年年排名都不一样，2024年更是直接大变样，看来自主的风是越吹越猛了！

　　1月9日，乘联会发布2024年全年销量报告。根据数据显示，2024年全年国内乘用车市场零售累计销量为2289.4万辆，同比增长5.5%，整体呈现一个良好的发展态势。不过值得一提的是，自主与合资的地位却悄然发生了改变，尤其在前五的排名中，仅剩下一汽-大众一家了，这才短短几年的时间，合资品牌独大的局面已经不复存在。

　　而从具体情况来看，风头正盛的比亚迪毫无悬念是第一名，以371.8万辆的销量蝉联榜首，是榜单中唯一一家销量超370万辆级别的车企。如果从批发销量来看，2024年比亚迪更是突破了400万辆，成功跃居国内最大汽车制造商，终结了上汽集团自2006年以来中国最大汽车制造商的历史。另外在1月8日，比亚迪夏正式上市，MPV迎来重磅选手。

　　犹记得去年一汽-大众还是在第二名的位置上，但今年却是吉利汽车坐了上去，在残酷的车市中向来都是有能者居之。吉利汽车2024年累计销量为177.3万辆，同比增长28.0%。虽然增幅和销量都表现不错，但不难看出它和比亚迪的差距还是非常大，甚至于连一半都没达到，相信作为曾经的国产一哥，心里多少还是有点不舒服的。

　　至于一汽-大众则滑到了第三名了，同比下滑12.9%至160.9万辆，就目前的成绩来看，2025年它只能和吉利、奇瑞、长安“拼拼刺刀”了，对比亚迪大概率是只能敬而远之了。不过即便这两年混得没之前好了，但在燃油车领域它还是有着很强的控制权，对很多喜欢燃油车的朋友来说，大众品牌依旧是他们绕不开的选择。

　　排在第四名和第五名的分别是长安汽车和奇瑞汽车，销量分别为136.6万辆和133.5万辆。不过值得一提的是，奇瑞汽车是榜单中涨幅最高的车企，同比增长64.6%，看来2024年的奇瑞真的是不客气啊！此外长安汽车近年来也在全力转型新能源，2024年推出了多款车型，而2025年还将继续在启源、深蓝、阿维塔上发力，销量可期！

　　至于其它自主品牌厂商，长城算是比较惨的，直接跌出了前十名的阵营；上汽通用五菱以82.5万辆的销量位居榜单第七名，同比增长14.0%，综合表现还算不错。但如果长远来看五菱依旧“危机重重”，其常年都是在低端车的迷同里徘徊不前，长此以往这并不是一个好的现象，人民有时候还是需要一些中高端的优秀车型的。

　　在合资品牌阵营中，还有上汽大众、一汽丰田、广汽丰田也上榜了，其中上汽大众排在第六名，2024年同比下滑2.6%至120.0万辆；一汽丰田和广汽丰田位列第八名和第九名，销量分别为79.8万辆和77.0万辆，分别同比下滑0.5%和14.5%。事实上，这种状况也是有迹可循，它们在新能源领域确实很乏力，新车的速度也是跟不上节奏。

　　最后，特斯拉中国2024年销量为65.7万辆，同比增长8.9%，位居榜单最后一名。虽说当下的国内新势力很热闹，但特斯拉依旧是很多人绕不开的品牌，更神奇的是在国内市场，它仅仅布局Model 3和Model Y两款车型，由此可见这品牌影响力确实是够大的。

　　总而言之，2025年的竞争将更加激烈，这不刚开年就有好多家车企又开启了价格战，到时候排名又会有什么样的变化呢？我们拭目以待！