在刚刚过去的2024年，在新能源产品销量持续高涨的趋势下，由于布局较晚，很多合资品牌和豪华品牌都遭遇了不同压力。强如奔驰、宝马等传统豪华品牌都出现了一定的下滑。不过作为进口品牌的雷克萨斯，在中国市场却能“闷声发大财”。

根据雷克萨斯中国最新公布的2024年全年销量数据显示，2024年全年雷克萨斯中国累计销量超18万辆，实现正增长，同时也成为唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品牌。

其实近几年雷克萨斯也遭遇了不同的压力，在2021年，雷克萨斯以22.7万辆的销量创下历史销量巅峰。但紧接着在2022年迎来反转，2022年全年累计销量同比下滑22.5%至17.6万辆，为雷克萨斯进入中国市场以来首次出现下滑。不过雷克萨斯在2023年止跌回暖，同比增长3%至18.14万辆。

而根据雷克萨斯中国公布的2024年销量超18万的成绩来看，其整体销量相比2023年的提升依然不太明显。不过能够实现一定的增幅，在当前的市场环境下还是相当不错的。

不过雷克萨斯能够实现销量的提升，跟其近些年在中国市场终端的策略调整不无关系。其最大的变化就是加大了终端的优惠力度，要知道此前雷克萨斯多款热销车型都呈现加价销售的情况。而如今能够给出一定的优惠幅度，自然要比之前的吸引力大幅加大。

另外值得关注的是，雷克萨斯目前也感受了不少的压力，尤其是随着理想、问界、蔚来等高端新能源车企的崛起，逐渐抢占了传统豪华品牌的份额。而雷克萨斯此前公布的宏伟的新能源发展规划依然进展缓慢。

据悉，2021年雷克萨斯发布的规划显示，将在2035年将在欧洲、北美和中国实现纯电动销量100%的覆盖。而在2024年的东京车展上，雷克萨斯发布了雷克萨斯LF-ZC概念车，并表示将于2026年开启品牌进入电动化的变革阶段。

而随着规划的一步步临近，近期雷克萨斯在国内的新能源规划也有了一定动作。在2024年12月份，据日经新闻报道，之前传闻雷克萨斯将在上海建纯电工厂的消息已得到确认，而新工厂将完全由雷克萨斯独资并独立运营，生产纯电车型，争取2027年投产。不过针对此消息，雷克萨斯中国回应：“非官方消息，不予评论”。

目前来看，雷克萨斯如果能够在上海实现建厂，并将旗下的纯电车型引入更多的本地化零部件，那么其未来的产品竞争力确实能够得到提升。

不过值得关注的是，其他豪华品牌也已经开始加速新能源产品的布局。比如说BMW新世代车型将于2025年在全球亮相，并于2026年开始在中国沈阳实现国产。奔驰也将在2025年起，向中国市场陆续推出多款全新纯电车型。而奥迪还与上汽集团共同推出了智能电动新品牌“AUDI”。而未来雷克萨斯在国内投产的新能源产品，能否在产品力方面让人耳目一新，依然有待考察。

写在最后

随着新能源时代的到来，各大豪华品牌均遭遇了不同程度的压力。宝马、奔驰等品牌已经开始遭遇销量下滑的危机，而即便是雷克萨斯能够保持销量增长，但是其整体表现与之前也已经有了较大的差距。而在新能源的大趋势下，雷克萨斯究竟能够拿出怎么样的产品，将决定其未来市场能否持续保持增长。

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