近年来，随着中国汽车市场的快速发展和日趋完善，很多合资品牌纷纷提出了“立足中国，走向世界”的战略方针，所以返销海外市场已经屡见不鲜。而近日，随着比利时布鲁塞尔车展的开幕之后，很多中国汽车品牌也纷纷参展，像欧洲的媒体和用户展示了中国汽车的智能化和电动化优势。

【图片来源：新华社】

不过相比于初入欧洲市场的中国品牌来说，本身在欧洲市场就有着用户基础的品牌，或许更容易被海外用户所接受。就比如说马自达，它作为全球知名的汽车品牌，旗下的车型和产品除了在立项研发之初满足中国市场的标准之外，还需要考虑到全球市场标准，所以如何打造一款全球车型就显得非常有必要。而在此次比利时布鲁塞尔车展上，马自达就带来了最新的旗舰之作——马自达6e，同时这款车也是首次亮相该车展，新车预计将于今年夏天在欧洲市场开启销售，起售价格将低于4.5万欧元。

此次亮相的马自达6e，是以马自达EZ-6为基础推出的符合欧洲市场环境的全新旗舰产品。该车型的开发过程是集合了长安马自达南京产品研发中心、马自达日本广岛总部，以及德国研发中心三地工程师的智慧与力量，也是最能代表马自达特色的电动汽车，未来将代表马自达汽车继续征战欧洲市场。当然马自达希望新车可以继续为用户带来堪比马自达6的产品体验，所以进入到欧洲市场的新车在产品命名上选择了马自达6e，通过新增加的“e”来告知欧洲用户这是一款电动汽车。

作为一款纯电动车型，马自达6e在WLTC工况下的续航里程分别为475公里和560公里，并且提供后轮驱动的方式。由此我们可以看到，马自达6e之所以选择进入欧洲市场，也是与欧洲多个国家设定的新车零排放目标不谋而合，并且比利时政府对于新能源汽车也提供了强有力的政策支持，再加上马自达汽车本身在欧洲市场就有一定的用户基数和粉丝群体，乃至马自达6e又是一款保持马自达品牌自身特点基础之上，又融入了中国在新能源方面的技术优势和智能化优势，所以我们完全有理由相信马自达6e进入欧洲市场之后，必将给欧洲用户带来更便捷愉悦的用车体验。

最后当我们在说回到马自达6e的原型车——马自达EZ-6，可以发现它是一款开创了合资品牌新发展之路的代表车型，同时也是合资新能源首款诞生于纯电技术架构的中级轿车。马自达EZ-6除了保持马自达品牌的魂动设计和人马一体的开发理念之外，又融入了E-ZONE智慧尊享座舱、E-ZERO无界智能领航，以及超级纯电和无极增程等多种方式于一体，既满足了用户对驾趣的追求，又满足了用户对智能化的使用需求。

当然在竞争十分激烈的中国市场，马自达EZ-6上市首月就以合资新能源中型车销量前三的成绩迎来了开门红，而伴随着长安马自达南京工厂产能的提升，马自达EZ-6在未来合资品牌新能源市场当中也必将拥有自己的一席之地。不过话说回来，相比于欧洲市场马自达6e低于4.5万欧元（折合人民币33.8346万元）的起售价来说，国内马自达EZ-6售13.98万元起的价格要更有诚意一些，甚至国内马自达EZ-6还有至高3万元的8重EZ尊享礼包等等，不得不说还是国内的马自达EZ-6更香。