1月14日晚，延续了十一年，行业内最为引人注目的年度评选活动——第十一届寰球汽车年度盛典在北京举办。

历经车企高管现场拉票、近50位评委的三轮投票以及组委会的直播唱票等环节，北京东方公证处公证人员的全程见证下，阿维塔07最终斩获寰球年度车大奖。

本届寰球汽车年度盛典以“世界向东”为主题，着重强调当前世界汽车工业的目光以及重心正在聚焦东方大地。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在演讲中表示，世界向东的本质实际上就是世界汽车竞争的舞台来到了中国。汽车行业的老牌主角们如何坚守自身地位，中国企业又该如何在自己的主场崭露头角、大放异彩，都是值得研究的课题。“世界向东”已经成为一股不可阻挡的潮流。在这股潮流中，无论是跨国车企，还是中国本土企业，都理应找准自己的定位，在中国这个巨大的汽车产业舞台上，充分展现出各自的独特风采与魅力。中国舞台需要世界汽车，世界汽车也需要中国舞台。

很明显，在世界向东的浪潮中，汽车产业正在面临着前所未有的机遇和挑战。寰球年度车评委、清华大学中国经济学思想与实践研究院院长李稻葵指出，2024年中国经济回暖，汽车行业同样迎来了持续增长，全年销量突破3000万辆，尤其是电动汽车领域表现尤为亮眼。同时，李稻葵强调，未来的竞争焦点不再仅仅是销量，而是“调整”——汽车行业需要摆脱内卷，聚焦于质量、科技与实力的提升，而非价格战或产量扩张。展望2025年，李稻葵认为，中国汽车行业将进入更高质量的发展阶段，持续巩固全球领先地位。

在“世界向东”的浪潮中，中国新能源只能汽车是一股不可忽视的洋流。中国汽车技术中心副总经理周华深入剖析了中国新能源汽车取得卓越成绩的原因，指出这一成绩离不开技术创新和强大产业链的协同。他强调，正是中国完整的汽车产业链和高效的产业链协同效应，使得新能源汽车在全球市场中占据了独特的竞争优势。中国汽车不仅仅是在赶超全球同行，更是在多个领域站上了全球制高点，主导着行业的未来发展趋势。周华指出，这种“向前”的动力不仅仅来自于技术突破，更来自于整个产业生态的成熟与全球化布局。

01 三轮激烈角逐，阿维塔07摘夺寰球年度车大奖

作为寰球汽车年度盛典的核心环节，年度车大奖的诞生无疑是最激动人心的时刻。

早在2024年12月26日至27日，组委会便正式启动了年度车的测评环节，并挑选了70余款2024年上市的主流车型。与往届相比，本次测评将周期延长至两天，分设专家评审日和媒体评审日，旨在通过构建更加全面、细致的评估流程，确保最终入围的车型能够代表当前市场主流的技术与设计趋势。

在测评完成后，根据既定规则，共有12款车型进入到大奖入围。但在入围资格确认过程中，有三款车型因不符合评选流程规则，无奈退出大奖角逐。

最终，包括领克Z10、吉利翼真 L380、奇瑞风云A8L、极狐 阿尔法S5、阿维塔07、全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车、一汽丰田普拉多、问界M9、吉利银河 E5在内的9款车型成功进入寰球年度车大奖的最终角逐。

正如寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋所言：“在这个充满公关奖、人情奖的时代，寰球年度车盛典的‘公平、公正、公开’理念，是这个行业最后的坚守。这个初衷，我们不能变，也不会变！”

寰球汽车集团总裁李鸿武表示，寰球汽车年度盛典坚定不移地恪守公平、公正、公开的原则，毫不动摇。在评选的每一个环节，遵循评委们给出的专业意见，坚决维护评委独立评判的权利，绝不加以任何形式的干涉。整个评选过程中，寰球汽车特别邀请公证机构深度介入全程，确保评选流程与结果经得起各方审视，让公信力彰显于每一处细节 。

经北京东方公证处现场确认，本届寰球汽车拥有投票资格评委共计48人，其中专家评委12人，他们是：

寰球年度车评委、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵；

寰球年度车评委、原国家信息中心副主任、国家信息中心正高级经济师徐长明；

寰球年度车评委、中国电动汽车百人会副秘书长师建华；

寰球年度车评委、中国汽车工业协会专务副秘书长许海东；

寰球年度车评委、同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产；

寰球年度车评委、清华大学教授、清华-壳牌清洁交通能源联合研究中心主任帅石金；

寰球年度车评委、北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳；

寰球年度车评委、中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿；

寰球年度车评委、清华大学汽车碰撞试验室主任张金换；

寰球年度车评委、北京警察学院原副院长柳实；

寰球年度车评委、中国政法大学新闻传播学院原院长沈卫星；

寰球年度车评委、清华艺科院美育实验室学术委员会主任高登科

媒体评委36人，他们分别是：

寰球年度车评委、《人民日报》经济社会部工业采访室副主编王政；

寰球年度车评委、《爱卡汽车》高级副总裁李三；

寰球年度车评委、《每日经济新闻》副总编辑丛刚；

寰球年度车评委、《快手》汽车业务负责人王秋凤；

寰球年度车评委、《一品汽车》创始人周树远；

寰球年度车评委、《30秒懂车》创始人冯功；

寰球年度车评委、《买车网》创始人刘世瑜；

寰球年度车评委、《有车智联》CEO李重；

寰球年度车评委、《网易传媒》副总编辑张齐；

寰球年度车评委、《水滴汽车》创始人武卫强；

寰球年度车评委、《汽势》总编辑周光军；

寰球年度车评委、国美车市执行总裁、《元汽智驾》创始人孔文清；

寰球年度车评委、《车市红点》创始人张红；

寰球年度车评委、《搜狐汽车》总编辑张丽玥；

寰球年度车评委、《车云网》联合创始人何毅；

寰球年度车评委、《吴佩频道》联合创始人杨乐；

寰球年度车评委、《汽车时间》联合创始人邓玺；

寰球年度车评委、《擎动》创始人谢涛；

寰球年度车评委、资深媒体人施乾元；

寰球年度车评委、《智驭车联》创始人胡津南；

寰球年度车评委、《HeyCar》创始人赵广喜；

寰球年度车评委、《人汽》创始人管宏业；

寰球年度车评委、《球叔教你买车》创始人贺球辉；

寰球年度车评委、《星车场》CEO袁涛；

寰球年度车评委、《豪车事》CEO王堃；

寰球年度车评委、《车网传媒》创始人安琦；

寰球年度车评委、《巨量车场》创始人王巍；

寰球年度车评委、《SINOAUTO》创始人赵云；

寰球年度车评委、《车主必读》创始人宫涛；

寰球年度车评委、财圈社&道哥说车专家王禁；

寰球年度车评委、《人民汽车》特聘专家胡国旺；

寰球年度车评委、《中国企业报》汽车周刊主编李邈；

寰球年度车评委、《车壹传媒》联合创始人杨小林；

寰球年度车评委、《路咖汽车》联合创始人张书豪；

寰球年度车评委、《出行财经》总编辑孙铭训；

寰球年度车评委、《车瞳》创始人肖波

本届寰球年度车大奖评选，由北京东方公证处公证人员全程监督，通过现场直播向所有嘉宾公开。从入围筛选到后续评审，每个环节都确保无遗漏，让入围车型在公平、公正、公开的程序中晋级。

评选现场，车企高管先进行60秒拉票，接着历经三轮投票与公开唱票，最终依据票数确定大奖得主。这一严谨透明的流程，进一步增强了评选的公信力与权威性 。

值得一提的是，本届寰球年度盛典还对年度车大奖奖杯进行了再升级。沿用十余年的寰球年度车大奖奖杯——寰球“添翼杯”，由清华大学美术学院长聘教授、博士生导师、品牌授权（IP）设计研究所所长、中国古文字艺术研究中心常务副主任陈楠亲自设计。奖杯整体采用金属与木质相结合的结构，巧妙融合古典与现代的元素，既体现了中国古典建筑的韵味，又将汽车工业之美展现得淋漓尽致。本届盛典上，全场唯一寰球年度车大奖奖杯寰球“添翼杯”的木质部分特别选用了黄花梨材质，并由雕刻大师现场雕刻。黄花梨曾是明朝皇室御用的珍贵原料，它象征着坚韧向上的精神，厚重内敛的气质，也代表着不断追求卓越与创新的决心。这种独特的材质也赋予了“添翼杯”更加深刻的意义！

最终，阿维塔07摘得寰球年度车大奖，这也是继第十届寰球汽车年度盛典之后，阿维塔再次获得这一殊荣。可以说，2024年，是阿维塔加码押注增程赛道的一年，而阿维塔07正是其首次采用双动力系统的车型。作为在高端市场唯一“纯电+增程”双赛道协同发力的品牌，阿维塔无疑已经锁定了自己在新能源豪华领域的站位。

据悉，阿维塔07搭载了最新的鸿蒙座舱4.0系统，采用四屏布局设计，包括15.4英寸悬浮式中控大屏、35.4英寸一体式远端屏和电子外后视镜显示屏，提升了智能化水平和交互体验。通过超级桌面2.0和一碰传功能，用户不仅能将手机界面的导航、视频、音乐等应用直接传输至车机，还能共享海量应用，覆盖99%的办公场景。此外，借助华为智能设备，驾驶者可在车内控制家中智能设备，实现全场景互联。在智能驾驶方面，阿维塔07搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，并配备192线激光雷达和27个智驾传感器，大幅提升了雷达探照范围，使其成为当下智能驾驶能力最强的SUV之一。

02踔厉奋发，见证行业锐意进取风姿

作为汽车行业的年度盛会之一，寰球汽车年度盛典也再一次为行业提供了一个多维度审视中国汽车市场发展趋势的重要窗口。除了聚焦于年度重磅产品，也将目光投向具有代表性的企业与企业家，旨在对他们为中国汽车工业所奉献的力量予以肯定和赞扬。

在本次盛典上，获得这些奖项的车企和企业家分别是：

他称自己为“用户的阿甘”，也带领着一群像“阿甘”一样敢想敢为、说“淦”就干的奋斗者，不仅带来了雷神EM-i超级电混、Flyme Auto智能座舱以及高价值智驾技术等诸多领先的科技成果，更推动吉利银河系列与中国星系列销量节节攀升，展现出了吉利在不同细分市场的强大竞争力。

作为一个一毕业就进入吉利，由吉利培养起来的吉利人，淦家阅也曾形容，“吉利相当于我的DNA和血液一样。”而在这位掌舵人的引领下，吉利银河也将在2025年向着更高维度的“百万银河”年销量目标发起了猛攻，也将在汽车产业的变革浪潮中持续破浪前行。

“钱不是大风刮来的，但可能被大风刮走”，“买奔驰，买的不仅是标志，而是标杆”，“何以奔驰，惟有奔驰”，这一系列充满哲思的金句皆出自“段子手”段建军之口。

作为一位独具慧眼的领航者，在面临诸多不确定因素的情况下，他以非凡的洞察力与前瞻性思维，深度剖析当下消费者不断进阶的需求与审美趋势，为新时代的豪华书写出全新的定义。正如段建军所言，“豪华”认知，绝不是一辆车，或者一两代车能构建的，而是需要长时间的积累和沉淀的。可以预见的是，始终保持自身标准、底线、定力和节奏的奔驰也将凭借着对于长期主义的坚守，实现高质量健康发展。

作为汽车营销界的“吉祥物”，俞经民也被大家亲切地称为“胖头俞”。“胖头俞又吐泡泡了”——这句标志性的开场白，总能让人瞬间记住他。通过一次又一次的跨界营销探索，俞经民为汽车行业打开了出圈的新可能。在2024年新一代MG5的发布会，俞经民化身烧烤大师傅现身于“胖头鱼烤鱼铺”，也再一次成为互联网上热议的焦点。可以说，“胖头俞”的每一次颠覆自我，背后都是上汽乘用车toC营销的决心与执着，更以殚精竭虑的劲头让上汽乘用车焕发了新的生机。

在2024年，再度回归上汽乘用车，也让俞经民再次感慨“回到了40岁的状态”，这种状态是他2014年第一次接手上汽乘用车时的状态。他也以满满的活力和创意，成为上汽乘用车和荣威、飞凡、MG最具活力的“代言人”。

在2024年，面对中国汽车市场的深刻变革，合资企业在现阶段面临着诸多挑战。然而，有着这样一群来自于一汽丰田的营销人，用不服输的韧劲扛住了压力；在哀鸿中铸就了不退不让的80万辆。回顾过去12年，除2022年受疫情冲击外，一汽丰田在其余11年皆保持销量正增长，并且是唯一连续两年正增长的主流合资车企。这一斐然成绩，无疑是对“合资式微”论调的有力反驳，充分展现了合资企业坚韧不拔的发展韧性与蓬勃活力。一汽丰田营销团队也用行动书写答案，没有无法逾越的难关，只有敢于超越的团队。

2024年，中国汽车市场竞争异常激烈，价格战此起彼伏。然而，奇瑞在这样的逆境中再次交出了一份亮眼的成绩：2024年销量达到260.4万辆，同比增长38.4%，创造了年销量历史新高；年营收4800亿元，同比增长超过50%；年出口超114万辆，同比增长21%，连续22年稳居中国品牌之巅；新能源车销量超58万辆，同比激增232.7%，绽放出超越预期的潜能。实现了国际、国内齐头并进，油、电双线全面开花。从一间小草房到世界五百强，从“理工男”到“全科生”，在新能源与智能化双轮驱动的赛道上，奇瑞以“不客气”的硬核实力证明了老实人也能书写奇迹。

在寰球年度车专家评审团成员的联袂推荐下，吉利醇氢电混技术荣获评委荟特别推荐奖。该奖项由帅石金教授提名，并代表组委会开奖。帅石金教授表示，“吉利醇氢电混技术是当前中国汽车市场，乃至全球汽车市场当中，少数聚焦绿色甲醇的新能源技术路线。在践行中国‘双碳’战略上，走出了一条独特的碳中和绿色能源‘中国之路’，给新能源汽车多了一种全新的选择。”

此外，为了鼓励中国汽车在新能源智能化技术领域的持续进步，在技术领域，本届寰球年度盛典还将年度技术大奖·年度技术创新奖授予泛越野超级电混架构Hi4-Z；年度技术大奖·年度最佳动力技术奖授予智慧新蓝鲸3.0；年度技术大奖·年度智驾技术先锋奖授予北汽新能源的“一核三环”智驾安全开发测试体系

03‍ 砥砺前行十一载，始终坚守“公平、公正、公开”原则

刚刚过去的2024年是汽车市场急速变革、品牌分化加剧的一年。中国汽车产业迎来了前所未有的高速增长，然而也正是在这一年中，市场愈加内卷，车企面临的挑战愈发严峻且呈现多面化态势。

而这一年恰逢寰球年度车盛典举办的第十一个年头。十一年来，寰球汽车年度盛典见证了技术革新带来的产业蜕变，更见证了中国汽车产业大步迈向世界舞台的艰辛历程。

在此次活动中，寰球汽车集团总裁李鸿武坚定表示，作为寰球汽车的重要品牌IP，寰球年度车”之所以能够持续十一个年头，成为业内屈指可数的行业活动，正是源于创办这一活动之初，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋就提出确立并始终坚持的原则：“公平、公正、公开”。真正的价值不在于一时的热度，而在于长久的坚持与担当。在当下这个充满不确定性和复杂变化的乌卡时代，寰球汽车始终坚信坚持的力量，坚守行业的底线，这不仅是对自身定位的忠诚，更是对行业发展的承诺。

回顾2024年，寰球汽车也凭借这份“坚持的力量”在这一年中取得了诸多优异成绩，更致力于为行业提供建设性思考：‍

寰球汽车继续联合桐乡市人民政府，成功举办了世界互联网大会乌镇咖会·汽车夜话，以“共建新汽车命运共同体”为主题，探讨汽车行业高质量发展的核心课题；‍

中国汽车营销经理人俱乐部“乾梁汇”在重大行业事件节点上持续举办峰会，成为业内交流与资源整合的重要平台；‍

由寰球汽车与凯通投资联合打造的新能源超级体验中心取得了超出预期的运行效果，成为寰球汽车触达C端用户的重要窗口。在过去的一年中，该中心日均客流量超过4万，已成为华东地区领先的新能源汽车展示和体验中枢，也成为寰球汽车内容落地的重要渠道；

寰球汽车在流量化媒体矩阵的培育上迈出了新步伐，孵化了多个百万粉丝大V，如“司机小龙”、“二分观察”等，也凭借其独特的视角与生动的叙事风格，使寰球汽车的C端触角进一步延伸。

砥砺前行十一载，这种坚守的信念正是源自对于“公平、公正、公开”测评理念的，源自寰球汽车在每一次复盘过往与展望未来过程中的创新突破。从洞见到见证“世界向东”，寰球汽车也真正彰显了对于“初心”的坚守。展望未来，寰球汽车会坚定不移地当好产业创新的守望者与推动者，为推动汽车行业高质量、可持续发展添砖加瓦。

附：年度盛典奖项名单

寰球年度车大奖：阿维塔07

年度人物、团队、企业奖：

年度人物：淦家阅

年度CEO：段建军

年度营销人物：俞经民

年度营销团队：一汽丰田

年度企业：奇瑞汽车

年度可持续发展企业：丰田中国

年度企业传播奖：捷豹路虎中国

年度创新开放先锋企业：长安汽车

年度新能源产业贡献奖：蔚来汽车

年度创新换电品牌：睿蓝汽车

年度出行科技先锋企业：亿咖通

年度技术奖：

2024寰球汽车年度盛典评委会特别推荐奖：吉利醇氢电混技术

年度技术大奖·年度技术创新奖：泛越野超级电混架构Hi4-Z

年度技术大奖·年度最佳动力技术奖：智慧新蓝鲸3.0

年度技术大奖·年度智驾技术先锋奖：北汽新能源的“一核三环”智驾安全开发测试体系

年度智能座舱引领奖：星纪魅族Flyme Auto

入围车型细分品类奖：

年度豪华SUV：全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车

年度纯电MPV：吉利翼真 L380

年度紧凑型轿车：奇瑞风云A8L

年度智能SUV：问界M9

年度中型轿车：极狐阿尔法S5

年度最佳设计车型：阿维塔07

年度中大型轿车：领克Z10

年度硬派SUV：一汽丰田普拉多

年度紧凑型纯电SUV：吉利银河E5

年度产品奖：

年度豪华品牌MPV ：沃尔沃EM90

年度豪华品牌中型SUV：smart精灵#5

年度中国品牌智能电混SUV：北京BJ40魔核电驱

年度合资SUV：北京现代全新胜达

年度中国品牌畅销SUV ：深蓝S05

年度中国品牌硬派越野SUV：212 T01

年度中国品牌中大型智驾SUV：魏牌全新蓝山

年度合资中大型SUV：东风日产探陆

年度中国品牌畅销中型SUV：捷途旅行者

中国品牌中型SUV：极氪7X

年度中国品牌智能SUV ：星途星纪元 ET

年度经典SUV：东风本田CR-V

年度中国品牌创新设计SUV：iCAR V23

年度数智中大型轿车：长安启源A07

年度畅销合资轿车：全新一代迈腾

年度中国品牌GT车型：腾势Z9GT

年度超豪华纯电轿车：莲花跑车EMEYA繁花

年度豪华品牌小型轿车：全新电动MINI COOPER

年度中国品牌纯电轿车：小米SU7

年度合资中型轿车：广汽丰田全新第9代凯美瑞

年度豪华品牌轿车：BMW i5

年度畅销A+级纯电家轿：埃安RT

年度超豪华行政轿车：红旗金葵花国雅

年度家庭SUV：乐道L60

年度中国品牌畅销SUV：零跑C16

年度最“宠”爱SUV：MG ES5

年度中国品牌品质SUV ：红旗天工08

年度中国品牌中大型畅销SUV：理想L6

年度合资纯电轿跑SUV ：广汽本田e:NP2 极湃2

年度豪华品牌中型SUV ：凯迪拉克XT5

年度家用MPV：上汽荣威imax8

年度中国品牌MPV ：广汽传祺E9超级快充版