此次东京改装展上，斯巴鲁带来了WRX STI。新车计划将于今年一季度正式开售，并限量推出500台供消费者选购。从车标可以看出，它的代号为S210限量版车型。相比WRX，新车在性能，底盘和造型方面都有所提升。不过虽然这台车叫STI，但是小伙伴们似乎对它并不是很满意。

众所周知，这一代的斯巴鲁WRX从未推出过STI版本，而这台车也只是斯巴鲁通过STI调校的特别版车型，换句话说，它和之前的那些正统SIT还是有着很大差别的。S210是基于斯巴鲁WRX S4 STI Sport R EX打造，在车身上融入了不少WRX NBR赛车的元素。

这台斯巴鲁WRX STI S210特别版车型，头部配有黑色运动前铲，以及黑色格栅，在上方也加入了S210特别版车型专属徽章，车尾部分还加入了超大尺寸扰流板。

底盘部分，新车提供ZF重新调校的电子控制减震器、改进的螺旋弹簧和后稳定器衬套。同时刹车也采用了前Brembo六活塞制动卡钳，其制动力也得到了大幅提升。此外，新车还将配备BBS全新19寸STI Flexible Performance轮毂，并标配米其林255/35 R19的轮胎。

在内饰上，该车采用了一套很战斗的Recaro赛车座椅，并且配有碳纤维靠背，Nappa真皮和八向电动调节，红黑的装饰，也让这台S210看起来更加运动且尊贵。

不过在动力上，斯巴鲁WRX STI S210 依旧是WRX S4上的那套2.4L四缸水平对置涡轮增压引擎。原厂针对空气滤清器、进气歧管、进气系统与排气系统进行了改装，同时对ECU进行了重新调校，最大马达到了300匹。只不过与之前的STI不同，这台车搭载的则是一套高性能的CVT变速箱，并没有带来手动版本，并且STI车型独有的DCCD技术，在台车上也不存在了。

所以大家觉得没有DCCD的CVT斯巴鲁WRX STI还能否称之为STI呢？欢迎在评论区与我们讨论。而关于东京改装展的更多有趣内容，扉旅汽车也会在近期持续为大家更新，感兴趣的朋友可以关注一下！