性能强大的新品技术，快速高效的市场反应，持续长远的市场布局，长安马自达不仅打响2025价值战的第一枪，也让唱衰长马发展的谣言不攻自破。

文 /《汽车人》卢山

开年即开战！刚进入一月，汽车市场就有超过30个品牌继续打响价格战。

作为在2024年转型初见成效，为数不多实现正增长的合资车企，长安马自达也不甘于人后，紧跟市场脉搏，对旗下车型加码补贴，并且是油电都能补，国厂都有补，力求让“马粉”们轻松买新车，开心过新年。

为积极响应国家“2025以旧换新”政策，在国家补贴基础上，购长安马自达三款明星车型再享高额企业补贴：MAZDA EZ-6可享至高20000元国家补贴和长马至高10000元增换购补贴，MAZDA CX-50行也可享至高15000元国家补贴和长马至高12000元置换补贴，MAZDA CX-5可享至高15000元国家补贴和长马至高8000元置换补贴。

合资新能源，挑战自主性价比

2024年是长安马自达的转型之年，推出了新合资模式下的首款新能源车型——长安马自达EZ-6。作为目前唯一一款实力比肩中国新能源的合资旗舰，马自达在中国市场迄今为止最强的一款轿车，也是新合资时代下，实至名归的B级轿车市场“第一车”。

EZ-6远超同级的“行泊一体”智能化实力、全场景智能座舱、电感后驱“人马一体”驾乘愉悦、领先的主被动安全性能、同级唯一的超级纯电/无极增程式双动力模式，对合资B级轿车市场实现了价格与价值的双重降维打击。

最重要的是，EZ-6除了拥有CLTC工况480km和600km续航版本的纯电车型，还有纯电续航里程分别为200km和130km的两款增程车型。没有里程焦虑的合资车，只此一家。

2025年开年，长安马自达就为EZ-6设计了丰富的增值选项，在原来已经是极高性价比的基础上，进一步提升了EZ-6的价值感。现在，可以说已经是选择EZ-6的最佳时机。

根据长安马自达最新的政策，现在购买EZ-6不仅有10000元的增换购补贴，同时还可以享受7999元的终身零燃权益，不限车主，不限里程。同时，下订EZ-6智雅版（增程200智雅版、纯电600智雅版），仅需5666元的“朋友价”，得到原价15000元的“乐享逐风套装”，一步到位顶配体验。

此外，长安马自达还为EZ-6设置了EZ补能礼、EZ畅玩礼、EZ护航礼、EZ拥车礼、EZ金融礼等一系列增值好礼。

在电动化时代，廉价的马力比比皆是，但百年功力的调校凤毛麟角。在选择众多的汽车市场，你要买的一定是像EZ-6这样，让品牌都引以为傲的产品，而不是为了营销扯上各种虎皮的大忽悠。

“还是那个味儿”的EZ-6，既能满足马自达死忠粉的期待，更能让过去不了解马自达的人，从此爱上马自达。

EZ-6的到来，不仅打破了“合资不会做电动智能化”的舆论偏见，也丰富了消费者的购物车，让中国消费者有了外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。EZ-6上市初战告捷，首月即上榜合资新能源中型轿车销量前三。

价值感拉满，买油买电都实惠

除了EZ-6，针对长马的几款主力油车，长安马自达也上了强度，加了力度，把性价比拉到了极致。

次世代MAZDA3昂克赛拉2.0L自动档车型8.99万起，进店下订新车25元抵2025元；MAZDA CX-30至高优惠32000元，全系起售价9.99万起，进店下订新车25元抵2025元；MAZDA CX-5 2.0L舒适型限时11.58万起，符合条件的置换用户购车可享至高8000元企业置换补贴，进店下订新车25元抵2025元；MAZDA CX-50行也2.5L车型限时优惠价15.88万起，综合换购补贴至高可享12000元，首任车主享终身免费质保，进店下订新车25元抵2025元。

历经四代产品革新，次世代MAZDA3昂克赛拉将全球累计销量高达720万辆的传奇驾控车型MAZDA 3的综合实力推向了全新的高度：极具东方美学的“魂动”设计、更高次元的“人马一体”操控、全球大满贯的安全性能。

MAZDA CX-30自上市以来，在全球市场斩获了多项顶级大奖和荣誉。作为一款紧凑型SUV，CX-30还拥有超强实用性。805mm进深度的超大容量后备厢，匹配同级别尺寸领先的1020mm后备厢开口宽度，同级别最高的175mm离地间隙，将SUV的运动感、通过性与实用性集于一身。

作为马自达首款搭载“创驰蓝天”技术与“魂动”设计的SUV，MAZDA CX-5自问世以来，畅销全球超过120个国家，累计销量突破430万辆，多次荣膺全球销量十佳SUV。高品质口碑经过全球用户十年检验，安全性能荣获四大洲顶级碰撞测试机构五星评级。

长安马自达MAZDA CX-5全系标配MZD悦联系统，支持无线Carplay和Carlife，无需加装“颗粒捕捉器”即可满足“国六B”排放标准。

“新时代六好SUV ”MAZDA CX-50行也，中美市场顶级安全评价车型，品质出行的可靠伙伴。自上市以来，MAZDA CX-50行也以“好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质”的六好竞争力成为户外爱好者的首选座驾。

和同级普遍配备1.5T和2.0L发动机车型相比，MAZDA CX-50行也无需加装“颗粒捕捉器”即可满足“国六B”排放标准，实现了驾控乐趣和高品质性能的高价值引领。

坚定转型，长期发展目标不动摇

随着长安与马自达的合作进入全新阶段，依托双方资源深度融合打造的EZ-6横空出世，规模不大的长安马自达，也成了合资品牌破局新能源的先锋。

长安汽车拥有全球领先的电动化、智能化的强大实力，而马自达汽车拥有全球最好的设计、操控、安全造诣，两家百年车企造车底蕴和科技实力的加持，为长安马自达在电动化时代，引领合资新能源价值新标准奠定了坚实的基础。

在传承马自达强大的设计、操控、安全、品质基因的基础上，EZ-6还拥有合资新能源最强的智能化实力，实现了全新设计标准、全新智能标准、全新安全标准、全新驾控标准、全新品质标准。

正如长安马自达执行副总裁邓智涛所说：“EZ-6既有合资品牌的高品质和精致工艺，又独具马自达动人心魄的‘魂动’设计造型和‘人马一体’驾乘乐趣，更兼容领先的智能化和电动化体验，是目前唯一一款比肩中国品牌的合资新能源旗舰。”

根据长安马自达的计划，在EZ-6之后，第二款以全新合资模式打造的新能源SUV车型也将在2025年推出。

这款新SUV将基于长安的EPA混动平台打造，具备纯电和增程动力兼容性。马自达自创ARATA概念SUV的外观设计在新车型中得到延续，包括封闭式前格栅、LED光带、电子外后视镜、大尺寸黑色轮辋、细长尾灯组和可发光的马自达英文标识，整体展现出运动风格。

下一步，长安马自达将加速新车型的推出速度，更多新能源车型也将陆续推出，进一步丰富长马的产品矩阵。

性能强大的新品技术，快速高效的市场反应，持续长远的市场布局，长安马自达不仅打响2025价值战的第一枪，也让唱衰长马发展的谣言不攻自破。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。