融入了现代科技元素。宝马X7的内饰设计同样充满了豪华感，中控台采用大尺寸触控屏和全液晶仪表盘，营造出浓郁的科技氛围。价格方面，雷克萨斯LX700h不管是入门车型还是顶配车型的价格均高于另外两款车。车型数量方面，雷克萨斯LX700h和奔驰GLS均推出4款配置，而宝马X7仅提供2款车型可选。

　　具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过表格来看，雷克萨斯LX700h在发动机排量以及综合性能方面均处于领先地位，同时在主被动安全配置和四驱/越野功能方面也有着亮眼的表现，在三款车中独享前排膝部气囊、DOW开门预警、后方碰撞预警、中央差速器锁止功能以及蠕行模式等，提供了全面的驾驶体验。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为换代车型，雷克萨斯LX700h是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年雷克萨斯LX车系的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

　　通过筛选雷克萨斯LX近一年的投诉数据可以发现，该车型近一年来并未发生过质量问题投诉情况，不排除与其保有量偏低有关。因此，对于雷克萨斯LX700h的质量趋势，目前无法确定，需要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　从服务投诉问题点来看，“维修技术差”和“过度维修”成为车主对于雷克萨斯LX抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，这类服务问题主要来自2013款雷克萨斯LX车型。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年雷克萨斯针对雷克萨斯LX车型的投诉回复率为100%，可见厂家对车主的诉求处理态度非常积极。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后服务政策方面，购买雷克萨斯LX700h可享六年（如因汽车产品自身质量问题进行修理的时间不计入该有效期限）或10万公里免费保修服务。针对首任车主，雷克萨斯为动力电池还提供了十年（如因该产品自身质量问题进行修理的时间不计入该有效期限）或25万公里的无忧承诺。（详情请咨询当地经销商）

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，雷克萨斯目前在国内的经销商门店共265家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、江苏、浙江省的经销商数量相对较多。

　　总结：

　　雷克萨斯LX700h通过重塑外观设计，提供LUXURY豪华版和OVERTRAIL越野版两种外观风格，充分满足不同消费者的需求。同时在动力方面也展现出自身强大的硬核实力，搭载全新升级的并联式混合动力系统，实现了强劲动力与高效能耗的完美平衡，带来更加出色的驾驶体验。凭借强大的产品力和品牌号召力，雷克萨斯LX700h有望在大型SUV细分市场中实现销量突破，引领豪华越野车进入混动新时代。